Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Задачі транспортного сервіса в пасажирських перевезеннях





 

В пасажирських перевезеннях сервіс представляє собою систему послуг, реалізація яких покращує умови перевезень пасажирів і сприяє підвищенню конкурентноздатності того чи іншого виду транспорту (транспортного підприємства). В основу сервісного обслуговування пасажирів транспортним підприємствам необхідно покладати наступні принципи [16]:

- обов’язковість надання пасажирам комплексу послуг в пунктах відправлення-призначення і в процесі перевезення;

- необов’язковість використання пасажирами всіх запропонованих сервісних послуг, а пасажирські компанії не мають права нав’язувати пасажирам послуги;

- еластичність сервіса, яка передбачає широкий діапазон послуг, а конкретні послуги вибирає сам пасажир;

- зручність сервісних послуг – послуги необхідно надавати в певному місці, в час і в такій формі, які задовольняють бажання пасажира;

- технічна адекватність сервіса передбачає необхідність забезпечення технічного стану транспортних засобів і їх оснащення вимогам користувачів транспортних послуг;

- інформація пасажирів, їх відгуки про якість виконання сервісних послуг, їх побажання щодо поліпшення обслуговування;

- виважена цінова політика в сфері сервіса повинна бути спрямованою на залучення більшої кількості пасажирів і служити не лише як джерело додаткового прибутку, а і підвищувати авторитет транспортної компанії і довіру до неї пасажирів;

- гарантована відповідність якості реалізуємих послуг, яку очікують пасажири на підставі інформації компанії про ці послуги.

Основними задачами транспортного сервісу є наступні [16]:

- зростання доходів від пасажирських перевезень і виконання послуг;

- проведення маркетингових досліджень попиту населення на перевезення і послуги (використання анкетування, опитування, аналіз статистичних і прогнозних даних);

- проведення ліцензування, стандартизації і сертифікації послуг;

- створення мережі сервісних центрів;

- створення державної інформаційної системи резервування і продажу основних та додаткових послуг;

- розробка правил і умов перевезень пасажирів;

- визначення економічно доцільної вартості проїзда і сервісних послуг з урахуванням їх конкурентоспроможності;

- оформлення заявок на основні і додаткові послуги (особисто, по телефону, електронній пошті, через Інтернет);

- забезпечення технічної і технологічної сервісної підготовки пасажирських транспортних засобів;

- інформаційне забезпечення обслуговування пасажирів про послуги, що надаються транспортною компанією;

- вивчення соціальних, технічних і технологічних аспектів сервіса;

- удосконалення існуючих, розробка і просування на транспортний ринок нових сервісних послуг на основі аналіза попиту і пропозиції;

- підготовка обслуговуючого персоналу до введення нових послуг;

- управління сервісним обслуговуванням пасажирів, координація і взаємодія всіх підрозділів, які приймають участь в сервісі для виконання умов договору з пасажирами.

В сервісі пасажирських перевезень основним об’єктом є людина через те, що сервісні послуги виконуються для задоволення потреб людини, які виникають при її перевезенні. Для зміцнення конкурентоспроможності і підвищення рентабельності транспортної компанії необхідно їй забезпечувати завжди виконання сервісних послуг на належному рівні, який буде повністю задовольняти пасажирів. Порушення цієї умови наноситиме шкоду транспортній компанії через зниження її авторитету у пасажирів завдяки неякісному виконанню послуг. Тому для транспортних компаній в ринкових умовах важливим є всебічне вивчення особливостей людини, її запитів і уподобань. Глибоке знання працівниками транспортних компаній можливих запитів і поведінки будь-якого пасажира при користуванні транспортом надасть можливість відпрацювати ефективну стратегію по удосконаленню існуючих і розробці нових послуг. В нашому суспільстві людина в різних аспектах вивчається в багатьох науках. Для пасажирського транспорту дуже корисною є наука, яка називається сервісологією.

Сервісологія – наука про людину, її місце в суспільстві, природу, індивідуальні її потреби і її психофізичні можливості. Людська діяльність основується на потребах людей, які примушують кожну людину займатися виробничою діяльністю, яка породжує нові потреби, що спонукає людей до нових видів діяльності. Отже, потреби людей і їх виробнича діяльність взаємопов’язані і взаємно обумовлені. Людські потреби задовольняються через обслуговування, тому людині завжди протягом всього її життя необхідно обслуговування. За допомогою сервісології визначаються всі потреби людини як біологічного об’єкта (потреби, направлені на життєзабезпечення людського організму), так і як особистості (потреби, які виникають в залежності від рівня культури людини, її інтересів, ідеалів, способності, характеру і освіти). Із розвитком суспільства, освіти, підвищенням його загального культурного рівня потреби особистості в обслуговуванні по відношенню до біологічних зростають в багато разів.

Потреби людей суттєво залежать від національних, професійних, демографічних, соціально-економічних, природних, історичних, релігійних і інших факторів. При змінах в суспільстві змінюються бажання і потреби людей. Сервісологія надає можливість вивчити потреби людини в залежності від впливу змін навколишнього світу, класифікувати і згрупувати їх за близькими ознаками, оцінити соціальне їх значення і визначити економічну вигоду від реалізації послуг, підготовлених для задоволення цих потреб в умовах здійснення пасажирських перевезень.

 







Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 1913. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Виды нарушений опорно-двигательного аппарата у детей В общеупотребительном значении нарушение опорно-двигательного аппарата (ОДА) идентифицируется с нарушениями двигательных функций и определенными органическими поражениями (дефектами)...

Особенности массовой коммуникации Развитие средств связи и информации привело к возникновению явления массовой коммуникации...

Тема: Изучение приспособленности организмов к среде обитания Цель:выяснить механизм образования приспособлений к среде обитания и их относительный характер, сделать вывод о том, что приспособленность – результат действия естественного отбора...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия