Ведомость железнодорожных путей
| № пути
| Наименование
| Тип рельсов
| Граница путей
| Длина путей, м
|
от стр.
| через стрелки
| ДО
стр.
| полная
| полезная
| | I
| Главный
| Р65
|
| 7,13,11,17,31, 20, 14, 16, 10
|
|
|
| | II
| Главный
| Р65
|
| 9,33,30,12,8,6
|
|
|
| |
| Присмоотправочный
| Р50
|
| 12,21,24,22
|
|
|
| |
| Присмоотправочный
| Р50
|
| -
|
|
| 1250 "
| |
| Присмоотправочный
| Р50
|
| -
|
|
|
| |
| Присмоотправочный
| Р50
|
| 25,28
|
|
|
| |
| Присмоотправочный
| Р50
|
| 27,57
|
|
|
| |
| Выставочный
| Р50
|
| 29,55
|
|
|
| |
| Выставочный
| Р50
|
| _
|
|
|
| |
| Вытяжной
| Р50
|
| 15,43. 39, 1
| Упор
|
|
| |
| Предохранительный тупик
| Р50
|
| _
| Упор
|
|
| |
| Предохранительный тупик
| Р50
|
| _
| Упор
|
|
| |
| Погрузо-выгрузочный
| Р50
|
|
| Упор
|
|
| |
| Погрузо-выгрузочный
| Р50
|
| 47,49,51
| Упор
|
|
| |
| Погрузо-выгрузочный
| Р50
|
| _
| Упор
|
|
| |
| Повышенный
| Р50
|
|
| Упор
|
|
| |
| Весовой
| Р50
|
| _
|
|
| _
| |
| Съезд
| Р65
|
| -
|
|
| _
| |
| Съезд
| Р65
|
| -
|
|
| -
| |
| Съезд
| Р65
|
| -
|
|
| -
| |
| Съезд
| Р50
|
| -
|
|
| -
| |
| Съезд
| Р65
|
| _
|
|
| _
| |
| Съезд
| Р50
|
| -
|
|
| -
| |
| Съезд
| Р65
|
| _
|
|
| —
| |
| Съезд
| Р65
|
| -
|
|
| -
| Продолжение рис. 5.11
Пример. На ПК м 912 Нгр=50,56, высоту верхнего строения принимаем Ь^.^0,96 (Ь^. включает высоту рельса, шпалы, балласта, см. раздем 5.4)
Ь«=0'96 Н6р=50,56-0,96=49,66
Нд|=49,66-0,60=49,06
Для удобства вычерчивания продольного профиля принимают условный уровень, ниже самой минимальной отметки. Чтобы выб-
Ведомость стрелочных переводов
| Тип рельса
| Сторонность
| Марка крестовины
| Тип стрелочного перевода
| № стрелочного перевода
| Количество
| | Р65
| Левая
| 1/11
| Обыкн.
| 3,31,33,30,8,10, 12, 14, 16,20
|
| | Р65
| Правая
| 1/11
| Обыкн.
| 5,7,9, 11, 13, 17, 2,4, (
|
| | Р50
| Левая
| 1/11
| Обыкн.
| 1,18
|
| | Р50
| Правая
| 1/11
| Обыкн.
| 15, 19
|
| | Р50
| Левая
| 1/9
| Обыкн.
| 37,41,45,49,53,21, 25,27, 29, 57, 32, 26
|
| | Р50
| Правая
| 1/9
| Обыкн.
| 35, 39,43,47, 23, 51,55,22,24,28
|
| Итого:
Ведомость зданий и сооружений
| № п/п
| Наименование зданий и сооружений
| Единица измерения
| Количество единиц измерения
| Материал
| |
| Пассажирское здание
| м2
|
| Кирпич
| |
| Блок вспомогательных помеисний
| м2
|
| Кирпич
| |
| Основная платформа
| м2
|
| Бетон
| |
| Островная платформа
| м2
|
| Бетон
| |
| Крытый склад
| м2
|
| Кирпич
| |
| Крытая платформа
| м2
|
| Бетон
| |
| Контейнерная площадка
| м2
|
| Бетон
| |
| Склад повышенного пути
| м2
|
| Бетон
| |
| Товарная контора
| м2
|
| Кирпич
| |
| Водоемное здание
| шт.
|
| Кирпич
| |
| Вагонные весы
| шт.
|
| Железо
| |
|
|
|
|
| Д2401.000ГР
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| План промежуточной станции
| Литера
| Масса
| Масштаб
| | Изи
| Лист
| № документа
| Подпись
| Дата
|
| '1
|
| 1:2000
| | Разраб.
|
|
|
|
| Пров.
|
|
|
|
| Т.контр.
|
|
|
|
| ист 2 | Листов 4
| |
|
|
|
|
|
| | Н.контр.
|
|
|
|
| Утв.
|
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | Окончание рис. 5. И
М 1:5000 по горкзонтали М 1:500 по вертикали
55- ■;
  Развернутый план пути
   ип поперечного профиля
Укрепление
| Левый
кювет
(лоток,
дренаж)
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...
|
Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...
|
ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...
Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...
Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и регистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...
|
ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...
Реформы П.А.Столыпина Сегодня уже никто не сомневается в том, что экономическая политика П...
Виды нарушений опорно-двигательного аппарата у детей В общеупотребительном значении нарушение опорно-двигательного аппарата (ОДА) идентифицируется с нарушениями двигательных функций и определенными органическими поражениями (дефектами)...
|
|
