Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ПРАКТИЧНЕ ЗАНЯТТЯ №1





ВИЗНАЧЕННЯ ТЕХНІКО-ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ПОКАЗНИКІВ РОБОТИ ТА РОЗРАХУНОК НЕОБХІДНОЇ КІЛЬКОСТІ АВТОБУСІВ НА МАРШРУТІ

Мета заняття: ознайомитися з методикою розрахунків техніко-експлуаційних показників роботи автобусі на міських маршрутах та визначення необхідної кількості автобусів по добовому об’єму перевезень та по добовому пасажирообігу.

 

Вихідні дані:

 

1) добовий об’єм перевезень пасажирів, ;

2) довжина маршруту (для маятникового маршруту – сума довжини у прямому та зворотному напрямку), ;

3) час автобуса у наряді, ;

4) відстань нульових пробігів, ;

5) кількість проміжних зупинок (в одному напрямку), ;

6) добовий пасажирообіг, ;

7) місткість автобуса, ;

8) технічна швидкість руху автобуса, = 25 км/год;

9) час простою автобуса на проміжній зупинці, = 0,5 хв.;

10) час простою автобуса на кінцевій зупинці, = 10 хв.;

11) коефіцієнт використання місткості автобуса, = 0,85.

 

Дані взяти з табл. 4.1.

 

 

Таблиця 4.1 – Вихідні дані до практичного заняття №1

№ варіанту , пас. , км , год , км , пас.км , пас.
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               

 

 

Порядок розв’язання

Визначити:

1) час руху автобуса на маршруті,

 

; (4.1)

 

2) експлуатаційну швидкість автобуса (для маятникового маршруту),

; (4.2)

 

3) середню відстань перевезень пасажирів,

; (4.3)

4) час обороту автобуса,

; (4.4)


5) час роботи автобуса на маршруті,

 

; (4.5)

 

6) кількість оборотів за добу,

; (4.6)

7) добову продуктивність автобуса у пасажирах та у пасажиро-кілометрах,

;(4.7)

де - добовий пробіг автобусів на маршруті з пасажирами;

; (4.8)

 

; (4.9)

8) потрібну кількість автобусів на маршруті, по добовому об’єму перевезень та по добовому пасажирообігу

 

; (4.10)

 

. (4.11)







Дата добавления: 2015-09-18; просмотров: 623. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Билиодигестивные анастомозы Показания для наложения билиодигестивных анастомозов: 1. нарушения проходимости терминального отдела холедоха при доброкачественной патологии (стенозы и стриктуры холедоха) 2. опухоли большого дуоденального сосочка...

Сосудистый шов (ручной Карреля, механический шов). Операции при ранениях крупных сосудов 1912 г., Каррель – впервые предложил методику сосудистого шва. Сосудистый шов применяется для восстановления магистрального кровотока при лечении...

Трамадол (Маброн, Плазадол, Трамал, Трамалин) Групповая принадлежность · Наркотический анальгетик со смешанным механизмом действия, агонист опиоидных рецепторов...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия