Студопедия — Технико-экономическая оценка проектов
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Технико-экономическая оценка проектов






Завершающей стадией проектирования является анализ технико-экономических показателей, который проводится для выявления степени технического совершенства и экономической целесообразности разработанных проектных решений. Эффективность проекта оценивается путем сравнения его аналогичных проектов.

Технико-экономические показатели представляют собой удельные значения нормативов численности производственных рабочих (штатных), постов, площадей производственных и административно-бытовых помещений для эталонных условий:

– число технологически совместимого подвижного состава – 300;

– климатический район – умеренный;

– категория условий эксплуатации – I;

– среднесуточный пробег, км – 250;

– условия хранения – открытая стоянка без подогрева.

В качестве эталонных моделей принимаются для грузовых автомобилей –КамАЗ-5320; для автобусов – ЛиАЗ-5256; для легковых автомобилей – ГАЗ-24-10.

Для приведенных выше условий определены технико-экономические показатели (табл. 4.7).

Таблица 4.7 - Удельные технико-экономические показатели АТП для эталонных условий на один автомобиль

Показатель АТП
легковых автомобилей автобусов грузовых автомобилей
Число производственных рабочих Число рабочих постов 0,22 0,08 0,42 0,12 0,32 0,10
Число производственно-складских помещений, м2 Число административно-бытовых помещений, м Площадь стоянки, м2 на 1 автомоб. мест.хранения Площадь территории 8,50 5,60 18,50 65,00 29,00 10,00 60,00 165,00 19,00 8,70 37,20 120,00

 

Для предприятий, условия работы которых отличаются от эталонных, определение показателей производится с учетом коэффициентов (прил. 8), учитывающих влияние следующих факторов:

– число технологически совместимого подвижного состава (k1);

– тип подвижного состава (k2);

– наличие прицепов к грузовым автомобилям (k3);

– среднесуточный пробег (k4);

– условия хранения (k5);

– категория условий эксплуатации (k6);

– климатический район (k7).

Значения приведенных удельных коэффициентов для проектируемых предприятий определяются умножением удельного показателя для эталонных условий на соответствующие коэффициенты:

pуд = · ; х уд = ·

sуд.п = sуд.а =

sуд.с = · k2 ·k3· k5; sуд.т = · ,

где руд, sуд – соответственно число производственных рабочих и рабочих постов на один автомобиль для проектируемого предприятия;

, – то же для эталонных условий;

sуд.п, sуд.а, sуд.с, sуд.т – соответственно площади производственно-бытовых помещений, административных помещений, стоянки и территории на один автомобиль для проектируемого предприятия;

, то же для эталонных условий.

Абсолютные значения нормативных показателей определяются произведением соответствующего приведенного удельного показателя на списочное число подвижного состава, одинакового по классу или грузоподъемности:

Р = руд· Асп; Х = худ· Асп; Sп = sуд.п ·Асп;

Sа = sуд.а ·Асп; Sс = sуд.с ·Асп; Sт = sуд.т ·Асп,

где Р, Х – соответственно общее число производственных рабочих и рабочих постов для проектируемого предприятия;

Sп, Sа, Sс, Sт – соответственно общая площадь производственно-складских, административно-бытовых помещений, стоянки и территории для проектируемого предприятия.

При наличии на предприятии различного подвижного состава технико-экономические показатели определяются раздельно для каждой группы одинаковых моделей подвижного состава с последующим суммированием результатов для легковых автомобилей, автобусов и грузовых автомобилей.

Содержание отчета - отсчет должен содержать расчеты по рассмотренным пунктам, соответственно по индивидуальному заданию курсового проектирования

Контрольные вопросы

1. Опишите последовательность разработки объемно-планировочных решений зданий.

2. Перечислите параметры, которые необходимо учитывать при проработке компоновочных решений производственного корпуса.

3. Назовите условия применения осмотровых канав в производственном корпусе. Дайте характеристику осмотровым канавам.

4. Перечислите требования к технологической планировке производственных участков.

5. Перечислите способы хранения подвижного состава. Назовите особенности хранения транспортных средств на открытых и закрытых стоянках.

6. Назовите требования, предъявляемые к генеральному плану.

7. Опишите назначение технико-экономической оценки проектов. Перечислите технико-экономические показатели.

 







Дата добавления: 2015-12-04; просмотров: 243. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Принципы и методы управления в таможенных органах Под принципами управления понимаются идеи, правила, основные положения и нормы поведения, которыми руководствуются общие, частные и организационно-технологические принципы...

ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ САМОВОСПИТАНИЕ И САМООБРАЗОВАНИЕ ПЕДАГОГА Воспитывать сегодня подрастающее поколение на со­временном уровне требований общества нельзя без по­стоянного обновления и обогащения своего профессио­нального педагогического потенциала...

Эффективность управления. Общие понятия о сущности и критериях эффективности. Эффективность управления – это экономическая категория, отражающая вклад управленческой деятельности в конечный результат работы организации...

Гидравлический расчёт трубопроводов Пример 3.4. Вентиляционная труба d=0,1м (100 мм) имеет длину l=100 м. Определить давление, которое должен развивать вентилятор, если расход воздуха, подаваемый по трубе, . Давление на выходе . Местных сопротивлений по пути не имеется. Температура...

Огоньки» в основной период В основной период смены могут проводиться три вида «огоньков»: «огонек-анализ», тематический «огонек» и «конфликтный» огонек...

Упражнение Джеффа. Это список вопросов или утверждений, отвечая на которые участник может раскрыть свой внутренний мир перед другими участниками и узнать о других участниках больше...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия