Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Среднеэтажные многоквартирные жилые здания на рельефе (схемы)





Во многих городах нашей страны имеются территории с различными уклонами, от небольших 5—10 % до крутых, порядка 50—60 %. По официальным данным 50 % неудобных территорий в городах составляют земли со сложным рельефом, они часто находятся в местах, важных для планировки города и ценных с художественной точки зрения. Этим объясняется то. что в ряде городов застройка многоэтажными домами ведется не только на малых и средних 15—30 % уклонах, но и на больших, а в отдельных случаях, на уклонах до 60 %.

Рис.13. Жилые дома на сложном рельефе

В нашей стране на территориях со сложным рельефом строят дома большой этажности. В градостроительной практике установлены следующие характеристики жилых домов и планировочных приемов их размещения в зависимости от крутизны склонов:

на территориях с уклонами до 15—20% к земной поверхности 8—используются равнинные типы жилых домов с перекомпоновкой первых этажей. Они могут располагаться как вдоль, так и поперек горизонталей, а пешеходные и транспортные пути — преимущественно вдоль горизонталей;

на территориях с уклонами 20— 30% (11—17°) применяют специальные виды жилых домов с преимущественным расположением перпендикулярно горизонталям. При этих уклонах возможно использовать лифты и эскалаторы для подъема жителей, живущих не только в этих домах, но и для перемещения пешеходов с низких отметок территории на более высокие. Пешеходные и транспортные пути необходимо прокладывать вдоль горизонталей, при этом должна быть обеспечена доступность основных обслуживающих учреждений;

на территориях с уклоном 30— 60 % (17—35°) застройку следует компоновать из жилых домов, образующих группы с населением в 1,5— 2 тыс. жителей. В них должны быть включены учреждения общественного обслуживания, расположенные на средних отметках, с минимальным радиусом обслуживания. На больших уклонах передвижение жителей с нижних отметок на верхние необходимо осуществлять с помощью механического транспорта. Для этого в специализированных жилых домах следует предусматривать дополнительные лифты или эскалаторы и расширенные коридоры, служащие пешеходными трассами для всех жителей комплекса.

Застройка склонов любой ориентации и крутизны может осуществляться многоэтажными жилыми домами почти всех типов: многосекционными, одно-секционными, коридорными, галерейными и их разновидностями. Малоэтажные террасные дома могут располагаться как параллельно, так и перпендикулярно склону.







Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 1445. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Алгоритм выполнения манипуляции Приемы наружного акушерского исследования. Приемы Леопольда – Левицкого. Цель...

ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...

Реформы П.А.Столыпина Сегодня уже никто не сомневается в том, что экономическая политика П...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия