Дилеры оказывали давление на законодателей и регулятивные органы, требуя заблокировать деятельность дилеров, находящихся во владении производителей, а также запретить торговлю новыми автомобилями электронным компаниям через Internet; во многих штатах они оказывали давление на государственных чиновников, заставляя их решительно поддержать существующие законы о торговых привилегиях, которые запрещают всем, кроме дилеров — держателей торговых привилегий, продавать новые машины непосредственно потребителям; даже американцы — работники компаний Ford, GM и других производителей американских автомобилей, должны покупать машины через дилеров, а не прямо на фабрике. В 1999 году привилегированным дилерам в Северной Каролине удалось убедить законодательство штата запретить дилерские представительства, находящиеся в собственности производителей, в радиусе 45 миль от привилегированного дилера, продающего эти же торговые марки; дилеры, выступающие в защиту ограничения, выразили опасения, что конкуренты, принадлежащие фабрикам, будут пользоваться незапланированными льготами, например, получать большие объемы поставок самых популярных моделей и более выгодные условия кредита для покупателей". Другие дилеры жаловались, что вторжение автосалонов производителей в розничную торговлю автомобилями ставит дилеров в неравные условия, потому что заставляет их напрямую конкурировать с собственными поставщиками. К борьбе подключи-
,0 Исследование New Autoshopper.com за 1999год, J.D. Power and Associates.
" “Car Seller, Automakers Haggle over Dealerships’’, USA Today, November IS, 1999, p. 10B.
лись и потребители: выступая против участия производителей в розничной торговле автомобилями, потребители утверждали, что производители желают участвовать в розничной торговле единственно для консолидации и вытеснения дилеров, что позволяет им лучше контролировать цены. Упорное сопротивление дилеров, наряду с законодательными ограничениями отдельных штатов, вынудило производителей пересмотреть свою стратегию и объединиться с дилерами, чтобы вместе бороться с электронными компаниями, торгующими машинами через Internet.
