Основні вимоги до технічного стану автомобілі, їх зовнішнього вигляду, гальмівної системи, рульового керування, шин, приладів освітлення і сигналізації

 

Технічний стан автомобілів і причепів повинен відповідати Правилам технічної експлуатації автомобільного транспорту, ПДР, та правилам ТБ для підприємств автомобільного транспорту, Правилам, що відповідають вимогам охорони навколишнього середовища, інструкцій підприємств-виробників та іншої нормативно-технічної документації.

До технічного стану автомобілів і їх агрегатів, вузлів, механізмів і систем пред'являються такі вимоги: забороняється експлуатація транспортних засобів за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:

1. Гальмові системи:

А) змінено конструкцію гальмових систем, застосовано гальмову рідину, вузли або окремі деталі, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника;

Б) під час дорожніх випробувань робочої гальмової системи перевищуються такі значення:

Легкові автомобілі та їхні модифікації для перевезення вантажів 14, 7

Автобуси 18, 3

Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою до 12т включно

18, 3

Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 12т

19, 5

Автопоїзди, тягачами яких є легкові автомобілі та їхні модифікації для перевезення вантажу 16, 6

Автопоїзди, тягачами яких є вантажні автомобілі 19, 5

Двоколісні мотоцикли і мопеди 7, 5

Мотоцикли з причепом 8, 2

Нормативне значення гальмового шляху для транспортних засобів випуску до 1988 року допускається перевищувати не більше ніж на 10 відсотків значення, поданого вище.

Випробування робочої гальмової системи проводиться на горизонтальній ділянці дороги з рівним, сухим, чистим цементо- або асфальтобетонним покриттям при швидкості транспортного засобу на початок гальмування: 40км/год – для автомобілів, автобусів і автопоїздів; 30км/год – для мотоциклів, мопедів за методом одноразового впливу на органи керування гальмовою системою. Результати випробування вважаються незадовільними, якщо під час гальмування транспортний засіб розвертається на кут більше 8 градусів або займає смугу руху більш ніж 3, 5м.

Гальмовий шлях вимірюється з моменту натискання на гальмову педаль рукоятку) до повної зупинки транспортного засобу;

В) порушено герметичність гідравлічного гальмового приводу;

Г) порушено герметичність пневматичного або пневмогідравлічного гальмового приводу, що спричиняє зменшення тиску повітря при непрацюючому двигуні більш як на 0, 05 мПа (0, 5 кгс/кв. см) за 15хв у разі приведення в дію органів керування гальмової системи;

Д) не працює манометр пневматичного або пневмогідравлічного приводу;

Е) стоянкова гальмова система при відключеному від трансмісії двигуні не забезпечує нерухомий стан:

- транспортних засобів з повним навантаженням – на ухилі не менш ніж 16%;

- легкових автомобілів, їхніх модифікацій для перевезення вантажів, а також автобусів у спорядженому стоні – на ухилі не менш ніж 23%;

- вантажних автомобілів і автопоїздів у спорядженому стані-на ухилі не менш ніж 31%;

Ж) не замикається важіль (рукоятка) стоянкової гальмової системи в робочому положенні;