Студопедия — Для выполнения практической работы. Составьте сводную маршрутную ведомость обслуживания потребителей (Б1, Б2 и Б3) в соответствии со следующей исходной информацией:
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Для выполнения практической работы. Составьте сводную маршрутную ведомость обслуживания потребителей (Б1, Б2 и Б3) в соответствии со следующей исходной информацией:






Составьте сводную маршрутную ведомость обслуживания потребителей (Б1, Б2 и Б3) в соответствии со следующей исходной информацией:

– схема размещения автотранспортного предприятия (АТП), товарной базы (А) и потребителей (Б1, Б2 и Б3) представлена на рисунке 6.3;

– потребности пунктов назначения (Б1, Б2 и Б3) приведены в таблице 6.7;

– обслуживание будет осуществляться автотранспортными средствами грузоподъемностью 10 тонн;

– средняя техническая скорость используемых транспортных средств составит 40 км/ч, а суммарный простой под погрузкой-разгрузкой – 15 минут.

 

 

 
 

 

 


Рисунок 6.3 – Схема размещения автотранспортного предприятия (АТП),

товарной базы (А) и потребителей (Б)

 

Таблица 6.7 – Данные для индивидуальной работы студентов

 

Номер варианта Потребности потребителей, тонн/день
Б1 Б2 Б3
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       

Контрольные вопросы

 

1. Какие маршруты называются маятниковыми?

2. Какие виды маятниковых маршрутов существуют?

3. Какой пробег называется первым нулевым?

4. Какой пробег называется вторым нулевым?

5. Что представляет собой время работы на маршруте?

6. Что включает в себя время работы в наряде?

7. На каких пунктах назначения маятниковых маршрутов с обратным холостым пробегом должно заканчивать свою дневную работу, возвращаясь на автотранспортное предприятие, максимально возможное число автомобилей?

8. Чему равняется данное максимальное число автомобилей?

9. На основании какого принципа определяется общее число автомобилей, работающих на всех маршрутах при обслуживании потребителей?

10. Что позволяет достигнуть оптимизация маятниковых маршрутов?

ЛИТЕРАТУРА

1. Дроздов, П.А. Основы логистики в АПК: учебник / П.А. Дроздов. – Минск: Изд-во Гревцова, 2012. – 288 с.

2. Неруш, Ю. М. Логистика: учебник для студентов вузов, обучающихся по направлениям «Менеджмент» и «Коммерция», «Менеджмент», «Коммерция» и «Маркетинг» / Ю. М. Неруш. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ–ДАНА, 2003. – 495 с.








Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 586. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...

Реформы П.А.Столыпина Сегодня уже никто не сомневается в том, что экономическая политика П...

Виды нарушений опорно-двигательного аппарата у детей В общеупотребительном значении нарушение опорно-двигательного аппарата (ОДА) идентифицируется с нарушениями двигательных функций и определенными органическими поражениями (дефектами)...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия