СКОРОСТИМЕР 3-СЛ-2М
Механический скоростимер, локомотивный, вторая модель, модернизированный. Скоростимер измеряет и показывает скорость движения, время суточное(в часах и мин.),количество пройденных километров пути, осуществляет четыре контроля скорости. Кроме того устройство скоростимера регистрирует изменение величины давления в ТЦ(на локом. в ТМ),включенное положение ЭПК-150,показание и смену огней локом. светофора. Непрерывная регистрация позволяет определять по записям на скоростимерной ленте, для любого места пути, какую скорость имел поезд, в какое время там находился, как управлял тормозами машинист, какой сигнал подавался локом. светофором. Расшифровка записи скоростимера на скоростимерной ленте, ведется с учетом того, что песцы скорости и времени расположены на одной вертикальной линии, остальные песцы из-за конструктивных особенностей прибора, расположены в разных местах. Смещение записей относительно отметки места пути на ленте, несколько снижает их наглядное представление и усложняет расшифровку. Чтобы установить параметры ведения поезда, работы АЛСН относительно конкретного места пути и времени на ленте, необходимо знать смещения песцов от линии скорости и времени, назовем ее основной линией. Чертеж: Включенное положение эл.магнита ЭЖ; ЭЭ; ЭКЖ; ЭК, записывается на ленте соответствующими писцами, непрерывной линией смещенной вниз 2-2,8мм,кроме того вертикальные линии писца ЭЭ регистрирует звуковые сигналы ЭПК, и ответное на них нажатие «РБ».При расшифровки записей на скоростимерной ленте необходимо учитывать, что на кодированных участках пути появление белого огня на локом. светофоре вместо зелёного или жёлтого не записывается на ленте,а отмечается появлением штрихов частой проверки бдительности на линии писца ЭЭ. Смена белого огня на зелёный отмечается прекращением периодичной проверки бдительности. Смены на желтый, желто-красный, красный огни отмечается появлением записей этого огня и прекращением записи предыдущего огня. Скоростимерная лента представляет собой белую бумажную полосу шириной 79,5 мм, покрытую специальным слоем с лицевой стороны состоящим из ряда компонентов (в водном растворе, барий сернокислый, желатин, глицерин, мыло хозяйственное,подцветка и др.) На ленте типографским способом нанесены линии и цифры (облегчающие расшифровку).На ленте условно рассматривают два поля: нижние шириной 40 мм. Называется полем скорости, верхнее шириной 30мм. Называют полем времени. От качества покрытия ленты зависит четкость линий воспроизводимых песцов. Писец – латунный (сплав меди и цинка) диаметром 0,8 мм. Нажатие писца нового 60 гр. Изношенного 25 гр. Вылет писца из корпуса: нового 4,5мм,изношенного 1,5мм. Предварительный натяг пружины писца и вылет писца из корпуса имеют строго определенные причины, при несоблюдении которых нарушается четкость записи на ленте. Увеличение жесткости пружины сверхнормальной почти неизбежно влечет к зависанию реек или разрыв ленты писцом. Порядок хранения ленты. Скоростимерные ленты регистрируются в журнале форм ТУ-133.Таких журналов в дело ведется три №1;№2;№3. В журнале №1 регистрируются ленты без нарушений. В журнале №2регистрируются ленты на которых обнаружены нарушения и по которым проводились расследования. В журнале №3 регистрируются ленты на которых обнаружены неисправности АЛСН. Ленты без нарушений (из журнала №1),хранятся в течении месяца. Ленты с нарушением (из журнала №2;№3),хранятся в течении 1 г. Журналы формы ТУ-133 хранятся в течении 5 лет. Масштаб записи на ленте: Для определения параметров движения поезда по скоростимерной ленте, необходимо знать записи и произвести также замеры расстояний при изменении записи писцов. 1. Масштаб скорости: 150:40=3,75 150- максимальное 1мм=3,75км/ч. показания шкалы скоростиметра. 40- максимальная высота подъема писца скорости. 2. Масштаб пройденного пути: 1мм = 200м 5мм = 1000м (при «а» = 5,0мм) «а»- это расстояние между двумя наколами
|
