Коммерческий осмотр поездов и вагонов по прибытии

 

Оператор при ДСП за 10 минут до прибытия поезда по телефону сообщает приемщику поездов о прибытии поезда, указывая № поезда, № пути приема и время прибытия.

Получив сообщение о предстоящем прибытии нечетного поезда на станцию, приемщик поездов и стрелок ведомственной охраны заблаговременно выходят на путь приема и производят осмотр состава одновременно с двух сторон.

После получения информации от оператора при дежурном по станции о прибытии четного поезда приемщик поездов и стрелок ведомственной охраны выходят на переходной мост, и при движении поезда на путь приема производят осмотр крыш вагонов и контейнеров сверху, а затем продолжают осмотр состава в коммерческом отношении непосредственно на пути приема поезда, обращая особое внимание на состояние люков, дверей и кузовов вагонов, размещение и крепление груза на открытом подвижном составе, наличие запорно-пломбировочных устройств и закруток.

Предъявление прибывших поездов к коммерческому осмотру производит маневровый диспетчер с записью в книге ф. ВУ-14. Приемщик поездов в свободное от коммерческого осмотра время идет к маневровому диспетчеру и подписывает в книге формы ВУ-14 данные о предъявлении поезда к коммерческому осмотру. При одновременном прибытии на станцию нескольких поездов очередность их коммерческого осмотра устанавливает маневровый диспетчер.

При обнаружении вагонов с коммерческими неисправностями, угрожающими безопасности движения и сохранности перевозимых грузов, приемщик поездов составляет акт общей формы ГУ-23 в двух экземплярах с указанием фамилий и должностей работников, производящих осмотр. Первый экземпляр акта приобщается к перевозочным документам, а второй остается в делах станции.

При обнаружении вагонов или контейнеров с признаками хищения груза приемщик поездов составляет акт общей формы ГУ-23 в трех экземплярах и по телефону 5-56-19 сообщают в линейный отдел милиции, находящийся на станции Ростов-Товарный. После чего акт общей формы пересылается в актово – розыскную группу.

Во всех случаях обнаружения вагонов с коммерческими неисправностями, угрожающими сохранности перевозимых грузов, приемщик поездов в акте общей формы ГУ-23 отражает факт обнаружения неисправности и результаты проверки груза, в том числе состояние пломб, закруток, плашек, запоров на люках и дверях, состояние кузова вагона. При перевозке автотранспортной техники в акте общей формы отражаются повреждения техники, недостача деталей и узлов, а при нарушении отдельных мест с запасными частями и инструментами, если отсутствует опись их фактическое наличие. При наличии признаков хищения, они описываются подробно с указанием точного местоположения, размеров выемок, груза, номеров вскрытых грузовых мест и т. п.

В акте общей формы приемщик поездов указывает также способ устранения доступа к грузу и сведения об оттисках на пломбах, наложенных на вагон или контейнер, автотракторную технику в "Книгу пломбирования" формы ГУ-37 с указанием номера вагона, на который наложена пломба. Акт общей формы приобщается к перевозочным документам.

Осмотр прибывшей автотранспортной техники на открытом подвижном составе приемщик поездов совместно со стрелком ведомственной охраны производит на неэлектрифицированных путях парка "А".

На вагонах с коммерческими браками, устранить которые невозможно на приемо-отправочных путях или с явными следами хищения, приемщик поездов делает меловую разметку "Проверка", "Перегруз", "Перевеска", уведомляет об этом дежурного по линейному пункту ЛОВД и выдает наряд маневровому диспетчеру о подаче вагонов к месту комиссионной проверки груза и устранения коммерческих неисправностей.

По актам общей формы в течении суток приемщик поездов передает оперативное донесение (телеграмму) на станцию формирования прибывшего поезда, в котором были обнаружены вагоны с коммерческими браками. уточнить

График коммерческого осмотра поездов по прибытию представлен на рисунке 13

 

Наименование операции	Время в мин	Исполнители
До приб.	После прибытия
Получение информации, выход к пути приёма и встреча поезда	2		Приемщик поездов и стрелок ВОХР
Осмотр поезда сходу (с переходного моста)	5		Приемщик поездов и стрелок ВОХР
Проход к составу	3		Приемщик поездов и стрелок ВОХР
Закрепление состава поезда, отцепка локомотива, ограждение состава		15	ОПЦ МВ-5, составитель поездов
Коммерческий осмотр, разметка вагонов		40	Приёмщик поездов, стрелок ВОХР
Устранение коммерческих неисправностей			Приёмщик поездов
Уведомление о выявлении коммерческих неисправностей		3	Приёмщик поездов
Уведомление об окончании осмотра и запись в книге формы ВУ-14		5	Приёмщик поездов
Уточнение сведений по документам, оформление актов общей формы		6	Приёмщик поездов
Доставка актов общей формы в СТЦ			Приёмщик поездов
Оформление записей в книге формы ГУ-98		3	Приёмщик поездов
Общее время коммерческого осмотра		40 мин.
Итого время на обработку одного поезда в коммерческом отношении по прибытию		59 мин.

Рисунок 13 - График коммерческого осмотра поездов по прибытию

6.4 Коммерческий осмотр поездов и вагонов по отправлению

 

После окончания формирования состава маневровый диспетчер станции извещает приемщика поездов с указанием номера пути. Каждый сформированный состав должен быть осмотрен в коммерческом отношении. Коммерческий осмотр состава приемщик поездов осуществляет после ограждения состава.

Об окончании осмотра, устранении всех коммерческих неисправностей и о готовности поезда в коммерческом отношении приемщик поездов докладывает маневровому диспетчеру, результаты осмотра оформляются записью в "Книге регистрации коммерческих неисправностей на пунктах коммерческого осмотра вагонов" Формы ГУ-98 и в "Книге предъявления вагонов" формы ВУ-14, находящейся у маневрового диспетчера.

Устранение коммерческих неисправностей вагонов производится приемщиками поездов в процессе коммерческого осмотра, как правило, без отцепки вагонов от поезда.