Функциональное устаревание объектов движимости
Функциональное устаревание (обесценение) ¾ потеря стоимости машин и оборудования, вызванная появлением новых технологий. Обычно рассматриваются две стороны возможного отличия новой техники от старой или две категории функционального устаревания: избыток капитальных затрат и избыток производственных затрат. Функциональное устаревание, обусловленное избытком капитальных затрат, представляет собой результат технологических изменений, появления новых материалов и (или) невозможности оптимально использовать машины и оборудование из-за таких факторов, как неэффективное размещение и компоновка, излишек производственных мощностей по сравнению с требованиями современного производства, несбалансированность производственного процесса. Часто этот вид функционального устаревания называют технологическим устареванием. Другая сторона функционального устаревания связана с различием в эксплуатационных расходах и часто называется операционным устареванием. Функциональное устаревание, обусловленное избытком производственных затрат, представляет собой результат либо технологических изменений, которые способствуют сокращению себестоимости продукции по сравнению с производственными затратами, ассоциированными с данными машинами и оборудованием, либо неэффективности размещения и компоновки, которая увеличивает производственные затраты, ассоциированные с машинами и оборудованием. Функциональное устаревание, обусловленное избыточными капитальными затратами, возникает, когда эксплуатационная производительность машин и оборудования из-за технических или технологических условий меньше расчетной, т. е. объект недоиспользуется. Величину обесценения можно определить через недоиспользование,равное 1 - (Р/р) x, где Р, р ¾ реальная и расчетная производительности соответственно; х ¾ показатель степени (фактор «экономии на размере», или коэффициент «торможения цены»). Расчет эксплуатационного (операционного) устаревания, обусловленного избыточными эксплуатационными расходами, заключается в сопоставлении эксплуатационных расходов, характерных для оцениваемого объекта и его современного аналога. Анализ различия в расходах позволяет провести расчет потерь, связанных со старой техникой, по сравнению с современным аналогичным оборудованием. Расчет обесценения включает следующие этапы. 1. Определение ежегодных эксплуатационных (операционных) расходов по оцениваемому объекту. 2. Определение ежегодных операционных расходов при эксплуатации аналогичного современного оборудования. 3. Подсчет разницы затрат на эксплуатацию. 4. Учет влияния налогов. 5. Определение (оценка) остающегося срока экономической жизни объекта или времени на устранение недостатков. 6. Расчет текущей стоимости ежегодных будущих потерь с помощью капитализации или дисконтирования для остающегося срока жизни объекта по соответствующей ставке. При расчете избыточных расходов на эксплуатацию необходимо обязательно учесть влияние налогов (подоходный налог или налог на прибыль), т. к. избыточные расходы уменьшают прибыль по сравнению с прибылью, которую приносят современные активы, работающие на развитом рынке. Это приводит к уменьшению налогооблагаемой базы и, следовательно, к экономии на налогах, которую необходимо учитывать. Определение остающегося срока экономической жизни может осуществляться по-разному. Это может быть сделано так же, как и при определении физического износа, или им можно считать срок, определенный исходя из стратегии развития производства, когда известна плановая замена или модернизация оборудования, позволяющая исключить данный недостаток оцениваемого объекта. Это может быть время, определенное по продолжительности экономической жизни, если по окончании этого срока предполагается списание оборудования. Рассчитанная величина избыточных операционных ежегодных затрат должна приводиться к текущей стоимости с учетом изменения стоимости денег во времени, т. е. дисконтирования. В связи с этим перед оценщиком машин и оборудования встает очень сложный вопрос по выбору ставки дисконта.
|
