ЯС-44В. ЯС-44Г

Аппараты состоят из металлического ящика (4), в котором на изоляционной панели крепятся добавочные резисторы (1). Между собой резисторы соединяются медными шинами (3). Ввод проводов осуществляется через сальники (5) в корпусе ящика. Ящики закрываются металлической крышкой.

Ящик ЯП-57. Ящик с предохранителями. Подвешивается на изоляторах к раме кузова с левой стороны вагона. На диэлектрической панели установлены: главный предохранитель и предохранитель ВЦвн.

Устройство ящика:

• металлический сварной короб (1)
• крышка с резиновым уплотнением
• замковый зажим
• 4 фарфоровых изолятора (6)
• изоляционная панель (4), на которой смонтировано клеммовое устройство для зажима наконечников к а белей (2, 5), клеммы для крепления предохранителей, соединительная шина и два предохранителя:

Главный предохранитель типа ПП-36 (обозначение в схеме - П). Предназначен для защиты силовой цепи в моторном режиме от токов короткого замыкания и токов перегрузки.

• прямоугольный фарфоровый корпус с металлическими боковинами (3)
• внутри корпуса между боковинами установлены плавкие калиброванные пластины (8)
• внутренняя полость заполнена кварцевым песком для гашения электрической дуги
• Номинальный ток - 500А, при токе 1000А калиброванные пластины перегорают не более, чем за 20 с.

Предохранитель ВЦвн типа ПП-28 (обозначение в схеме - ПО). Предназначен для защиты вспомогательных цепей высокого напряжения (ВЦвн) от токов короткого замыкания и перегрузки.

• фарфоровая трубка с металлическими наконечниками (7)
• внутри - плавкая вставка, ток перегорания - 40А. (для вагонов Еж-3 и Ем-508Т - 31,5А)
• внутренняя полость трубки заполнена кварцевым песком для гашения дуги.