Транспортно-экспедиционные операции при отправке груза на железнодорожном транспорте

 

Транспортно-экспедиционное обслуживание отправки грузов на железнодорожном транспорте представляет собой комплекс свя­занных между собой операций, которые могут быть сгруппирова­ны следующим образом:

• операции, связанные с приемом и хранением груза;

• документальное оформление перевозки и взимание провоз­ных плат;

• погрузка в вагоны и отправка груза по назначению.

Перед завозом груза на железнодорожную станцию экспедитор должен получить разрешение товарной конторы на ввоз груза на станцию. После получения разрешения на ввоз груза экспедитор передает груз к перевозке вместе с накладной, оформленной гру­зоотправителем.

В свою очередь, приемосдатчик грузов на железнодорожной станции проверяет:

соответствие предъявленного груза (количество мест, род упа­ковки и т.д.) данным накладной;

исправность упаковки;

правильность отправительской маркировки.

Кроме перечисленных операций ТЭО отправки грузов желез­нодорожным транспортом включает в себя подготовительные опе­рации, предшествующие отгрузке:

• ознакомление бригады грузчиков с порядком погрузки;

• предварительное составление вагонного листа весовщиком, который взвешивает груз при его приеме;

• подача и расстановка вагонов.

После выполнения подготовительных операций осуществляется непосредственно погрузка груза в вагон, пломбирование вагона и отправка груза в адрес станции назначения.

Перевозка грузов железнодорожным транспортом может осуществляться разными отправками:

• повагонными (для них требуется отдельный вагон);

• мелкими (не более 10 т и не более одного вагона);

• малотоннажными (от 10 до 20 т груза отправляемого по од­ной накладной и занимающего не более половины вагона);

• групповыми (состоят из нескольких вагонов);

• маршрутными (для них требуется несколько вагонов, ко­личество которых соответствует весовой норме маршрутного по­езда).

В этой классификации особую категорию составляют перевоз­ки грузов мелкими отправками, из которых формируются сбор­ные вагоны.

Сборные вагоны подразделяют в зависимости от технологичес­кой схемы доставки груза на следующие категории:

• прямые — вагоны, следующие на одну станцию разгрузки (вагоны следуют от станции отправления до станции назначения без сортировки грузов на промежуточных станциях). При хоро­шем использовании грузоподъемности нагонов они наиболее эф­фективны, поскольку обеспечивают доставку мелких отправок со скоростью повагонных;

• прямые участковые — вагоны, которые загружаются мелки­ми отправками на участковых станциях, расположенных в преде­лах сортировочного участка (участка, находящегося между двумя соседними грузосортировочными станциями). При этом мелкие отправки сортируются только один раз, на ближайшей грузосортировочной станции, и затем доставляются на станцию назначе­ния в прямых или сборочно-раздаточных вагонах;

• перегрузочные — вагоны, которые загружаются на участковых станциях нескольких сортировочных участков. При этом они следуют до установленных грузосортировочных станций, откуда грузы после сортировки направляют на станции назначения;

• сборочно-раздаточпые — вагоны, предназначенные для сбора и развоза мелких отправок по участковым станциям, находящимся между грузосортировочными станциями в пределах одного сортировочного участка.

 

 

Рис. 5.2. Схема внутрипортового экспедирования отправки партии груза па экспорт на примере Санкт-Петербургского морского порта:

1 — заявка экспедитора в ЗАО «ПКТ» на подтверждение приема груза, на основании которой порт отправляет телеграмму о подтверждении приема груза, ко­пия телеграммы выдается экспедитору; 2 — заявка экспедитора агенту судовла­дельца на выделение порожних контейнеров; 3 — разнарядка на порожние кон­тейнеры складу порожних контейнеров ЗАО «ПКТ», копия выдается экспедито­ру для оформления инструкций терминалу (складу); 4 — инструкции терминалу (складу) по проведению работ; 5 — по прибытии вагонов на станцию «Автово» ЗАО «ПКТ» выкупает документы у станции. Склад подписывает приемные акты на прибывшие вагоны; 6 — передача грузовых документов экспедитору; 7 — проверка грузовых документов и подготовка поручения на отгрузку экспортного груза; 8 — выпуск поручения в Балтийской таможне; 9 — передача поручения на отгрузку экспортного груза в ЗАО «ПКТ» и оперативный отдел Балтийской таможни; 10 — оформление отхода судна; 11 — заявка железнодорожной стан­ции отправления для получения разрешения на подачу вагонов в порт; 11 — разрешение на подачу вагонов в порт, которое выдается только после под­тверждения порта в приеме груза; А — договор между экспедитором и ЗАО «ПКТ»; В — договор между агентом судовладельца (от имени судовладельца) и ЗАО « ПКТ»; С — заявка экспедитору и информация об отгрузке; D — грузовые документы, следующие с грузом; Е — узловое соглашение между портом и железной доро­гой; — движение груза; — движение порожних контейнеров

 

В общем случае ТЭО отправления грузов на железнодорожном транспорте может быть представлено схемой, представленной на рис. 5.3.