Показатели графика движения поездов

6.8.1. Количественные показатели:

• размеры погрузки и выгрузки, которые могут быть осво­
ены при данном графике (из планов-графиков местной ра­
боты);

• размеры движения поездов и число проложенных ниток с уче-

том необходимости резервов (из составленного графика);

• передача поездов и вагонов по стыкам с подразделением на

груженые и порожние (из диаграмм вагонопотоков);

• вагонообороты технических станций (из диаграмм вагоно-

потоков);

• пробеги поездов, вагонов (из графика движения поездов).

6.8.2. Качественные показатели:

• техническая скорость;

• участковая скорость;

• коэффициент скорости;

• средняя продолжительность стоянки транзитных поездов на

участковых и сортировочных станциях;

• средний простой локомотивов в пунктах оборота;

• эксплуатационный и полный оборот локомотива (опреде-

ляется, если заданием предусмотрена разработка графика оборота локомотивов).

Для расчета качественных показателей необходимо для каж­дого участка разработать вспомогательную таблицу для занесе­ния в нее данных из графика движения (табл. 6.11).

Средние скорости движения поездов (км/ч) по графику опре­деляются по формуле:

12в*

г §

6^

О о

 

§

Ра

■* ■*

а 2

а я 1

1^ 5 *

 

5 д

О л

X с

Оо

 

Ч 5

Оо

1

Со

О О тГ

 

<§•:

Оо

Оо

 

ж

Яг

Ч

Ю

Я

Н

#&;

о 8 5! ю о ^н

О Ч

■VI ГО

тс н

Со а!

I

 

где ЫЬ - сумма поездо-километров (пробег всех поез­дов), предусмотренных графиком; ЫТ- сумма поездо-часов (время нахождения всех поез­дов на участке).

Техническая скорость учитывает чистое время хода по участ­ку (включая время на разгоны и замедления), т.е.

4518+4518 ^тех 66,3 + 68,1

Участковая скорость учитывает полное время нахождения по­ездов на участке (с учетом стоянок на промежуточных станциях):

= 50,2 км/ч.

4518 + 4518

------------------

88,6 + 91,3

Учитывая, что часть участка Ш-Д двухпутная, средняя техни­ческая и участковая скорости выше среднесетевых.

Коэффициент скорости - это отношение участковой скорости к технической:

2к₌5О2₌₀.74. V «3

Участковая и техническая скорости по заданию руководителя могут быть рассчитаны отдельно для нечетного и четного на­правлений, с учетом и без учета сборных поездов.

Средний простой локомотивов в пунктах оборота определя­ют делением суммарного простоя локомотивов на общие разме­ры грузового движения в парах поездов: