ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Давление насыщенных паров автомобильных и авиационных бензинов характеризует легкость запуска холодного двигателя и возможность образования паровых пробок в
(справочное) ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСЫЩЕННЫХ ПАРОВ (по ГОСТ 1756 – 52) Давление насыщенных паров автомобильных и авиационных бензинов характеризует легкость запуска холодного двигателя и возможность образования паровых пробок в системе подачи топлива. Давление насыщенных паров (ДНП) в соответствии с ГОСТ 1756 – 52 определяется в стандартной металлической «бомбе» путем замера давления по манометру при 38 °С. Рисунок 4 – Прибор определения давления насыщенных паров 1 – топливная камера, 2 – воздушная камера, 3- ниппель, 4 – газовый кран Прибор для определения ДНП состоит из металлической бомбы, водяной бани и манометра. Металлическая бомба состоит из двух частей: топливной камеры 1 и воздушной камеры 2, которые соединяются на резьбе. Верхняя крышка воздушной камеры снабжена привинчивающимся ниппелем 3 с газовым краном 4 и наконечником для надевания резиновой трубки. Верхняя часть бомбы может быть выполнена для подсоединения пружинного манометра. Водяная баня должна быть таких размеров, чтобы металлическая бомба могла погрузиться в нее полностью вместе с краном. Заливать топливо в топливную камеру и собирать аппарат необходимо в возможно короткий срок во избежание потерь легких фракций. Аппарат погружают в водяную баню, открывают кран 4 и через 5 минут отмечают давление по манометру. Затем закрывают кран 4, извлекают аппарат из бани, опрокидывают, сильно встряхивают и снова ставят в баню. Эту операцию повторяют несколько раз через каждые 2 мин. После установления постоянного давления записывают показания манометра «неисправленное давление насыщенных паров». Поправку Δ P (в мм рт. ст.) вычисляют по формуле:
где
t – температура воздуха, °С;
Поправку Δ P можно определить из прилагаемой ниже таблицы 3. Таблица 3 – Поправка к манометрической величине ДНП (в мм рт. ст.)
|