- Соблюдать требования охраны труда для ДСП и ДНЦ и общие для всех профессий.
- Встречать каждый прибывающий поезд у последнего вагона, не подходя к краю платформы.
- После прибытия поезда (визуально), не спускаясь на пути, убедиться в его закреплении главным кондуктором, выслушать доклад ДСД по форме: «Состав закреплён. ДСД …» и немедленно подойти к локомотиву по служебному проходу (по платформе) и, убедившись в закреплении состава со стороны локомотива, дать команду машинисту на отцепку локомотива по форме: «Машинист поезда №…… Состав закреплён. Разрешаю отцепить локомотивот состава и производить манёвры по сигналам дежурных стрелочных постов. ДСЦ …..».
- Вернутся в помещение ДСП, доложить о закреплении ДСП.
- Форма отчёта: «Поезда прибывали и отправлялись по расписанию. Замечаний по маневровой работе нет. Нарушений дисциплины и требований охраны труда нет. Оценка отлично».
КНИГА УЧЕТА ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ станция Озёрная (образец
| Дата
| № поезда (вагонов)
| № пути
| №№
тормозных башмаков
| Закрепил
| Изъял
|
| должность, фамилия
закрепившего
| Время
| Подпись ДСП
| Должность, фамилия
изъявшего
| Время
| Подпись ДСП
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 01.06.
| 09.00.
| Дежурство приняли ДСП: Кроликов, Лисицын, Волков.
| | |
| | | Тормозные башмаки №№ 1-6 в помещении ДСП, №7 на 3 пути
| |
| 01.06
| 38006-
| I
|
| | | | ДСД Жук
| 09.14
| Кроликов
|
| |
| Тормозной башмак № 8 на локомотиве ТУ2-191. п/м Чижов.
| | |
| |
|
|
| ДСД Жук
| 09.52
| Кроликов
| п/м Чижов
| 10.06
| Кроликов
|
| | | |
| п/м Чижов
| 09.53
| Кроликов
| ДСД Жук
| 10.07
| Кроликов
|
| |
|
|
| ДСД Шмель
| 10.44
| Лисицын
| п/м Сорокин
| 10.58
| Лисицын
|
| | | |
| п/м Сорокин
| 10.45
| Лисицын
| ДСД Шмель
| 10.59
| Лисицын
|
| |
|
|
| ДСД Пчёлкин
| 11.36
| Волков
| п/м Галкин
| 11.50
| Волков
|
| | | |
| п/м Галкин
| 11.37
| Волков
| ДСД Пчёлкин
| 11.51
| Волков
|
| |
|
|
| ДСД Лещёв
| 12.28
| Кроликов
| п/м Лебедев
| 12.42
| Кроликов
|
| | |
|
| п/м Лебедев
| 12.29
| Кроликов
| ДСД Лещёв
| 12.43
| Кроликов
|
| 01.06
| 12.30
| Дежурство приняли ДСП: Щукин, Карасёв, Уклейкин
| | |
| | | Дежурство сдали ДСП: Кроликов, Лисицын, Волков
| | |
| 01.06
|
|
|
| ДСД Удочкин
| 13.20
| Щукин
| п/м Воробьёв
| 13.34
| Щукин
|
| | | |
| п/м Воробьёв
| 13.21
| Щукин
| ДСД Удочкин
| 13.35
| Щукин
|
| |
|
|
| ДСД Червяков
| 14.12
| Карасёв
| п/м Воронов
| 14.24
| Карасёв
|
| | | |
| п/м Воронов
| 14.13
| Карасёв
| ДСД Червяков
| 14.25
| Карасёв
|
| |
|
|
| ДСД Крючков
| 15.04
| Уклейкин
| п/м Глухарёв
| 15.18
| Уклейкин
|
| | | |
| п/м Глухарёв
| 15.05
| Уклейкин
| ДСД Крючков
| 15.19
| Уклейкин
|
| |
|
|
| ДСД Ершов
| 15.56
| Щукин
| п/м Скворцов
| 16.10
| Щукин
|
| | | |
| п/м Скворцов
| 15.57
| Щукин
| ДСД Ершов
| 16.11
| Щукин
|
| | 38006 -
| I
|
| ДСД Крючков
| 16.02
| Уклейкин
| | | |
| |
| Тормозной башмак №8 на локомотиве ТУ2-191. п/м Скворцов.
| | |
| 01.06
| 16.20
| Дежурство сдал ДСП: Щукин, Карасёв, Уклейкин
| | |
+ ЖУРНАЛ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
+ ВУ-14
ПАМЯТКА ДСП и ДСЦ
Часть 1
Перестановка состава и отправление поезда
- Соблюдать требования охраны труда до начала работы.
- На планёрке пройти повторный инструктаж по охране труда с записью в соответствующем журнале.
- Следовать на рабочее место по служебному проходу.
- На работе пройти целевой инструктаж по охране труда с записью в соответствующем журнале.
- Ознакомиться с поездной обстановкой, принять дежурство в журнале движения поездов после записи положения станции на момент приёма дежурства; ДСЦ сделать отметки в книге УЧЕТА ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ, проверив реальное расположение и доложить ДСП, который вписывает расположение тормозных башмаков в журнал движения поездов.
- Сделать запись об ознакомлении с предупреждениями в книге для записей предупреждений на поезда; проверить действие блокировки и связи под руководством начальника станции.
- (телефонограмм, книге предъявления вагонов к техническому обслуживанию), а записи начальника станции и бригадира пути из журнала осмотра (ДУ-46) зачитать ДНЦ (в утреннюю смену).
- В утреннюю смену записать переданный приказы ДНЦ о приёме дежурства и об открытии движения поездов в журнал диспетчерских распоряжений (ДУ-58).
- Переставить состав для посадки пассажиров на 2-й путь (переставлять состав можно заблаговременно ─ до приказа ДНЦ, особенно при нехватке времени перед отправлением поезда).
- ДСЦ следует на платформу и отмечает уборку тормозных башмаков у помощника машиниста и ДСД в КНИГЕ УЧЕТА ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ, далее по служебному проходу следует в помещение ДСП и докладывает ему об уборке тормозных башмаков.
11. Запросить согласие на отправление поезда у ДСП станции Юный, дать
команду стрелочному посту № 2 на приготовление маршрута
отправления со 2-го пути на Юный.
- Сделать необходимые записи в книге предъявления вагонов к
техническому обслуживанию. Проверить записи в книге учета тормозных башмаков у ДСЦ.
- Отметить маршрут бригадира поезда и главного кондуктора об отправлении поезда.
- Открыть выходной сигнал, следовать к установленному месту отправления поезда по служебному проходу, отправить поезд, следя за безопасностью; далее следовать в рабочее помещение по служебному проходу (дистанция от хвоста поезда не менее 5 метров, не бежать!); выслушать доклад дежурного стрелочного поста об отправлении поезда и установке стрелок в нормальное положение (разделка маршрута); записать в журнал движения поездов время фактического отправления поезда со станции.
- Доложить ДСП соседней станции и ДНЦ об отправлении поезда по установленному регламенту переговоров.
- Записать по докладу ДСП соседней станции время фактического прибытия поезда на соседнюю станцию в журнал движения поездов.
Часть 2
