Нормы времени на погрузку-разгрузку подвижного состава
Нормы времени простоя автомобилей (автопоездов) в пунктах погрузки и разгрузки в зависимости от способа их производства и грузоподъемности подвижного состава (кроме автомобилей-самосвалов, занятых на транспортировании породы и полезных ископаемых на открытых горных работах, а также других массовых навалочных грузов промышленности и строительства, оплачиваемых по исключительным тарифам, и автоцистерн) устанавливаются на всю возможную для данного груза грузоподъемность автомобиля (автопоезда) (в минутах)*.
| Грузоподъемность автомобиля (автопоезда)
| Способ погрузки (разгрузки)
| | Механизированный
| Немеханизированный
| | навалочные грузы, включая вязкие и полувязкие
| прочие грузы, включая вязкие и полувязкие
| навалочные грузы, включая вязкие и полувязкие
| прочие грузы, включая растворы строительные
| |
|
|
|
|
| | В пунктах погрузки:
до 1,5 т включительно
|
|
|
|
| | свыше 1,5 до 2,5 т включительно
|
|
|
|
| | свыше 2,5 до 4 т включительно
|
|
|
|
| | свыше 4 до 7 т включительно
|
|
|
|
| | свыше 7 до 10 т включительно
|
|
|
|
| | свыше 10 до 15 т включительно
|
|
|
|
| | свыше 15 до 20 т включительно
|
|
|
|
| | свыше 20 до 30 т включительно
|
|
|
|
| | свыше 30 до 40 т включительно
|
|
|
|
| | свыше 40 т
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | В пунктах разгрузки:
(кроме автосамосвалов)
до 1,5 т включительно
|
|
|
|
| | свыше 1,5 до 2,5 т включительно
|
|
|
|
| | свыше 2,5 до 4 т включительно
|
|
|
|
| | свыше 4 до 7 т включительно
|
|
|
|
| | свыше 7 до 10 т включительно
|
|
|
|
| | свыше 10 до 15 т включительно
|
|
|
|
| | свыше 15 до 20 т включительно
|
|
|
|
| | свыше 20 до 30 т включительно
|
|
|
|
| | свыше 30 до 40 т включительно
|
|
|
|
| | свыше 40 т
|
|
|
|
| | В пунктах разгрузки:
(для автосамосвалов)
до 7 т включительно
|
|
| -
| -
| | свыше 7 до 10 т включительно
|
|
| -
| -
| | свыше 10 до 15 т включительно
|
|
| -
| -
| | свыше 15 до 20 т включительно
|
|
| -
| -
| | свыше 20 т
|
|
| -
| -
|
Нормы времени на выполнение погрузочно-разгрузочных работ в пунктах погрузки и разгрузки автомобиля (автопоезда) с кузовом типа фургон, а также бортовых автомобилей, прицепов и полуприцепов всех марок, оборудованных стандартными тентами, устанавливаются в соответствии с пунктом 1 с повышением на 10%.
Нормы времени на выполнение погрузочно-разгрузочных работ для автомобилей-самосвалов, занятых при транспортировании породы и полезных ископаемых на открытых горных работах, а также при перевозке массовых навалочных грузов промышленности и строительства, при применении исключительных тарифов, устанавливаются в следующих размерах:
| Грузоподъемность автомобиля (автопоезда)
| Нормы времени простоя (в минутах)
| | погрузка
| разгрузка
| | До 3,5 т включительно
свыше 3,5 до 5 т включительно
свыше 5,0 до 10 т включительно
свыше 10 до 25 т включительно
свыше 25 до 30 т включительно
свыше 30 до 40 т включительно
свыше 40 т
| 2,0
2,2
3,0
3,2
5,0
7,0
10,0
| 1,0
1,8
2,0
2,8
3,0
4,0
5,0
|
Нормы времени на налив или слив самотеком автомобильных цистерн (на полную емкость цистерны):
| Грузоподъемность автомобиля, на шасси которого смонтирована цистерна
| Налив или слив (в минутах)
| | Жидкие грузы
| Вязкие грузы
| Ассенизационные грузы
| | До 1,5 т включительно
свыше 1,5 до 3 т включительно
свыше 3 до 5 т включительно
свыше 5 до 7 т включительно
свыше 7 до 10 т включительно
свыше 10 до 15 т включительно
свыше 15 до 20 т включительно
свыше 20 до 25 т включительно
свыше 25 т
|
|
|
|
Нормы времени на выполнение погрузочно-разгрузочные работ при перевозке автомобилями (автопоездами) грузов в контейнерах устанавливаются в зависимости от массы брутто контейнера (в минутах):
| Масса брутто контейнера, т
| Механизированная погрузка одного контейнера на автомобиль или разгрузка его с автомобиля
| Погрузка грузов в контейнер или выгрузка из него без снятия с автомобиля
| | на первый контейнер
| на второй и каждый последующий контейнер в данной ездке
| | 0,63
1,25
2,5-3,0
5,0
10,0
20,0
25,0
30,0
|
|
|
-
-
| Нормы времени на выполнение дополнительных операций в процессе погрузки и разгрузки устанавливаются отдельно для пунктов погрузки и разгрузки:
| № п/п
| Наименование дополнительной операции
| Норма времени (мин.)
| |
| Взвешивание груза на автомобильных весах:
На каждое определение веса груза в автомобиле или в прицепе (взвешивание порожнего и груженого автомобиля или прицепа) независимо от класса груза и грузоподъемности автомобиля
|
| |
| На каждое определение веса груза в автопоезде (взвешивание порожнего и груженого автомобиля с прицепом или полуприцепом) независимо от класса груза и грузоподъемности автомобиля
|
| |
| Взвешивание или перевешивание груза на десятичных или сотенных весах на автомобиль (автопоезд) грузоподъемностью:
до 4 т включительно
свыше 4 до 7 т включительно
свыше 7 т
|
| |
| Пересчет грузовых мест на каждый автомобиль, полуприцеп или прицеп независимо от класса груза и грузоподъемности
|
| |
| Заезд в каждый промежуточный пункт погрузки или разгрузки независимо от грузоподъемности автомобиля (автопоезда)
|
| |
| Погрузка и разгрузка промышленных и продовольственных грузов, требующих особой осторожности (стекло, фарфоровые и фаянсовые изделия, жидкость разная в стеклянной таре, музыкальные инструменты, телевизоры, радиотовары, приборы, мебель), а также мелкоштучных грузов, перевозимых навалом или в мелкой упаковке и требующих пересчета (белье, обувь, галантерея, головные уборы, одежда, трикотаж, ткани разные, писчебумажные принадлежности, книги, игрушки, хлеб, мелкоштучные хлебобулочные и кондитерские изделия, бахчевые культуры, фрукты, овощи, рыба и рыбопродукты, молочные продукты и яйцо).
| 25% от норм времени, предусмотренных в
п 3.1.7.
|
Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...
|
Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...
|
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Объект, субъект, предмет, цели и задачи управления персоналом Социальная система организации делится на две основные подсистемы: управляющую и управляемую...
Законы Генри, Дальтона, Сеченова. Применение этих законов при лечении кессонной болезни, лечении в барокамере и исследовании электролитного состава крови Закон Генри:
Количество газа, растворенного при данной температуре в определенном объеме жидкости, при равновесии прямо пропорциональны давлению газа...
Ганглиоблокаторы. Классификация. Механизм действия. Фармакодинамика. Применение.Побочные эфффекты Никотинчувствительные холинорецепторы (н-холинорецепторы) в основном локализованы на постсинаптических мембранах в синапсах скелетной мускулатуры...
|
Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...
Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...
КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...
|
|
