Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Система электронных карт, совмещенная с радиолокатором системы автоматической радиолокационной системы САПР




Рассмотренные выше системыКОСПАС-САРСАТ, ИНМАРСАТ и НАВТЕКС, в основном, предназначены для спасения людей на море.

На современных судах применяют и иные системы, повышающие безопасность мореплавания.

Одной из таких систем является система электронных карт и информации,совмещенная с радиолокатором системы автоматической радиолокационной прокладки (САРП).

Эта система изображена на рис. 3.37.

 

Рис. 3.37. Стойка (консоль) системы электронных карт – а

1 – электронная карта; 2 – информация о карте (номер карты, наименование региона и др. – см. ниже); 3 – панель управления; 4 – металлический кожух система электронных карт, совмещенная с системой САРП – б

1 – стойка системы электронных карт; 2 – радары системы САРП (2 шт.)

Электронная карта при проходе судна Ла-Маншем изображена на рис. 3.37.

 

 

Рис. 3.38. Электронная карта:

1 – зона разделения движения; 2 – линия ограничения полосы движения; 3 – отметка цели САРП; 4 – берег; 5 – отмель; 6 – навигационные ориентиры; 7 – путевая точка, время движения до путевой точки, расстояние до путевой точки, пеленг, предполагаемый поворот; 8 – информация о карте (номер карты, наименование региона, масштаб карты, наименование района плавания; 9 – информация о предварительной прокладке (заданный курс, скорость поворота, заданная скорость); 10 – исполнительная прокладка (метки движении своего судна); 11 – символ своего судна с вектором предполагаемого движения

 

В двух нижних (слева направо) информационных полях содержится такая информация: курс судна – 21,2º; скорость – 21,0 узел; широта – 44,97º северная; долгота – 21,91º западная; тип гирокомпаса – «Sperry» (фирма «Сперри» – Англия), навигационный район – 0; время – 10.29.04, 13 августа

Кроме этой системы, на судах используются и другие, например, глобальная дифференциальная спутниковая навигационная система (Differential Global Positioning System – DGPS).

 







Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 1021. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!


Рекомендуемые страницы:


Studopedia.info - Студопедия - 2014-2022 год . (0.001 сек.) русская версия | украинская версия