Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Нагрузки





Постоянные расчетные нагрузки на 1 м2 горизонтальной проекции покрытия определяются с введением коэффициента перегрузки n в соответствии со СНиП II-6-74, пп. 2.2. Нормативные нагрузки умножаются на коэффициент k = S / l = 64, 4/60 = 1, 07, учитывающий разницу между длиной дуги арки и ее проекцией.

Вес снегового покрова для III района P 0 = 1 кН/м2 горизонтальной проекции; коэффициент c 1, учитывающий форму покрытия, в соответствии со СНиП II-6-74, табл. 5, п. 5.5 будет равен:

c 1 = l /(8 f) = 60/(8× 11) = 0, 682;

тогда нормативная равномерно распределенная снеговая нагрузка

P нсн = P 0× c 1 = 1× 0, 682 = 0, 682 кН/м2.

Собственный вес арки в зависимости от нормативного веса кровли и снега определим по формуле прил. 2

g нсв= (g нп + P нсв)/[1000/(K св l) - 1] = (0, 594 + 0, 682)/[1000/(4× 60) - 1] = 1, 276/3, 16 = 0, 404 кН/м2.

Сбор постоянных нагрузок арочного покрытия приведен в табл. 27. Полная нормативная нагрузка от собственного веса g н = 0, 998 кН/м2 горизонтальной проекции.

Отношение нормативного собственного веса покрытия к весу снегового покрова g н/ P 0 = 0, 998/1 = 0, 998; коэффициент перегрузки n = 1, 41 (СНиП II-6-74), тогда расчетная снеговая нагрузка на 1 м2 горизонтальной проекции покрытия

P 1 = P 0 nc 1 = 1× 1, 41× 0, 682 = 0, 962 кН/м2.

Таблица 27

Наименование элемента Нормативная нагрузка, кН/м2 n Расчетная нагрузка, кН/м2
Плита покрытия      
асбестоцементный лист 0, 187 1, 1 0, 206
каркас и утеплитель 0, 364 1, 2 0, 437
Кровля из оцинкованной стали 0, 043 1, 1 0, 047
Арка 0, 404 1, 1 0, 444
Подвесное оборудование - - 0, 03
Итого 0, 998 - 1, 164

При снеговой нагрузке, распределенной по треугольнику, коэффициент c 2= (2 + 2, 2)/2 = 2, 1 по интерполяции и

P 2= P 0 nc 2 = 1× 1, 41× 2, 1 = 2, 90 кН/м2.

Расчетные нагрузки, приходящиеся на 1 м горизонтальной проекции арки при шаге арок 6 м, находятся:

от собственного веса покрытия по табл. 27

q р = 1, 164× 6 = 7 кН/м;

от снега

P = 0, 962× 6 = 5, 8 кН/м;

P = 2, 96× 6 = 17, 8 кН/м.

Статическийрасчетарки

Схемы нагрузок показаны на рис. 43.

Расчет арки производим для следующих сочетаний нагрузок 1) постоянной и снеговой, равномерно распределенной по всему пролету; 2) постоянной по всему пролету и снеговой, равномерно распределенной на половине пролета, 3) постоянной по всему пролету и снеговой, распределенной по треугольнику на половине пролета (СНиП II-6-74, п. 5.3)

Определяем усилия в арке при разных схемах нагружения от нагрузки 10 кН/м:

Рис. 43. Схема нагрузок от собственного веса и снега, действующих на арку

а) от равномерно распределенной нагрузки по всему пролету:

вертикальные опорные реакции

VА = VВ = l /2 = 60/2 = 300 кН;

горизонтальный распор

H = l 2/(8 f) = 602/(8× 11) = 410 кН;

б) от равномерно распределенной нагрузки на полупролете (слева):

вертикальные опорные реакции:

VА = 3 l /8 = 3× 60/8 = 225 кН;

VВ = l /8 = 60/8 = 75 кН;

горизонтальный распор

H = l 2/(16 f) = 602/(16× 11) = 205 кН;

в) от распределенной по треугольнику нагрузки наполовине пролета (слева):

вертикальные опорные реакции

VА = 5 l /24 = 5× 60/24 = 125 кН;

VВ = l /24 = 60/24 = 25 кН;

горизонтальный распор

H = l 2/(48 f) = 602/(48× 11) = 68, 2 кН.

Значения Mx, Qx и Nx для загружения (п. а) и на участке 0 ≤ xl /2 (п. б) вычислены по формулам:

Mx = VА × x - x 2/2 - H × y;

Qx = - H sinφ + (VА - x)cosφ;

Nx = H cosφ + (VА - x)sinφ.

На участке l /2 ≤ xl - по формулам:

Mx = VВ (l - x)- Hy;

Qx = H sinφ - VВ cosφ;

Nx = - H cosφ - VВ sinφ.

Для загружения (по п. в) вычисления проводились по формулам

на участке 0 ≤ xl /2:

Mx = VА [ x - 3, 2(l - x) x 2/ l 2] - Hy;

Qx = VА [1 - 4, 8(l - x) x 2/ l 2]cos φ - H sin φ;

Nx = H cos φ + VА [1 - 4, 8(l - x) x 2/ l 2]sin φ;

на участке l /2 ≤ xl:

Mx = VВ (l - x) - Hy;

Qx = H sinφ - VВ cosφ;

Nx = - H cos φ - VВ sin φ.

На рис. 44 даны эпюры изгибающих моментов от нагрузок по пп. а, б, в иот сочетания нагрузок по схемам 1, 2 и 3. На рис. 45 даны эпюры нормальных и поперечных сил от сочетания нагрузок по схемам 1, 2 и 3. Вертикальные опорные реакции VА и VВ и распор H для различных схем загружения соответственно равны 384, 384, 523 кН (схема 1); 341, 254, 406 кН (схема 2) и 433, 255, 408 кН (схема 3).

Как видно из эпюр, расчетной является схема загружения 3 как по положительным, так и по отрицательным моментам. Максимальный положительный момент имеется в сечениях с абсциссой x = 10 м, а отрицательный - с абсциссой x = 50 м.







Дата добавления: 2014-11-12; просмотров: 1304. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...


Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Анализ микросреды предприятия Анализ микросреды направлен на анализ состояния тех со­ставляющих внешней среды, с которыми предприятие нахо­дится в непосредственном взаимодействии...

Типы конфликтных личностей (Дж. Скотт) Дж. Г. Скотт опирается на типологию Р. М. Брансом, но дополняет её. Они убеждены в своей абсолютной правоте и хотят, чтобы...

Гносеологический оптимизм, скептицизм, агностицизм.разновидности агностицизма Позицию Агностицизм защищает и критический реализм. Один из главных представителей этого направления...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия