Разделение потоков пешеходов и транспорта средствами организации движения

14.42. При невозможности отделения пешеходных тротуаров от проезжей части разделительными полосами для предотвращения неконтролируемого выхода пешеходов на проезжую часть в наиболее опасных местах необходимо принять направляющие пешеходные ограждения.

14.43. Направляющие пешеходные ограждения устанавливаются:

а) на перегонах улиц, если при разрешенной остановке или стоянке транспортных средств у тротуара интенсивность пешеходного движения по тротуару превышает 1000 чел.-ч на одну полосу шириной 0,75 м;

б) на перегонах улиц, если при запрещенной остановке или стоянке транспортных средств у тротуара интенсивность движения по пешеходному тротуару превышает 750 чел.-ч на одну полосу;

в) у внеуличных пешеходных переходов;

г) у наземных пешеходных переходов при наличии светофорного регулирования;

д) напротив выходов из крупных пунктов массового тяготения пешеходов (универмагов, станций метро, рынков, школ, проходных крупных предприятий и учреждений и др.).

14.44. Длина направляющих пешеходных ограждений должна быть не менее 50 м, из них в направлении, противоположном направлению движения транспортных средств, не менее 20 м, по направлению движения транспортных средств - не менее 30 м.

При плотности пешеходного движения по тротуару свыше 0,6 чел/м² и при наличии резервов пропускной способности проезжей части ширина пешеходного пути может временно увеличиваться за счет добавления к тротуару полосы проезжей части.

Для отделения пешеходного пути от проезжей части кроме направляющего пешеходного ограждения должна быть нанесена сплошная линия продольной разметки.

14.45. На регулируемых перекрестках направляющие пешеходные ограждения устраиваются:

а) если пешеходный переход выполняется как продолжение тротуаров. Пешеходное ограждение в этом случае устанавливают от пешеходного перехода на расстоянии не менее 30 м в глубь квартала (обычно до начала посадочной площадки остановочного пункта общественного пассажирского транспорта);

б) если пешеходный переход отнесен в глубь квартала на расстояние свыше 4 м от края проезжей части. Пешеходное ограждение при этом устанавливают вдоль закругления бортового камня на углу перекрестка.

Направляющее пешеходное ограждение устанавливается на тротуаре, а при наличии разделительной полосы, отделяющей тротуар от проезжей части, на полосе, непосредственно у края проезжей части. На улицах, имеющих открытую систему водоотвода, допускается установка ограждений между тротуаром и водоотводом.

14.46. На участках улиц и дорог с разрешенной остановкой или стоянкой транспортных средств вдоль тротуара ограждения следует устанавливать на расстоянии не менее 0,3 м от края проезжей части.

Напротив остановочных пунктов общественного пассажирского транспорта допускается устройство ограждений на разделительной полосе между проезжими частями, предназначенными для встречного направления транспортного движения, при выполнении следующих условий:

а) если разделительная полоса приподнята над проезжей частью;

б) если ширина проезжей части для одного направления движения не превышает 10,5 м;

в) если уличное освещение обеспечивает хорошую видимость ограждения с тротуара в темное время суток.

Длина ограждения на разделительной полосе принимается не менее трехкратной длины посадочной площадки.

14.47. При необходимости устройства разрывов в ограждениях (для обеспечения проезда во дворы, проходы с места остановки общественного транспорта и др.) следует перекрывать эти разрывы ограждениями на противоположной стороне улицы или дороги на расстоянии не менее 15 м.

14.48. С целью предотвращения случайного съезда транспортных средств за пределы проезжей части или на полосы встречного движения на СД и МНД следует предусматривать боковые и осевые ограждения барьерного типа из металлических или железобетонных конструкций, а также в виде бортового камня высотой 0,6-0,8 м.

14.49. Боковые транспортные ограждения необходимо предусматривать на следующих участках СД и МНД:

1) на насыпях высотой более 2 м;

2). на подходах к мостам, эстакадам и путепроводам;

3) на мостах, эстакадах и путепроводах;

4) на виражах с поперечным уклоном менее расчетного;

5) против опор путепроводов;

6) на участках возможных оползней и осыпей;

7) на участках пересечений и примыканий дорог и улиц;

8) на участках кривых с минимальными допустимыми радиусами - устанавливаются только с внешней стороны кривой;

9) на участках, проходящих вдоль железнодорожных линий и водных объектов глубиной более 2 м при расстояниях менее 25 м от проезжей части до этих линий и объектов.

14.50. Направляющие пешеходные ограждения могут быть выполнены в виде:

а) сеточных ограждающих конструкций высотой - 1,4-1,5 м (устанавливаемых, как правило, на разделительной полосе);

б) перильных ограждений высотой 0,8-0,9 м, устанавливаемых между тротуаром и проезжей частью.

Ограждения должны быть непрерывными; их высоту следует назначать в пределах 0,8-1,2 м.

В качестве направляющих пешеходных ограждений допускается использовать газоны (на площадях, перед зданиями учреждений общегородского значения и др.) и посадки декоративного бордюрного кустарника.