Формы взаимоотношений строительной организации и трестами (управлениями) механизации.

Основными формами взаимоотношений являются:

- взаимоотношения сторон при выполнении трестами (управлениями) механизации строительных и монтажных работ собственными силами в порядке субподряда;

- взаимоотношения сторон при выполнении трестами (управлениями) механизации работ совместно со строительными и монтажными организациями путем выделения машин с обслуживающим персоналом (услуги);

- взаимоотношения сторон при предоставлении трестами (управлениями) механизации машин строительно-монтажным организациям на условиях аренды (без обслуживающего персонала) (аренда).

Взаимоотношения сторон при выполнении трестами (управлениями) механизации строительных и монтажных работ собственными силами в порядке субподряда.

Объем строительно-монтажных работ, подлежащий выполнению трестами (управлениями) механизации в порядке субподряда, устанавливается на основании протоколов согласования объемов работ, определяемых совместно трестами (управлениями) механизации и строительно-монтажными организациями.

На работы, по которым отсутствует сметная документация или они не предусмотрены сметой, строительная или монтажная организация выдает тресту (управлению) механизации специальный наряд-заказ и оплачивает фактически выполненные объемы.

Строительные и монтажные организации обязаны представлять тресту (управлению) механизации:

¾ наряд-заказ на выполнение механизированных строительно-монтажных работ в следующем месяце;

¾ разрешение на производство земляных работ, согласованное со всеми заинтересованными организациями;

¾ генеральный план с указанием существующих подземных и надземных коммуникаций с геологическими поперечными и продольными разрезами;

¾ картограмма земляных работ (при квартальной застройке картограмма земляных работ и проект вертикальной планировки должны быть представлены на весь квартал);

¾ согласованные в исполкоме местного Совета депутатов трудящихся места отвалов с уточненными расстояниями транспортировки грунта;

¾ до начала работ на объектах обеспечить тресту (управлению) механизации нормальные условия для выполнения работ.

Тресты (управления) механизации обязаны:

- согласовать со строительной организацией на каждый объект проект или схему производства работ;

- рассматривать графики-заявки и совместно с представителями строительно-монтажной организации согласовывать и утверждать график производства работ на следующий месяц;

- обеспечить выполнение работ, предусмотренных договором субподряда; д) перемещать машины на объекты работ своими силами и за свой счет на расстояния, учтенные в планово-расчетной цене;

- до начала производства работ на данном объекте принять фронт работ с составлением акта, а после окончания работ на объекте телефонограммой уведомить об этом строительно-монтажную организацию и установить время приемки и оформления выполненных работ с составлением акта;

- представлять строительным организациям графики производства планово-предупредительных ремонтов и технического обслуживания выделяемых машин.

Расчеты при такой форме взаимоотношений производятся за выполненные трестами (управлениями) механизации физические объемы работ по сметной стоимости этих работ, с учетом всех предусмотренных законодательством начислений.

Взаимоотношения сторон при выполнении трестами (управлениями) механизации работ совместно со строительными и монтажными организациями путем выделения машин с обслуживающим персоналом (услуги)

Машины и экипажи, выделенные трестами (управлениями) механизации строительным и монтажным организациям, находятся в оперативном подчинении руководителей строительных или монтажных организаций.

Строительные и монтажные организации обязаны:

- обеспечить фронт работ для машин, направленных на строящиеся объекты и осуществлять руководство работами, выполняемыми машинами и оформлять первичные документы о работе машин и их экипажей (сменные и декадные рапорты и путевые листы);

- выполнять требования технического персонала трестов (управлений) механизации в части своевременного представления машин для проведения технического обслуживания и ремонта машин, выполняемых службами механизации;

- укомплектовывать комплексные бригады, работающие с машинами, постоянным составом рабочих (монтажников, такелажников и стропальщиков);

Тресты (управления) механизации обязаны:

а) представлять в соответствии с утвержденными лимитами и договорами строительным и монтажным организациям исправные машины с машинистами, имеющими соответствующие удостоверения на право управления машиной;

б) доставлять машины на объекты строительства в сроки, предусмотренные утвержденным графиком, и своевременно заменять вышедшие из строя машины технически исправными;

в) осуществлять техническое обслуживание машин, все виды их ремонта и доставку на объекты эксплуатационных материалов и необходимых приспособлений, обеспечивающих эффективное использование машин;

г) обеспечивать выделяемые машины сменным рабочим оборудованием и типовыми грузозахватными приспособлениями;

Взаимоотношения сторон при предоставлении трестами (управлениями) механизации машин строительно-монтажным организациям на условиях аренды (без обслуживающего персонала) (аренда).

Строительные и монтажные организации обязаны:

- принять от треста (управления) механизации арендованные машины по акту и своими силами, за свой счет доставлять их к объекту работ;

- производить своими силами и за свой счет техническое обслуживание и планово-предупредительные ремонты арендованных машин в соответствии с инструкцией по проведению планово-предупредительного ремонта строительных машин;

- организовывать правильную эксплуатацию, содержание и охрану арендованных машин;

- своевременно (по истечении срока аренды) своими силами и за свой счет доставлять арендованные строительные машины тресту (управлению) механизации и сдавать их по акту.

Тресты (управления) механизации обязаны:

- передать по акту технически исправные машины;

- производить капитальные ремонты передаваемых в аренду машин.

Расчеты за арендованные машины производятся, исходя из количества дней, в течение которых машина находилась в аренде (машино-смен, машино-дней).

 

9.3. Организация транспорта в строительстве: виды используемого транспорта, виды грузопотоков. Автотранспорт: виды, достоинства, принцип расчета потребности.

Значение организации транспорта для решения задач, стоящих перед строителями трудно переоценить, учитывая то, что весь объем материальных ресурсов должен быть доставлен на строительную площадку, а собственного транспорта в строительных организациях, как правило, недостаточно, а в большинстве случаев просто нет.

Транспортные средства, можно подразделить на две группы:

- средства для горизонтального перемещения строительных материалов, конструкций, изделий;

- средства для вертикального или наклонного перемещения строительных материалов, конструкций, изделий.

В строительстве, в зависимости от конкретных условий, могут использоваться практически все известные виды транспорта:

- железнодорожный транспорт широкой колеи;

- железнодорожный транспорт узкой колеи;

- водный транспорт (океанский, морской, речной);

- воздушный (самолеты, вертолеты, дирижабли, воздушные шары и т.п.);

- канатно-подвесные устройства;

- транспортерные конвейеры;

- пневмо-транспортные устройства;

- тракторный транспорт;

- гужевой.

Все грузопотоки на строительной площадке подразделяются на:

- внешние;

- внутрипостроечные.

Внешними перевозками называют перемещения строительных грузов от заводов изготовителей до строительной площадки.

Внутренние перевозки - это перемещения материалов по строительной площадке от мест хранения до мест укладки в проектное положение.

Для организации внешних перевозок, в зависимости от конкретных условий, используются практически все виды транспорта. Для организации внутренних перевозок в основном применяется автотранспорт.

В современных условиях наиболее предпочтительным является автотранспорт, так как обладает мобильностью, маневренностью, обеспечивает возможность доставки строительных материалов непосредственно к местам хранения на строительной площадке и укладки их в проектное положение.

Виды автомобильного транспорта используемого в строительстве

Выбор автотранспорта для перевозки строительных грузов зависит, прежде всего, от характера перевозимых грузов, а также от способов контейнеризации и пакетирования, возможности привлечения соответствующих транспортных средств и других условий.

В общем случае для перевозки применяются следующие виды автотранспорта:

- универсальный;

- специализированный.

К универсальным автотранспортным средствам относятся все виды бортовых автомобилей, автомобильные полуприцепы, прицепы, самосвалы.

К специализированному автотранспорту относятся транспортные средства предназначенные для перевозки только определенных строительных грузов: цементовозы, бетоно – и растворовозы, панелевозы, фермовозы, колонновозы, и т.п.