Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Гидравлически наивыгоднейший профиль каналов





Пусть заданы: расход Q = , форма поперечного сечения – трапецеидальная, коэффициент заложения откоса , уклон дна канала

i = i.

 

Положим, что необходимо запроектировать поперечный профиль канала, то есть найти его размеры. Задача имеет много решений, так как можно наметить целый ряд профилей канала, удовлетворяющих заданным условиям.

На расположенном ниже рисунке показаны три варианта профилей.Однако можно представить множество подобных вариантов, для которых: = const;

Необходимая пропускная способность варианта а) обес-

а) печивается большой шириной, для варианта в) - большой

глубиной. Первый и последний варианты характеризуют-

ся большим смоченным периметром, то есть большой по-

верхностью трения, поэтому скорость движения воды

б) в них должна быть небольшой и, следовательно, среди

рассмотренных вариантов есть промежуточный, для кото-

рого средняя скорость оказывается максимальной, а пло-

щадь живого сечения минимальной.

 

в) Поперечный профиль, удовлетворяющий этим условиям является гидравлически наивыгоднейшим.

Таким образом: “Гидравлически наивыгоднейшим профилем трапецеидального канала называется профиль, который при заданных Q, m, i, характеризуется максимально возможной средней скоростью v.

Гидравлически наивыгоднейший профиль канала можно определить и следующим образом:

Гидравлически наивыгоднейшим профилем трапецеидального канала является такой профиль, который при заданных w, m, i обеспечивает максимальную пропускную способность.

Обозначим отношение и назовем это выражение относительной шириной по дну.

Очевидно, что гидравлически наивыгоднейший профиль канала должен иметь минимальную площадь трения и, следовательно, минимальный смоченный периметр. Для того, чтобы найти соотношение размеров сечения канала, соответствующих гидравлически наивыгоднейшему профилю найдем производную от смоченного периметра по глубине и приравняем ее нулю:

)= 0 подставив значение b из выражения w = h(b + mh), получим: ) = 0 или = 0, раскрывая w, получим: = 0 или - = 0;

и окончательно: =2( - m) (1.22)







Дата добавления: 2015-08-30; просмотров: 448. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...


Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

СИНТАКСИЧЕСКАЯ РАБОТА В СИСТЕМЕ РАЗВИТИЯ РЕЧИ УЧАЩИХСЯ В языке различаются уровни — уровень слова (лексический), уровень словосочетания и предложения (синтаксический) и уровень Словосочетание в этом смысле может рассматриваться как переходное звено от лексического уровня к синтаксическому...

Плейотропное действие генов. Примеры. Плейотропное действие генов - это зависимость нескольких признаков от одного гена, то есть множественное действие одного гена...

Методика обучения письму и письменной речи на иностранном языке в средней школе. Различают письмо и письменную речь. Письмо – объект овладения графической и орфографической системами иностранного языка для фиксации языкового и речевого материала...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия