Проверка двигателя по нагреву и перегрузке
Располагая графиком суммарного момента (с учетом динамических моментов), можно произвести проверку двигателя по нагреву методом эквивалентного момента. Для механизмов, работающих в повторно-кратковременном режиме, нужно рассчитать продолжительность включения двигателя
где Эквивалентный момент в общем случае определяется как:
Здесь При расчете Полученную величину эквивалентного момента при повторно-кратковременном режиме необходимо привести к ближайшей стандартной продолжительности включения по формуле
Двигатель проходит по нагреву, если, Проверка двигателя по перегрузке производится с помощью неравенства
где
|
, (3.9)
– соответственно суммарное время пуска установившегося движения, торможения и пауз.
, (3.10)
и 
– коэффициенты, учитывающие ухудшение охлаждения двигателя соответственно при пуске (торможении) и остановке.
нужно учитывать режим работы двигателя, так при повторно-кратковременном режиме работы время пауз t0 в формуле (3.10) исключается.
, (3.11)
. Если номинальный момент двигателя меньше эквивалентного, то нужно выбирать по каталогу другой ближайший больший двигатель и повторить расчеты.
, (3.12)
– максимальный момент по нагрузочной диаграмме;
– коэффициент перегрузки двигателя по моменту, задается в каталоге для данного двигателя.
