№ п.п.
| Вид дефекта
| Описание дефекта
|
|
|
|
| Трещины
| Нарушение целостности покрытия без удаления материала с образованием узких щелей
|
1.1
|
Одиночные
|
Продольные и поперечные одиночные трещины, расположенные на расстоянии свыше 4 м друг от друга без соблюдения какой-либо закономерности
|
1.2
| Сетка трещин
| Взаимопересекающиеся трещины, делящие поверхность покрытия на многоугольники со стороной 0, 5 - 1 м
|
1.3
| Раскрытые трещины
| Необработанные трещины с шириной раскрытия 3 мм и более
|
| Деформации
| Изменение продольного и поперечного профиля покрытия без удаления материала
|
2.1
|
Волны
|
Чередование на покрытии впадин и возвышений в продольном направлении по отношению к оси дороги
|
2.2
| Просадки
| Искажение профиля покрытия в виде впадин с пологими краями, нередко сопровождающееся сеткой трещин
|
2.3
| Келейность
| Искажение поперечного профиля покрытия вдоль полос наката, нередко сопровождающееся продольными трещинами и сеткой трещин
|
2.4
| Сдвиги
| Смещения покрытия, наблюдающиеся в местах торможений и на крутых спусках
|
| Разрушения
| Нарушение целостности покрытия с удалением материала
|
3.1
|
Выбоины
|
Разрушение покрытия в виде углублений разной формы с резко выраженными краями (более 3 см глубиной и 200 кв. см по площади)
|
3.2
| Выкрашивание
| Разрушение дорожного покрытия за счет потери зерен минерального материала (менее 3 см глубиной и 200 кв. см по площади)
|
3.3
| Шелушение
| Разрушение поверхности покрытия за счет отслаивания тонких пленок и чешуек материала, разрушаемого под действием воды и мороза
|
3.4
| Проломы
| Полное разрушение дорожной одежды на всю ее толщину с резким искажением поперечного профиля, сопровождающееся сеткой трещин
|
3.5
| Скол кромок
| Разрушение кромок швов и углов плит цементобетонных покрытий, разрушение кромок дорожных покрытий нежесткого типа в местах сопряжения их с обочинами
|
3.6
| Гребенка
| Разрушение покрытий из щебня, гравия и грунта в виде поперечных выступов и углублений
|
| Выпотевание вяжущего
| Наличие на поверхности покрытия излишка вяжущего с изменением текстуры и цвета покрытия площадью более 1 кв. м
|
| Земляное полотно
|
|
5.1
|
Размыв земляного полотна
|
Разрушение земляного полотна поверхностными водами
|
5.2
| Просадки на обочинах
| Искажение профиля обочины в виде впадин с пологими краями
|
5.3
| Разрушения обочин
| Нарушение целостности укрепленной или неукрепленной обочины с появлением углубления разной формы с резко выраженными краями
|
5.4
| Пучины и пучинистые места
| Сетка трещин на покрытии с выдавливанием грунта на поверхность или взбугриванием покрытия
|
| Дефекты зимнего содержания
| |
6.1
|
Снежный накат
|
Снег на поверхности дороги, подвергшийся уплотнению под воздействием транспортных средств
|
6.2
| Снежный вал
| Накопление снега, образованное в виде продольного вала в результате уборки и сдвигания снега с дорожного покрытия
|
6.3
| Зимняя скользкость
| Обледенение проезжей части и покрытия площадок отдыха и стоянок транспортных средств, вызванное образованием снежного наката или слоя стекловидного льда, гололеда
|
6.4
| Гололед
| Гладкая пленка льда толщиной от 1 до 10 мм вызванная замерзанием жидких осадков (дождя тумана и талой воды) на поверхности покрытия автомобильной дороги
|
6.5
| Рыхлый снег
| Неуплотненный слой снега, образовавшийся после снегопада или метели, а также практически неуплотненный слой снега, перемешанный с хлоридами
|
| Дефекты мостов, путепроводов, виадуков, скотопрогонов (далее по тексту - мостов)
|
|
7.1
|
Выкрашивание мастики деформационных швов
|
Нарушение герметичности деформационных швов, вызванное старением мастики и воздействием динамических нагрузок от транспортных средств
|
7.2
|
Просадки в местах сопряжения моста с насыпью
|
Понижение профиля покрытия у стыка насыпи и моста
|
7.3
| Повреждения отдельных секций перил
| Повреждения окраски поручня или решетки в отдельных секциях перил, а также механические повреждения стоек по высоте или в месте их крепления
|
7.4
| Зарастание русла
| Наличие кустарника и деревьев, препятствующих нормальному движению потока в створе моста
|
7.5
| Разрушение откосов регуляционных сооружений, конусов и насыпи
| Вымывание грунта из-под укреплений откосов регуляционных сооружений, конусов и насыпей
|
7.6
| Нарушение поверхностей и структуры отдельных элементов
| Наличие одиночных сколов бетона без обнажения арматуры, отдельных волосяных трещин и одиночных потоков на наружных поверхностях пролетных строений и опор (в металлических конструкциях повреждение окрасочного слоя на отдельных участках без коррозии металла)
|
7.7
| Загрязнение опорных узлов
| Наличие грязи, снежно-ледяной массы в местах установки опорных узлов между пролетными строениями и опорами; отсутствие смазки в необходимых случаях
|
| Дефекты труб
| |
8.1
|
Заиливание труб
|
Отложение илистых частиц в сечении и у оголовков труб
|
8.2
| Раскрытие швов между звеньями водопропускных труб
| Нарушение герметичности стыков
|
8.3
| Локальные нарушения укрепленного откоса насыпи у труб
| Нарушение целостности укрепленной поверхности откосов и выкрашивание материала оголовков труб
|
| Дефекты дорожных знаков и разметки
| |
9.1
| Загрязнение дорожных знаков
| Снижение восприятия знаков в результате образования слоя пыли и грязи на рабочей поверхности знака
|
9.2
| Непригодность знаков
| Знаки, не отвечающие требованиям действующего стандарта, а также деформированные (гнутые) знаки с нарушенной символикой
|
9.3
| Износ дорожной разметки
| Нарушение целостности дорожной разметки
|
| Загрязнение
| Наличие посторонних предметов, пыли и грязи на конструктивных элементах дороги и (или) в полосе отвода
|
| Застой воды
| Скопление воды на проезжей части дороги (моста), на обочине, в системе водоотвода, вызванное недостаточным поперечным уклоном, наличием деформаций и разрушений или нарушением работы системы водоотвода (дренажа, труб, водоотводных канав).
|
Пример изображения схемы обследуемого участка улицы.
Извлечения из Национального стандарта РФ ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (утв. приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 120-ст) (с изм. и доп. от 8 декабря 2005 г.)