Аварийные электростанции

В качестве аварийных источников электроэнергии применяют дизель-генераторы или аккумуляторные батареи. При установке на судне аварийного дизель-генератора (АДГ) должна быть допол­нительно предусмотрена аккумуляторная батарея как кратковре­менный источник электроэнергии для особо ответственных потре­бителей.

Аварийная электростанция (АЭС) предназначена для электро­снабжения потребителей, работающих в аварийных режимах; АЭС располагается в отдельном помещении выше палубы переборок, вне шахты машинных помещений, имеет свой аварийный распредели­тельный щит (АРЩ).

 

АРЩ должен обеспечивать электроснабжение:

 

1.большого аварийного освещения;

2.аварийной сигнализации,

3.электроприводов систем водонепроницаемых дверей,

4.щита сигнально-отличительных огней;

5.устройства дистанционного пуска;

6.предупредительной сиг­нализации средств пожаротушения,

7.пожарного насоса,

8.компрессо­ров и насосов спринклерной системы;

9.главных радиотехнических средств,

10.гирокомпаса;

11.других систем, работа которых необходима для безопасности судна и находящихся на нем людей.

Рис 123 Упрощенная схема аварийной электростанции 6-2529 16}

Все перечисленные потребители (рис 123) используются и в обычных условиях, когда аварийный дизель-генератор не работает (катушка контактора К2 не под напряжением). В этих условиях от

Большинство судов имеет автоматизированную АЭС, ее ДВС и генератор должны быть в постоянной готовности к пуску. В случае исчезновения питания от ГРЩ начинает работать кулачковый про­граммный механизм и осуществляются пуск АДГ и даже включе­ние потребителей (если ранее были включены АУ) без участия об­служивающего персонала.

В процессе пуска АДГ программный механизм, стартер, топ­ливный насос, ДВС получают питание от специальной аккумулятор­ной батареи, а после разгона переключаются на АДГ.