Механизма машины БМ-6

 

 

Ботвосрезающий аппарат работает следующим образом. При движении машины копир / надвигается на корень и, перемещаясь по его головке с ножом 15, поднимается. Нож срезает верхушку корня с ботвой на высоте, равной зазору между лезвием ножа и нижней поверхностью копира. Сре­занная верхушка корня с ботвой захватывается лопастями битера и перебрасывается на продольный транспортер 14. Привод ножей осуществляется от ВОМ трактора через кар­данный вал 8 и редукторы, валы которых соединены меж­ду собой цепными муфтами.

Продольный и погрузочный элеваторы (транспортеры) машины имеют аналогичное устройство. Полотно каждого элеватора представляет собой две втулочно-роликовые цепи, соединенные прутками и скребками.

Очиститель головок корней 5 состоит из вала, на кото­ром по винтовой линии закреплены бичи из прорезиненно­го ремня. Вал установлен под углом к направлению движе­ния. Рама очистителя опирается на два пневматических колеса и присоединена к основной раме шарнирно. Очис­титель устанавливают винтовыми механизмами так, чтобы концы бичей касались головок корней, но не ударяли по почве.

Па машине установлена универсальная система УСАК-6, с помощью которой осуществляется контроль за враще­нием ботвосрезающих аппаратов, битеров продольных эле­ваторов и погрузочного элеватора. УСАК-6 (УСЛК-6ВЗ) состоит из индукционных датчиков, установленных на кон­тролируемых рабочих органах, индикаторах, и блока управления, который размещен в кабине трактора и кабе­лем соединены с датчиками. В качестве звукового сигнала используется гудок трактора. При остановке рабочего органа на индикаторе загорается сигнальная лампочка и подается звуковой сигнал.

Каждому контролируемому рабочему органу соответ­ствует своя сигнальная лампочка, что позволяет быстро определить неисправность.

Метательное устройство 8 (рисунок 32.1, а) служит для по­грузки ботвы в рядом идущий транспорт. Оно состоит из рамки, смонтированной на раме машины, трех вращающихся барабанов и раструба. Барабаны вращаются навстречу один другому, захватывают и подают ботву по направляющему раструбу в рядом идущий транспорт.

Трансмиссия машины состоит из главного карданного вала, переднего центрального цилиндрического редуктора, соединенных с помощью карданных валов с коническими редукторами режущих аппаратов. Средний вал цилиндри­ческого редуктора соединен с помощью карданной переда­чи с задним раздаточным коническим редуктором, кото­рый с помощью промежуточных валов и цепных контуров приводит во вращение приемные и горизонтальный транс­портеры, метатель ботвы, очиститель головок корней.

Управление рабочими органами и перевод их из транс­портного в рабочее положение производятся гидравличес­ким устройством при воздействии на рукоятку распредели­теля, выведенную в кабину трактора.

Автоматическое устройство управления движением ма­шины по рядкам (рисунок 32.3, а, б) состоит из копира-водите­ля 1, золотника 2, гидроцилиндра 3, насоса шестеренчато­го 4.

Принципиальная схема гидрораспределительного меха­низма состоит из копира-водителя 1, поперечной тяги 2, стопорной гайки 3, коромысла золотника 4, дышла 5, зо­лотника 6, гидроцилиндра 7, поршня 8, редукционного клапана 9, масляного бака 10, маслопроводов высокого давления 11 и 12, насоса 13, маслопроводов слива 14 и 15, корректировщика 16, подкапывающих лап 1 7 (рисунок 32.3, в).

При движении комбайна по линии тяги трактора кана­лы а и б гидрораспределителя открыты, и рабочая жид­кость перекачивается насосом в масляный бак (рисунок 32.3, в).

В случае отклонения рабочих органов вправо золотник системой рычагов перемещается и пояском 1 перекрывает канал а входа рабочей жидкости в полость гидрораспределителя. Рабочая жидкость направляется в полость гидро­распределителя по каналу е, а из нее через канал д попада­ет в левую полость гидроцилиндра. Последний, сползая с поршня штока, перемещает раму комбайна влево.

Из правой полости гидроцилиндра рабочая жидкость выжимается поршнем и по шлангу 12, каналам ж и в через шланг слива 15 стекает в масляный бак 10.

В случае смещения рабочих органов влево Копиры-во­дители, упираясь в ботву, отклоняются вправо и переме­щают золотник влево. Рабочая жидкость по каналам е и ж шланга 12 поступает в правую полость гидроцилиндра, ко­торый перемещает рабочие органы комбайна вправо.

Из левой полости гидроцилиндра рабочая жидкость выжимается поршнем и по шлангу 11, каналам д и г, шлан­гу слива 15 поступает, в масляный бак 10.

 

5.3 Основные регулировки ботвоуборочной маши­ны.

В ботвоуборочной машине регулируют автомат вожде­ния по рядкам, ботвосрезающий аппарат, элеваторы, очиститель головок корней, предохранительные муфты и дру­гие узлы.

Автоматическое устройство управления движением по рядкам (автомат вождения) обеспечивает движение ботвосрезающих устройств по рядкам, что улучшает качество обрезки ботвы. Регулировку следует выполнять на ровной площадке. Освободив коромысло 7 (рисунок 32.3, а, 6), выста­вить копир-водитель так, чтобы середина зазора между внутренними перьями копира находилась строго на про­дольной оси правого ножа ботвосрезающего аппарата. За­тем установить золотник 2 в нейтральное положение, смес­тив ось отверстия на внешнем конце золотника (ось соединительного штыря 8) с меткой на ограничительной планке 9. Гайками 10 зафиксировать положение коромыс­ла 7.

Если при крайних положениях золотника гидрораспре­делителя шток гидроцилиндра 3 не перемещает машину, то уменьшают ход золотника 2 при помощи ограничителей. В этом случае необходимо отпустить болт и передвинуть ог­раничитель на 1...2 мм к середине планки, затем затянуть болт. Зазор между перьями копира-водителя и корнями (1...2 см) регулируют перемещением перьев. Значения за­зоров в зависимости от диаметра корней даны в таблице 32.1. Давление в гидросистеме автомата вождения должно быть 2...2, 5 МПа.

Хорошее качество обрезки ботвы достигается правиль­ным выбором типа ножей режущего аппарата и рацио­нальным использованием четырех регулировок: установка ножей относительно уровня почвы, вертикальный и горизонтальный зазоры между копиром и лезвием ножа, верти­кальная поправка.

 

Таблица 32.1- Размеры зазоров ботвосрезающего аппарата и копиров-водителей

 

Средний диаметр корней, мм	Расстоя- ние от ножа до почвы г, мм	Вертикаль- ный зазор между копиром и ножом, мм	Горизон­тальный зазор а, мм	Вертикаль­ная поправка	Зазор между перьями копирователя, мм
40... 60				I	30...40
60...80				II	50...60
80...100				II	60...80
100... 120				III	80... 100
Более 120			До 60	III

 

 

При уборке маточной свеклы, большом урожае ботвы, на засоренных сорняками участках, а также, если в гнездах находится по нескольку корнеплодов, вместо дискового ножа 15 (рисунок 32.1, б) следует крепить сегментный. Регули­ровать ботвосрезающий аппарат следует непосредственно в поле. Положение ножей относительно почвы установить винтом 9, предварительно ослабив гайку (винт) 10. При вращении винта рамка 12 вместе с ножами поднимается или опускается относительно копирующего колеса 16. Нож нужно располагать так, чтобы его лезвие находилось над уровнем почвы с зазором с (таблица 32.1).

Значение вертикального зазора в между лезвием ножа и копиром 1 отрегулировать вращением тяги 11, укорачивая или удлиняя ее. При этом копир поднимается или опускает­ся относительно лезвия ножа. Для нормальных условий ра­боты зазор в должен составлять 15...40 мм (таблица 32.1).

Горизонтальный зазор а регулируется сдвигом копира относительно стойки 3 вперед или назад. Он должен быть равен примерно половине диаметра головки среднего по размерам корня свеклы на убираемом участке (таблица 32.1).

Механизм связи копира и ножа устроен так, что с подъе­мом копира автоматически увеличивается вертикальный зазор в (вертикальная поправка). Вертикальной поправ­кой называется автоматическое увеличение вертикального зазора между копиром и лезвием ножа. Благодаря верти­кальной поправке у высоких корнеплодов срезается более толстая часть головок, чем у низких. Регулировка степени увеличения вертикальной поправки производится переста­новкой шарнира винта (тяги) 11 (рисунок 32.1, б) в одно из трех отверстий (I, II, III) звена 6 четырехзвенника.

В случае неудовлетворительного качества обрезки бот­вы при пробном проезде производится дополнительная ре­гулировка в соответствии с таблицей 32.2.

 

 

Таблица 32.2 - Регулировка ботвосрезающего аппарата

 

Характеристика качества уборки	Способ регулировки
Высокие корни обрезаны нормаль­но, а на более низких корнях оста­ются необрезанные черенки ботвы	Уменьшить вертикальную поправ­ку и увеличить вертикальный за­зор
Низкие корни обрезаны нормаль­но, а на высоких остаются необре­занные черенки ботвы	Увеличить вертикальную поправку
Корни обрезаны кого снизу вверх по ходу движения машины	Увеличить горизонтальный зазор и проверить заточку ножа
Корни обрезаны косо сверху вниз по ходу машины	Уменьшить горизонтальный зазор перестановкой копира

 

 

В процессе работы при затуплении ножей происходит увеличение числа сколотых корней с рваной поверхностью среза. В этих случаях ножи следует заточить. При вывора­чивании копирами отдельных неустойчивых корней необ­ходимо проверить шарниры копирующего механизма, уст­ранить деформацию и перекосы его звеньев. Усилие для подъема аппарата за копир не должно превышать 196...245 Н при верхнем положении копира.

Регулировку натяжения полотен продольного и попе­речного элеваторов производят винтами, сдвигая ведущий вал продольного элеватора вдоль рамки.

Очиститель головок корней регулируют изменением длины стойки опорных колес. Вал очистителя устанавли­вается так, чтобы бичи касались только головок корней. Правильная регулировка обеспечивает максимальную очистку головок корней от необрезанной ботвы, минимальное количество выбитых из рядков корней и наилучшую очис­тку всей полосы захвата от сорняков и остатков ботвы.

Предохранительные муфты регулируют так, чтобы они пробуксовывали при перегрузках или забивании рабочих органов. В начале работы пружины всех муфт должны быть отпущены, затем их следует постепенно подтягивать до тех пор, пока заворачивание гайки на один-два оборота исклю­чит срабатывание их при нормальных условияхработы. Окончательная настройка машины БМ-6 производится в поле.

Контроль за работой ботвосрезающих аппаратов, бите­ров продольных элеваторов и погрузочного элеватора осу­ществляется с помощью универсальной системы автомати­ческого контроля и сигнализации УСАК-6ВЗ. При снижении частоты вращения или остановке рабочего органа на инди­каторе загорается сигнальная лампочка и подается звуко­вой сигнал. Каждому контролируемому рабочему органу соответствует своя сигнальная лампочка, что позволяет быстро определить, где произошла неисправность.