Студопедия — Основні вимоги до технічного стану автомобілі, їх зовнішнього вигляду, гальмівної системи, рульового керування, шин, приладів освітлення і сигналізації
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Основні вимоги до технічного стану автомобілі, їх зовнішнього вигляду, гальмівної системи, рульового керування, шин, приладів освітлення і сигналізації






 

Технічний стан автомобілів і причепів повинен відповідати Правилам технічної експлуатації автомобільного транспорту, ПДР, та правилам ТБ для підприємств автомобільного транспорту, Правилам, що відповідають вимогам охорони навколишнього середовища, інструкцій підприємств-виробників та іншої нормативно-технічної документації.

До технічного стану автомобілів і їх агрегатів, вузлів, механізмів і систем пред'являються такі вимоги: забороняється експлуатація транспортних засобів за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:

1. Гальмові системи:

А) змінено конструкцію гальмових систем, застосовано гальмову рідину, вузли або окремі деталі, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника;

Б) під час дорожніх випробувань робочої гальмової системи перевищуються такі значення:

Легкові автомобілі та їхні модифікації для перевезення вантажів 14, 7

Автобуси 18, 3

Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою до 12т включно

18, 3

Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 12т

19, 5

Автопоїзди, тягачами яких є легкові автомобілі та їхні модифікації для перевезення вантажу 16, 6

Автопоїзди, тягачами яких є вантажні автомобілі 19, 5

Двоколісні мотоцикли і мопеди 7, 5

Мотоцикли з причепом 8, 2

Нормативне значення гальмового шляху для транспортних засобів випуску до 1988 року допускається перевищувати не більше ніж на 10 відсотків значення, поданого вище.

Випробування робочої гальмової системи проводиться на горизонтальній ділянці дороги з рівним, сухим, чистим цементо- або асфальтобетонним покриттям при швидкості транспортного засобу на початок гальмування: 40км/год – для автомобілів, автобусів і автопоїздів; 30км/год – для мотоциклів, мопедів за методом одноразового впливу на органи керування гальмовою системою. Результати випробування вважаються незадовільними, якщо під час гальмування транспортний засіб розвертається на кут більше 8 градусів або займає смугу руху більш ніж 3, 5м.

Гальмовий шлях вимірюється з моменту натискання на гальмову педаль рукоятку) до повної зупинки транспортного засобу;

В) порушено герметичність гідравлічного гальмового приводу;

Г) порушено герметичність пневматичного або пневмогідравлічного гальмового приводу, що спричиняє зменшення тиску повітря при непрацюючому двигуні більш як на 0, 05 мПа (0, 5 кгс/кв. см) за 15хв у разі приведення в дію органів керування гальмової системи;

Д) не працює манометр пневматичного або пневмогідравлічного приводу;

Е) стоянкова гальмова система при відключеному від трансмісії двигуні не забезпечує нерухомий стан:

- транспортних засобів з повним навантаженням – на ухилі не менш ніж 16%;

- легкових автомобілів, їхніх модифікацій для перевезення вантажів, а також автобусів у спорядженому стоні – на ухилі не менш ніж 23%;

- вантажних автомобілів і автопоїздів у спорядженому стані-на ухилі не менш ніж 31%;

Ж) не замикається важіль (рукоятка) стоянкової гальмової системи в робочому положенні;







Дата добавления: 2014-12-06; просмотров: 3484. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Вопрос 1. Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации К коллективным средствам защиты относятся: вентиляция, отопление, освещение, защита от шума и вибрации...

Задержки и неисправности пистолета Макарова 1.Что может произойти при стрельбе из пистолета, если загрязнятся пазы на рамке...

Вопрос. Отличие деятельности человека от поведения животных главные отличия деятельности человека от активности животных сводятся к следующему: 1...

Менадиона натрия бисульфит (Викасол) Групповая принадлежность •Синтетический аналог витамина K, жирорастворимый, коагулянт...

Разновидности сальников для насосов и правильный уход за ними   Сальники, используемые в насосном оборудовании, служат для герметизации пространства образованного кожухом и рабочим валом, выходящим через корпус наружу...

Дренирование желчных протоков Показаниями к дренированию желчных протоков являются декомпрессия на фоне внутрипротоковой гипертензии, интраоперационная холангиография, контроль за динамикой восстановления пассажа желчи в 12-перстную кишку...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия