Конструкция вкладышей

Вкладыши применяют для того, чтобы не выполнять корпуса подшипников из дорогих антифрикционных материалов, для возможности замены после износа. Вкладыши в неразъемных подшипниках изготавливают в виде втулок (рис. 7.6 а, б), а в разъемных подшипниках – из двух половинок.

Если на подшипник действует только радиальная сила, применяются вкладыши без буртика (рис. 7.6 а). Если вместе с радиальной силой действует и осевая, то в неразъемных подшипниках вкладыш выполняют с буртиком (рис. 7.6 б), а в разъемных – могут иметь два буртика (рис. 7.6 в).

В случае больших прогибов вала при работе или невозможности точного монтажа применяют самоустанавливающиеся подшипники скольжения, вкладыши которых выполняют со сферическими опорными поверхностями (рис. 6 г).

а	б	в	г
Рис. 7.6. Конструкция вкладышей

Для распределения смазки на ширине вкладыша по его внутренней поверхности (в месте подвода смазки) выполняют смазочные канавки (рис. 7.7 а), которые также служат для сбора продуктов изнашивания. Обычно смазка вводится в середине подшипника в ненагруженной зоне (в зоне наибольших зазоров). Расположение канавки в нагруженной зоне ведет к резкому снижению несущей способности масляного слоя.

Обычно применяют прямую канавку по образующей, которая не доходит до торцов подшипника на 0, 1 длины вкладыша. В условиях чистых смазочных материалов канавку выполняют с плавными закруглениями (рис. 7.7 б). Для плохо прирабатывающихся материалов, а также при возможности попадания абразива канавки выполняют с острыми кромками (рис. 7.7 в).

В местах стыка вкладышей делают неглубокие карманы или «холодильники» (рис. 7.7 г), которые распределяют масло по длине подшипника, повышают теплоотвод и предотвращают вредное влияние местных деформаций вкладышей у стыка. К «холодильникам» подводят смазку.

а	б	в	г
Рис. 7.7. Смазочные канавки и холодильники

В серийном производстве вкладыши, как правило, выполняют биметаллическими: тонкий антифрикционный слой наплавляют на стальную, чугунную, а в ответственных подшипниках – на бронзовую основу. Мягкие антифрикционные материалы – баббиты и свинцовые бронзы – применяют исключительно в виде покрытий.

Вкладыши из материалов средней и высокой прочности выполняют сплошными.

Диаметр шейки вала определяется из условия прочности вала. Длина шейки (равная ширине вкладыша) принимается: .

Толщина литого вкладыша, устанавливаемого в корпус мм, где – диаметр шейки, мм.

Толщина заливки .