Методические указанияПрежде чем приступить к изучению устройства и работы САУ современных АГТСУ воздушных судов ГА, необходимо рассмотреть основные элементы этих систем, разобраться в их назначении и работе при изменении внутренних параметров системы или окружающих условий. Начинать следует с изучения влияния элементов СПДТ (системы питания двигателей топливом), а в частности топливных насосов и форсунок на процесс регулирования АД. Следует изучить характеристики этих элементов, устройство, оптимальные условия работы, влияние на расход топлива через систему на подогрев топлива и т.д. Наибольшее распространение в САУ ГТД имеют различные клапаны. При изучении этой темы необходимо рассмотреть такие клапаны как: перепускной (ограничение предельного давления), дифференциальный (клапан перепада давлений), распределительный, запорный (обратный), постоянного и минимального давлений. При рассмотрении чувствительности элементов регуляторов следует обратить внимание на работу и сравнительные характеристики механических, гидромеханических, гидравлических и электрических чувствительных элементов частоты вращения датчиков давления, перепада и особенно, отношения давлений, а также чувствительных элементов датчиков температуры. Далее следует перейти к изучению усилительных устройств, уделив особое внимание гидравлическим усилителям, получившим наиболее распространение в САУ современных АГТСУ. В этом разделе темы следует рассмотреть золотниковые усилительные устройства, усилительные устройства с управляющим элементом типа “сопло-заслонка” и струйные гидроусилители. С целью повышения устойчивости и быстродействия САУ в них применяются различные стабилизирующие и корректирующие устройства. Необходимо разобраться в способах улучшения динамических характеристик САУ и их влиянии на характеристики системы. В ряде случаев, особенно в многомерных САУ с несколькими регулируемыми параметрами, появляется необходимость в совершении определенных действий по совместному управлению двигателя с помощью нескольких входных параметров. При этом большое значение приобретают такие преобразующие устройства, как суммирующие и множительные механизмы, а также функциональные преобразователи. Особое внимание при изучении настоящей темы следует обратить на такие важнейшие параметры САУ ГТД, как регулирующие органы и временные регуляторы. Основными регулирующими органами ГТД являются регулирующие органы подачи топлива (наклонная шайба плунжерного насоса, дроссельная игла, дроссельный кран), а в некоторых двигателях и площади выходного сечения сопла. Из временных регуляторов надо обязательно разобраться в работе гидрозамедлителей, автоматов приемистости и запуска, без которых практически не обходится ни одна САУ ГТД. Завершить изучение темы рекомендуется рассмотрением механизма настройки и управления регуляторов.
Вопросы для самопроверки 1. Перечислите основные элементы, входящие в состав гидромеханических систем автоматического управления. 2. Особенности регулирования расхода топлива через двигатель при использовании различных типов топливных насосов. 3. Приведите примеры использования различных типов клапанов. 4. Нарисуйте схему и объясните работу клапана постоянного давления. Назначения клапана ПД. 5. Какой элемент САУ обеспечивает устойчивую работу ГТД на режиме малого газа при повышении высоты полета? 6. Назначение стабилизирующих и корректирующих устройств. Нарисуйте структурную схему САУ с использованием этих устройств. 7. Какие усилительные устройства применяются в гидромеханических САУ? 8. Нарисуйте схему регуляторов частоты вращения при центробежном, механическом и гидравлическом чувствительных элементах. 9. Классификация управляющих элементов усилительных устройств типа “сопло-заслонка”. 10. Дайте сравнительную характеристику применяемым регулирующим органам расхода топлива в САУ АГТД. 11. Охарактеризуйте применяемые механизмы управления и настройки элементов регуляторов.
|
