Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Материалы и допускаемые напряжения





 

Червяки изготовляются обычно из качественных углеродистыхили легированных сталей с твердостью . Работоспособность червячной передачи существенно увеличивается, если при прочих равных условиях витки червяка подвергаются поверхностному упрочнению до более высокой твердости (закалка, цементация, азотирование и т. п.) с последующей их шлифовкой и полировкой.

Червячные колеса изготовляют в основном составными – с венцом из цветного сплава и стальной или чугунной ступицей. Значительно реже венцы выполняются из менее качественных материалов типа латуней, чугунов и т. п. Наилучшими антифрикционными и, следовательно, эксплуатационными свойствами обладают оловянные бронзы, однако они дороги и дефицитны. В связи с этим часто используются различные заменители в виде безоловянных бронз, латуней, антифрикционных чугунов и т. п., которые обладают более высокими прочностными свойствами, но являются менее стойкими против заедания и износа. Выбор материала зубьев колеса производится в зависимости от величины скорости скольжения в зацеплении , твердости и чистоты поверхности витков червяка.

Выработанные практикой соответствующие рекомендации приведены в табл. 48. Отклонения допускаются только в сторону улучшения материала колеса при данной скорости скольжения (для улучшения условий работы зацепления).

Таблица 48 – Материалы зубьев червячных колес

Состояние поверхности витков червяка Скорость скольжения , м/с
Шлифованные, полированные, Бронзы оловянные Бронзы безоловянные Латуни Чугуны ¾
Окончательно обработаны резцом, ¾ Бронзы оловянные Бронзы безоловянные Латуни Чугуны

 

Допускаемые напряжения контактные и изгибные (без учета влияния режима работы передачи) приведены в табл. 49. Для оловянных бронз они определены из условия обеспечения контактной выносливости, для других материалов, обладающих пониженными антифрикционными свойствами – из условий отсутствия заедания и износостойкости зубьев колеса.

Допускаемые напряжения с учетом влияния режима работы передачи:

 

, (33)

. (34)

 

Для материалов, обладающих хорошими антифрикционными свойствами (например, оловянные бронзы), коэффициент долговечности:

 

(35)

 

Если зубья из указанных материалов работают в паре с поверхностно упрочненным до твердости , шлифованным и полированным червяком, базовое число циклов перемен напряжений, соответствующее длительному пределу выносливости, равно .

Таблица 49 – Допускаемые напряжения для расчёта червячных передач

Эквивалентное число циклов перемен напряжений:

 

(36)

 

где – время действия и частота вращения колеса, которые соответствуют каждой ступени нагружения, включая ступень с максимальной нагрузкой (рис. 9);

– нагрузка на каждой ступени нагружения, включая наибольшую;

– нагрузка наибольшая из числа действующих за цикл, принимаемая в расчетах за номинальную.

 

Рисунок 9 – Циклограмма действующих на передачу нагрузок

 

Расчетные значения должны соответствовать условию:

 

(37)

 

Если они выходят за пределы указанных значений, то их целесообразно принимать предельными.

Для материалов, обладающих пониженными антифрикционными свойствами (безоловянные бронзы, латуни, чугуны), а также во всех случаях при использовании червяков с твердостью , окончательно обработанных резцом, следует принимать .

Коэффициент долговечности:

 

(38)

 

Базовое число циклов перемен напряжений:

· для бронз и латуней – ;

· для чугунов – .

Эквивалентное число циклов перемен напряжений (см. рис. 9):

 

(39)

 

Расчетные значения также должны соответствовать условию:

 

(40)

 

Допускаемые напряжения изгиба при статической перегрузке передачи:

 

(41)








Дата добавления: 2015-04-16; просмотров: 547. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...


Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...


Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия