Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Прибытие поезда и маневровая работа






  1. Выслушать запрос согласия на отправление поезда от ДСП соседней станции, дать блокировочный сигнал согласия.
  2. Дать команду ВСЕМ СТРЕЛОЧНЫМ ПОСТАМ на приготовление маршрута приема поезда на путь №2 (№ 1 ─ для станции Юный).
  3. После приготовления маршрута приема и после открытия выходного сигнала соседней станцией (на пульте табло загорится красная лампа «ПП» (на станции Юный ─ «НПП»))открыть входной светофор нажатием кнопки «ПЧК» (на станции Юный «ПНК») и готовиться к приему поезда.

Требования охраны труда к работе ДСП, ДНЦ и ДСЦ

 

 

  1. Соблюдать требование охраны труда при следовании на дорогу; на платформе Озерки пропустить электропоезд и только потом переходить через пути при отсутствии встречного поезда, а также: ожидая отправления поезда не толпиться на переходе и не подходить к железнодорожным рельсам ближе 5 метров! Соблюдать правила, общие для всех профессий.
  2. На планерке пройти ПОВТОРНЫЙ инструктаж по охране труда, получить удостоверение.
  3. Следовать на рабочее место по служебному проходу.
  4. На рабочем месте пройти целевой инструктаж по охране труда с обязательной записью в журнале целевого инструктажа.
  5. Соблюдать правила охраны труда на рабочем месте:

не уходить с рабочего места без разрешения инструктора;

не выпрыгивать с поста:

не сидеть на ограждении:

не влезать в оборудование;

соблюдать правила пользования чертежными инструментами;

не подходить к стрелочным постам без разрешения инструктора.

  1. ДОПОЛНИТЕЛЬНО ДЛЯ ДСП:

встречать поезд в установленном месте: на Юном ─ посередине платформы напротив помещения ДСП, на Озерной ─ за станиной стрелочного перевода № 2 (стоять перед постом запрещается!!!);

провожать поезд в установленном месте посередине платформы (так, чтобы видеть кассу, весь состав и локомотив поезда, ближе к локомотиву): следовать в служебное помещение после отправления поезда по служебному проходу (на Озерной, кроме того, держать дистанцию от последнего вагона не менее 5 метров, не бежать вдоль движущегося поезда!)

  1. ДОПОЛНИТЕЛЬНО ДЛЯ ДСП-2:

проходить на платформу и обратно в помещение ДСП по служебному проходу;

не спускаться на железнодорожные пути.

  1. По окончании работы, следуя на планерку по служебному проходу, не бежать.
  2. Соблюдать требования охраны труда при следовании домой (не бегать по платформе, не спускаться на железнодорожные пути, не стоять на краю платформы, не садиться на ограждение, не толпиться у первого вагона, в электропоезде ─ не высовываться из окон и не шуметь; выйдя из электропоезда к другим видам транспорта ─ соблюдать правила дорожного движения и ОБЖ).

 

Вопросы на зачёт

 

1.Роль ДСП в управлении движением поездов страница. 1

2.Раздельные пункты станица 1

3.Виды станций. страница1

4.Границы станций. страница 2

5. Назначение и виды станционных путей. страница 2

6.Нумерация путей и стрелочных переводов. страница 2

7.Полная и полезная длины путей. страница 3

8.Вместимостьпути. страница 3

9. Стрелочные переводы. страница 3

10.Части стрелочного перевода. страница 4

11.Неисправности стрелочных переводов, при

которых запрещается их эксплуатация страница 4

12.Ручной переводной механизм. страница 5

13.СЦБ страница 5

14.Принцип работы ПАБ страница 5

15.Схема двухзначной АБ страница 6

16. Пульт- табло станций Озёрная и Юный страница 7

17.Требование ПТЭ к приёму и отправлению

поездов страница 6

18.Маневровая работа (общие положения) страница 11

19.Порядок действий при приёме и отправлении

поездов страница 9

20.Маневровая работа – регламент переговоров

(перестановка состава, обгон локомотива) страница 11

21.Неисправности ПАБ, при которых запрещается её

эксплуатация страница 12

22.Документация по движению поездов

(руководящие документы, станц. документация) страница 12

23. ТРА станции страница 13

24.Журнал осмотра путей и стрелочных переводов,

устройств СЦБ, связи и контактной сети ДУ-46 страница 13

25. Журнал диспетчерских распоряжений ДУ-58 страница 14

26. Журнал поездных телефонограмм ДУ-47 страница 15

27.Последовательность действий при

обнаружении неисправности ПАБ страница 17

28.Путевая записка ДУ-50 страница 18







Дата добавления: 2015-03-11; просмотров: 573. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Прием и регистрация больных Пути госпитализации больных в стационар могут быть различны. В цен­тральное приемное отделение больные могут быть доставлены: 1) машиной скорой медицинской помощи в случае возникновения остро­го или обострения хронического заболевания...

ПУНКЦИЯ И КАТЕТЕРИЗАЦИЯ ПОДКЛЮЧИЧНОЙ ВЕНЫ   Пункцию и катетеризацию подключичной вены обычно производит хирург или анестезиолог, иногда — специально обученный терапевт...

Ситуация 26. ПРОВЕРЕНО МИНЗДРАВОМ   Станислав Свердлов закончил российско-американский факультет менеджмента Томского государственного университета...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2023 год . (0.003 сек.) русская версия | украинская версия