Студопедия — Показатели ремонтопригодности и сохраняемости
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Показатели ремонтопригодности и сохраняемости






Среднее время восстановления работоспособного состояния.

Вероятность восстановления работоспособного состояния в заданное время.

Средний и гамма-процентный сроки сохраняемости.

Комплексные показатели включают в себя:

– коэффициент технического использования k ти

, (1.1)

где T раб – время работы машины за некоторый период эксплуатации; – суммарная продолжительность ремонтов машины за тот же период;

– коэффициент готовности k г

, (1.2)

где T р.с – время нахождения машины в работоспособном состоянии за некоторый период эксплуатации; – суммарная продолжительность внеплановых ремонтов за тот же период;

– коэффициент долговечности k д

, (1.3)

где Тi – срок службы (наработка) до i- ого отказа; ti – продолжительность (трудоемкость) i- ого отказа.

Общие зависимости. Рассмотрим эксплуатацию числа N элементов в течение времени t. Пусть к концу срока эксплуатации остается N p работоспособных и n отказавших элементов. В этом случае относительное количество отказов Q(t)

. (1.4)

Если N достаточно велико, то Q(t) можно рассматривать как вероятность отказа.

Тогда вероятность безотказной работы P(t)

. (1.5)

Из (1.5) следует, что

P(t) + Q(t) = 1. (1.6)

Распределение отказов во времени характеризуется функцией плотности распределения f(t) наработки до отказа:

. (1.7)

При этом вероятности отказов и безотказной работы в функции плотности f(t) выражаются зависимостями

(1.8)

и . (1.9)

Интенсивность отказов l(t)

. (1.10)

Перепишем (1.10) в виде

. (1.11)

Интегрируя (1.11), получаем

или . (1.12)

 

Рис. 1.1. Интенсивность отказов машины в процессе ее эксплуатации

 

Уравнение (1.12) является одним из основных уравнений теории надежности.

В процессе эксплуатации изделия можно выделить три периода (рис. 1.1): I – приработка, II – нормальная эксплуатация; III – износовые (постепенные) отказы.

Надежность в период нормальной эксплуатации. В этот период отказы имеют постоянную интенсивность, т. к. износовые (постепенные) отказы еще не проявляются, а имеют место только внезапные отказы, т. е.

, (1.13)

где m t – средняя наработка до отказа, ч.

Вероятность безотказной работы

, (1.14)

подчиняется экспоненциальному закону распределения времени t безотказной работы и одинакова за любой одинаковый промежуток времени (рис. 1.2).

Существенным достоинством экспоненциального распределения является его простота: оно имеет только один параметр.

Плотность распределения в общем случае

(1.15)

Надежность в период постепенных (износовых) отказов. Для постепенных отказов целесообразно использовать такие законы распределения времени безотказной работы, которые дают вначале низкую плотность распределения, затем максимум и далее падение, связанное с уменьшением числа работоспособных элементов.

Для описания износовых отказов в теории надежности применяют: нормальное усеченное нормальное и логарифмически нормальное распределения, а также распределение Вейбулла (табл. 1.1).

Надежность в период совместного действия внезапных и постепенных отказов. Вероятность безотказной работы машины в период совместного действия внезапных и постепенных отказов по теореме умножения вероятностей определяется по формуле

, (1.16)

где P в (t)=е-lt и P п (t)=P п (T+t)/P п (t) – соответственно вероятности отсутствия внезапных и постепенных отказов, T – время наработки на отказ, t – продолжительность работы машины за некоторый период эксплуатации.

Рис. 1.3. Кривые вероятности безотказной работы P общ ( t) при совместном действии внезапных P в ( t) и постепенных P п ( t) отказов

 

Анализ кривых на рис. 1.3. показывает, что в период постепенных отказов их интенсивность значительно выше, чем в период внезапных отказов.

Основные пути повышения надежности машин:

1. Повышение сопротивляемости машин внешним воздействиям (создания более прочных, износостойких машин, уменьшение нагрузок, применение упрочняющей технологии и т. д.).

2. Изоляция машин от вредных воздействий (установка машин на фундаменты, применение антикоррозионных покрытий, защита от пыли, грязи, вибро- и звукоизоляция и т. д.).

3. Создание оптимальной конструкции машины.

4. Применение автоматики для повышения надежности машин.

5. Создание машин с регламентированными показателями надежности.

 


 

Таблица 1.1







Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 1240. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Тема: Кинематика поступательного и вращательного движения. 1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью, проекция которой изменяется со временем 1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью...

Условия приобретения статуса индивидуального предпринимателя. В соответствии с п. 1 ст. 23 ГК РФ гражданин вправе заниматься предпринимательской деятельностью без образования юридического лица с момента государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. Каковы же условия такой регистрации и...

Седалищно-прямокишечная ямка Седалищно-прямокишечная (анальная) ямка, fossa ischiorectalis (ischioanalis) – это парное углубление в области промежности, находящееся по бокам от конечного отдела прямой кишки и седалищных бугров, заполненное жировой клетчаткой, сосудами, нервами и...

Весы настольные циферблатные Весы настольные циферблатные РН-10Ц13 (рис.3.1) выпускаются с наибольшими пределами взвешивания 2...

Хронометражно-табличная методика определения суточного расхода энергии студента Цель: познакомиться с хронометражно-табличным методом опреде­ления суточного расхода энергии...

ОЧАГОВЫЕ ТЕНИ В ЛЕГКОМ Очаговыми легочными инфильтратами проявляют себя различные по этиологии заболевания, в основе которых лежит бронхо-нодулярный процесс, который при рентгенологическом исследовании дает очагового характера тень, размерами не более 1 см в диаметре...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия