Студопедия — Нормы времени на погрузку-разгрузку подвижного состава
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Нормы времени на погрузку-разгрузку подвижного состава






Нормы времени простоя автомобилей (автопоездов) в пунктах погрузки и разгрузки в зависимости от способа их производства и грузоподъемности подвижного состава (кроме автомобилей-самосвалов, занятых на транспортировании породы и полезных ископаемых на открытых горных работах, а также других массовых навалочных грузов промышленности и строительства, оплачиваемых по исключительным тарифам, и автоцистерн) устанавливаются на всю возможную для данного груза грузоподъемность автомобиля (автопоезда) (в минутах)*.

Грузоподъемность автомобиля (автопоезда) Способ погрузки (разгрузки)
Механизированный Немеханизированный
навалочные грузы, включая вязкие и полувязкие прочие грузы, включая вязкие и полувязкие навалочные грузы, включая вязкие и полувязкие прочие грузы, включая растворы строительные
         
В пунктах погрузки: до 1,5 т включительно        
свыше 1,5 до 2,5 т включительно        
свыше 2,5 до 4 т включительно        
свыше 4 до 7 т включительно        
свыше 7 до 10 т включительно        
свыше 10 до 15 т включительно        
свыше 15 до 20 т включительно        
свыше 20 до 30 т включительно        
свыше 30 до 40 т включительно        
свыше 40 т        

 

         
В пунктах разгрузки: (кроме автосамосвалов) до 1,5 т включительно        
свыше 1,5 до 2,5 т включительно        
свыше 2,5 до 4 т включительно        
свыше 4 до 7 т включительно        
свыше 7 до 10 т включительно        
свыше 10 до 15 т включительно        
свыше 15 до 20 т включительно        
свыше 20 до 30 т включительно        
свыше 30 до 40 т включительно        
свыше 40 т        
В пунктах разгрузки: (для автосамосвалов) до 7 т включительно     - -
свыше 7 до 10 т включительно     - -
свыше 10 до 15 т включительно     - -
свыше 15 до 20 т включительно     - -
свыше 20 т     - -

 

Нормы времени на выполнение погрузочно-разгрузочных работ в пунктах погрузки и разгрузки автомобиля (автопоезда) с кузовом типа фургон, а также бортовых автомобилей, прицепов и полуприцепов всех марок, оборудованных стандартными тентами, устанавливаются в соответствии с пунктом 1 с повышением на 10%.

Нормы времени на выполнение погрузочно-разгрузочных работ для автомобилей-самосвалов, занятых при транспортировании породы и полезных ископаемых на открытых горных работах, а также при перевозке массовых навалочных грузов промышленности и строительства, при применении исключительных тарифов, устанавливаются в следующих размерах:


Грузоподъемность автомобиля (автопоезда) Нормы времени простоя (в минутах)
погрузка разгрузка
До 3,5 т включительно свыше 3,5 до 5 т включительно свыше 5,0 до 10 т включительно свыше 10 до 25 т включительно свыше 25 до 30 т включительно свыше 30 до 40 т включительно свыше 40 т 2,0 2,2 3,0 3,2 5,0 7,0 10,0 1,0 1,8 2,0 2,8 3,0 4,0 5,0

 

Нормы времени на налив или слив самотеком автомобильных цистерн (на полную емкость цистерны):

 

Грузоподъемность автомобиля, на шасси которого смонтирована цистерна Налив или слив (в минутах)
Жидкие грузы Вязкие грузы Ассенизационные грузы
До 1,5 т включительно свыше 1,5 до 3 т включительно свыше 3 до 5 т включительно свыше 5 до 7 т включительно свыше 7 до 10 т включительно свыше 10 до 15 т включительно свыше 15 до 20 т включительно свыше 20 до 25 т включительно свыше 25 т      

 

Нормы времени на выполнение погрузочно-разгрузочные работ при перевозке автомобилями (автопоездами) грузов в контейнерах устанавливаются в зависимости от массы брутто контейнера (в минутах):

 

Масса брутто контейнера, т Механизированная погрузка одного контейнера на автомобиль или разгрузка его с автомобиля Погрузка грузов в контейнер или выгрузка из него без снятия с автомобиля
на первый контейнер на второй и каждый последующий контейнер в данной ездке
0,63 1,25 2,5-3,0 5,0 10,0 20,0 25,0 30,0     - -

Нормы времени на выполнение дополнительных операций в процессе погрузки и разгрузки устанавливаются отдельно для пунктов погрузки и разгрузки:

 

№ п/п Наименование дополнительной операции Норма времени (мин.)
  Взвешивание груза на автомобильных весах: На каждое определение веса груза в автомобиле или в прицепе (взвешивание порожнего и груженого автомобиля или прицепа) независимо от класса груза и грузоподъемности автомобиля  
  На каждое определение веса груза в автопоезде (взвешивание порожнего и груженого автомобиля с прицепом или полуприцепом) независимо от класса груза и грузоподъемности автомобиля  
  Взвешивание или перевешивание груза на десятичных или сотенных весах на автомобиль (автопоезд) грузоподъемностью: до 4 т включительно свыше 4 до 7 т включительно свыше 7 т    
  Пересчет грузовых мест на каждый автомобиль, полуприцеп или прицеп независимо от класса груза и грузоподъемности  
  Заезд в каждый промежуточный пункт погрузки или разгрузки независимо от грузоподъемности автомобиля (автопоезда)  
  Погрузка и разгрузка промышленных и продовольственных грузов, требующих особой осторожности (стекло, фарфоровые и фаянсовые изделия, жидкость разная в стеклянной таре, музыкальные инструменты, телевизоры, радиотовары, приборы, мебель), а также мелкоштучных грузов, перевозимых навалом или в мелкой упаковке и требующих пересчета (белье, обувь, галантерея, головные уборы, одежда, трикотаж, ткани разные, писчебумажные принадлежности, книги, игрушки, хлеб, мелкоштучные хлебобулочные и кондитерские изделия, бахчевые культуры, фрукты, овощи, рыба и рыбопродукты, молочные продукты и яйцо). 25% от норм времени, предусмотренных в п 3.1.7.







Дата добавления: 2015-09-18; просмотров: 571. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

ЛЕКАРСТВЕННЫЕ ФОРМЫ ДЛЯ ИНЪЕКЦИЙ К лекарственным формам для инъекций относятся водные, спиртовые и масляные растворы, суспензии, эмульсии, ново­галеновые препараты, жидкие органопрепараты и жидкие экс­тракты, а также порошки и таблетки для имплантации...

Тема 5. Организационная структура управления гостиницей 1. Виды организационно – управленческих структур. 2. Организационно – управленческая структура современного ТГК...

Методы прогнозирования национальной экономики, их особенности, классификация В настоящее время по оценке специалистов насчитывается свыше 150 различных методов прогнозирования, но на практике, в качестве основных используется около 20 методов...

Эффективность управления. Общие понятия о сущности и критериях эффективности. Эффективность управления – это экономическая категория, отражающая вклад управленческой деятельности в конечный результат работы организации...

Мотивационная сфера личности, ее структура. Потребности и мотивы. Потребности и мотивы, их роль в организации деятельности...

Классификация ИС по признаку структурированности задач Так как основное назначение ИС – автоматизировать информационные процессы для решения определенных задач, то одна из основных классификаций – это классификация ИС по степени структурированности задач...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия