Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Главное в слиянии — результат





Из статистики руководители DCX знали, что большинство слияний заканчивается неудачно (с причинами можно ознакомиться на рис. 2.2). Многие неудавшиеся слияния не были обречены на провал с самого начала; причиной провала стали просчеты в реализации. Возможно, поэтому г-н Шремп много сил потратил на то, чтобы разработать оптимальную стратегию слияния Daimler и Chrysler, провести качественную реализацию и наладить эффективный обмен информации. Как заметил д-р Кристоф Вальтер, руководитель отдела информации: “Мы всегда стараемся ответить на вопросы еще до того, как их задают”.

Д-р Александр Дибелиус, один из ведущих банкиров, финансирующих слияние, отмечает: “Слишком низкая скорость — единственная важнейшая причина поражений. Что упущено с самого начала, того уже не наверстаешь”.

Понимая это, участники слияния DCX стремились завершить слияние в течение двух лет (скорректировав первый официально объявленный срок в три года) — максимальный срок для работы Боба Итона в должности сопредседателя. Г-н Итон публично заявил, что в 2001 году намерен уйти в отставку.

Рис. 2.2. Почему слияния оканчиваются неудачно?

Но немецкая модель корпоративного управления никогда не отличалась скоростью. Принятие решений замедлялось не только строгим разделением полномочий между наблюдательным и управляющим советами, но и необходимостью договариваться с рабочими советами и представителями трудовых коллективов по всем важным вопросам, касающимся занятости. (Принятая в Германии практика введения в состав правления директоров сотрудников корпорации рассматривается во врезке “Немецкая модель корпоративного управления”). Учитывая сильную зависимость от государственных подрядов в авиакосмической отрасли и железнодорожном транспорте, а также нормы государственного регулирования в производстве автомобилей и грузовиков, нельзя было игнорировать и других акционеров. Г-н Шремп не рассматривал это как недостаток.

На принятие решения требуется больше времени, зато и внедрение идет быстрее, потому что все исполнители представлены в совете. Однако вы должны наладить эффективный информационный обмен — как внутри организации, так и с внешней средой.







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 495. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...


Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Механизм действия гормонов а) Цитозольный механизм действия гормонов. По цитозольному механизму действуют гормоны 1 группы...

Алгоритм выполнения манипуляции Приемы наружного акушерского исследования. Приемы Леопольда – Левицкого. Цель...

ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия