Його науково-технічного прогресуВиконання профілактичних і ремонтних робіт автомобільної техніки в заздалегідь запланований термін або після певного напрацювання не цілком задовольняє зрослі вимоги створення безпеки дорожнього руху та економічної експлуатації рухомого складу. Не виключені випадки появи відмов і несправностей. Деякі профілактичні роботи виконують передчасно або із запізненням. Основною причиною такого становища є те, що більшість робіт на ТО і ремонті автомобільної техніки здійснюється без урахування фактичного технічного стану елементів автомобіля. У зв'язку з тим назріла потреба подальшого вдосконалювання системи ТО і ремонту автомобільної техніки. Найдосконалішою системою ТО і ремонту автомобілів слід вважати таку, яка найповніше забезпечує взаємодію процесів зміни технічного стану автомобіля (тобто процесів зміни діагностичних параметрів) і процесів відновлення. На даному етапі в нашій державі в цій галузі склалася дуже суперечлива ситуація. З одного боку – вчорашні дуже потужні раніше АТП переживають досить важкі часи, автомобілі, що лишилися в їх користуванні, відпрацювали від 5 до 15 років, а технологічне обладнання, призначене для їх ремонту, - від 10 до 25 років, засоби діагностики в цих АТП – газоаналізатор, гальмівний стенд, стенд для регулювання розвалу-сходження. З другого боку - в Україні, з метою технічного обслуговування і ремонту автомобілів іноземного виробництва останніх років випуску, створено ряд фірмових станцій технічного обслуговування, обладнаних найсучаснішим технологічним і діагностичним обладнанням, і здатне виконувати якісне ТО і ремонт. Але обслуговування на таких станціях із-за ряду факторів коштує значних коштів. З третього боку – СТО різних форм власності, (часто приватні), невеликих розмірів (на 2-5 робочих постів) не можуть придбати сучасне і якісне обладнання із-за його значної вартості і виконують ТО і ремонт не достатньої якості і автомобілі не можуть відповідати усім вимогам безпеки руху. Також значний вплив на якість ремонту РС мають такі фактори як концентрація і спеціалізація ремонтних підприємств, правильна організація праці ремонтних робітників та їх професійний рівень, якість використовуємих при ТО і ремонті матеріалів і запчастин. Основними напрямками науково-технічного прогресу в цій галузі, як і раніше залишається вдосконалення технологій і засобів ремонту автомобілів, технологічного обладнання для ремонту, ТО, діагностики автомобілів, підвищення якості виробляємих автомобілів і запасних частин, а також матеріалів.
Завдання: Розглянути і законспектувати роль автомобільного транспорту у н/г України; засвоїти загальні відомості про технічну експлуатацію, ТО і ремонт автомобілів. Розглянути стан виробництва ТО і ремонту і основні напрямки науково-технічного прогресу в цій галузі н/г.
Рекомендована література: [ 3], ст. 9-10; [ 1 ], ст. 9-10, 85-87.
Питання для самоконтролю: 1. Розповісти про роль автомобільного транспорту в н/г України. 2. Що являє собою система технічної експлуатації автомобілів і які її складові? 3. Охарактеризувати сучасний стан виробництва ТО і ремонту автомобілів в нашій країні. 4. Розповісти про напрямки науково-технічного прогресу в галузі ТО і ремонту автомобілів.
|
