Продольный и поперечный профили земляного полотна. К пояснительной записке дипломного проекта должны быть приложены продольный и поперечный профили и ведомость подсчета объема земляных работ.
К пояснительной записке дипломного проекта должны быть приложены продольный и поперечный профили и ведомость подсчета объема земляных работ. Продольный профиль главного пути вычерчивается на миллиметровой бумаге в масштабе для горизонтальных рассояний 1:5000, для вертикальных 1:500. Профиль составляется по оси главного пути, принятого за ось X, в пределах станционной площадки и
Рис. 5.11. План промежуточной станции Н заданных подходов к ней. Продольный профиль станции Н показан на рисунке 5.12. Заполнение сетки продольного профиля следует начинать с расстановки пикетов и километров с масштабного плана станции. Для отображения пикета откладывается 2 см. Затем заполняется графа "Отметки земли" для каждого пикета. Отметки земли определяют с использованием горизонталей в соответствии с рисунком 5.13.
Продолжение рис 511 1 Через пикет (ПК 1) проводится перпендикуляр А Б между соседними горизонталями 20 и 21. Измеряется его длина /(мм). 2. Измеряют по перпендикуляру расстояние /, (мм) до одной из горизонталей. 3. Определяют разницу в отметках горизонталей Л (здесь И = = 1м).
Продолэюеиие рис 511 Затем заполняют графу уклоны, °/00, длина. В ней сначала определяют положение уклоноуказателеи и согласно им вычерчивают профиль В графе "Отметка головки рельса" проставляют отметку с первого уклоноуказателя Все остальные отметки зависят от проектного уклона и от метки первого уклоноуказателя Отметки головки рельса на всех пикетах определяются по формуле*
51
Продолжение рис 5 11 где Ях - отметка искомой точки; #н - отметка начальной точки, I - уклон в тысячных, выраженный десятичной дробью, / - расстояние от начальной до искомой точки,
ПКЗ ПК4
Продолжение рис. 5.11 "+ " - ставится, если уклон направлен верх (подъем); "-" - ставится, когда уклон направлен вниз (спуск). Разница проектных отметок для соседних пикетов, если подъ-ем Л = // = 0,00012x100 = 0,12. ПК6 ПК7 ПК8 ПК9
Продолжение рис. 5.11 В графе "Развернутый план пути" наносят путевое развитие станции, положение оси пассажирского здания, положение переезда, искусственных сооружений и т.д. Границы станций должны выдерживаться по пикетам. В графе "Отметки дна" указывается отметка дна кювета левого и правого в соответствующих графах. При реальном проектирова-
Продолжение рис. 5.11 нии глубина кювета Нкв может быть различной, в проекте можно принять Нкв =0,60 м. Отметка дна кювета определится как
|