Методические указания

Прежде чем приступить к изучению устройства и работы САУ современных АГТСУ воздушных судов ГА, необходимо рассмотреть основные элементы этих систем, разобраться в их назначении и работе при изменении внутренних параметров системы или окружающих условий.

Начинать следует с изучения влияния элементов СПДТ (системы питания двигателей топливом), а в частности топливных насосов и форсунок на процесс регулирования АД. Следует изучить характеристики этих элементов, устройство, оптимальные условия работы, влияние на расход топлива через систему на подогрев топлива и т.д.

Наибольшее распространение в САУ ГТД имеют различные клапаны. При изучении этой темы необходимо рассмотреть такие клапаны как: перепускной (ограничение предельного давления), дифференциальный (клапан перепада давлений), распределительный, запорный (обратный), постоянного и минимального давлений.

При рассмотрении чувствительности элементов регуляторов следует обратить внимание на работу и сравнительные характеристики механических, гидромеханических, гидравлических и электрических чувствительных элементов частоты вращения датчиков давления, перепада и особенно, отношения давлений, а также чувствительных элементов датчиков температуры.

Далее следует перейти к изучению усилительных устройств, уделив особое внимание гидравлическим усилителям, получившим наиболее распространение в САУ современных АГТСУ. В этом разделе темы следует рассмотреть золотниковые усилительные устройства, усилительные устройства с управляющим элементом типа “сопло-заслонка” и струйные гидроусилители.

С целью повышения устойчивости и быстродействия САУ в них применяются различные стабилизирующие и корректирующие устройства. Необходимо разобраться в способах улучшения динамических характеристик САУ и их влиянии на характеристики системы.

В ряде случаев, особенно в многомерных САУ с несколькими регулируемыми параметрами, появляется необходимость в совершении определенных действий по совместному управлению двигателя с помощью нескольких входных параметров. При этом большое значение приобретают такие преобразующие устройства, как суммирующие и множительные механизмы, а также функциональные преобразователи.

Особое внимание при изучении настоящей темы следует обратить на такие важнейшие параметры САУ ГТД, как регулирующие органы и временные регуляторы. Основными регулирующими органами ГТД являются регулирующие органы подачи топлива (наклонная шайба плунжерного насоса, дроссельная игла, дроссельный кран), а в некоторых двигателях и площади выходного сечения сопла. Из временных регуляторов надо обязательно разобраться в работе гидрозамедлителей, автоматов приемистости и запуска, без которых практически не обходится ни одна САУ ГТД.

Завершить изучение темы рекомендуется рассмотрением механизма настройки и управления регуляторов.

 

Вопросы для самопроверки

1. Перечислите основные элементы, входящие в состав

гидромеханических систем автоматического управления.

2. Особенности регулирования расхода топлива через двигатель при

использовании различных типов топливных насосов.

3. Приведите примеры использования различных типов клапанов.

4. Нарисуйте схему и объясните работу клапана постоянного давления.

Назначения клапана ПД.

5. Какой элемент САУ обеспечивает устойчивую работу ГТД на

режиме малого газа при повышении высоты полета?

6. Назначение стабилизирующих и корректирующих устройств.

Нарисуйте структурную схему САУ с использованием этих устройств.

7. Какие усилительные устройства применяются в гидромеханических

САУ?

8. Нарисуйте схему регуляторов частоты вращения при центробежном,

механическом и гидравлическом чувствительных элементах.

9. Классификация управляющих элементов усилительных устройств

типа “сопло-заслонка”.

10. Дайте сравнительную характеристику применяемым регулирующим

органам расхода топлива в САУ АГТД.

11. Охарактеризуйте применяемые механизмы управления и настройки

элементов регуляторов.