Схемы скреперов с указанием распределения их веса по осям (кружками обведены проценты сцепных весов).
Стремление увеличить скорости движения скреперов и этим расширить границы их применения (расстояния до 2—3 км) побудило использовать пневмоколесные тягачи, которые могут развивать скорости до 50км/ч, но по сравнению с гусеничным ходом имеют малый коэффициент сцепления с грунтом. Поэтому пневмоколесные тягачи применяются с навесными скреперами, часть веса которых нагружает ведущую ось тягача и таким образом увеличивает его сцепной вес. Чтобы использовать вес тягача и скрепера как сцепной, устанавливают второй двигатель на заднюю ось. Особо перспективным является самоходный дизель-электрический скрепер, каждое колесо которого имеет отдельный электрический привод. Все мотор-колеса этого скрепера питаются от электрического генератора, который приводится в действие дизелем. При загрузке ковша для лучшего его наполнения навесные скреперы подталкиваются толкачами. Толкачи во время работы находятся только в скреперном забое, и каждый из них обслуживает группу из нескольких скреперов. Скреперы применяются как при возведении насыпей и устройстве выемок, так и при планировке площадок. Разработаны скреперы с системой автоматической планировки площадок. При прохождении передней осью скрепера по неровностям грунта ковш отклоняется от ранее заданного углового положения относительно вертикали, что регистрируется маятником датчика. По его сигналу действует схема, подобная описанной выше у бульдозеров, и поток масла от насоса поступает в цилиндры, управляющие ковшом, для восстановления заданного положения. В настоящее время наиболее распространенными конструкциями скреперов являются: - прицепные, с емкостью ковша до 10м3 и мощностью трактора до 300 кВт с тяговой загрузкой, канатно-блочным, чаще гидравлическим управлением и полупринудительной разгрузкой; - навесные и самоходные с емкостью ковша до 30м3 и мощностью двигателя до 500 — 600кВт с принудительной загрузкой, гидравлическим управлением и принудительной разгрузкой. Эти скреперы являются наиболее прогрессивными. Разработка грунта скреперами. Рабочий цикл скрепера состоит из ряда последовательно повторяющихся операций: резание грунта и наполнение ковша; транспортирование грунта к месту укладки; выгрузка и укладка грунта с частичным его уплотнением колесами скрепера. Толщина снимаемого слоя в зависимости от мощности тягача, типа скрепера и вида грунта может достигать 20—35 см для прицепных и 30-36м для самоходных скреперов. Скреперами можно разрабатывать грунты 1-111 групп с каменистыми включениями до 300-600мм. Эффективность работы скрепера, т.е. его производительность, находится в прямой зависимости от значений коэффициента наполнения ковша и продолжительности рабочего цикла. Если на площадке работает несколько скреперов, то для сокращения времени их загрузки или для увеличения тягового усилия при наполнении ковша в плотных грунтах применяют трактор-толкач. В зависимости от вида и объема выполняемых работ осуществляют различные схемы движения скрепера в плане - по эллипсу, восьмеркой, зигзагообразное по спирали, поперечно-челночное и др. Самоходные скреперы, а также скреперы с мотор-колесами набирают грунт чаще всего с помощью трактора-толкача, оснащенного буфером-амортизатором. Такие скреперы целесообразно использовать в виде скреперных поездов из двух-трех машин, благодаря чему лучше, чем в одиночных скреперах, используется сцепной вес (ввиду большого числа ведущих колес).
Технологические схемы разработки грунта землеройно-транспортными машинами: а — операции рабочего цикла скрепера; / — резание грунта; // — транспортирование; /// — разгрузка ковша; 1 — трактор-толкач; 2 — ковш; 3 — заслонка; 4 — отсыпаемый слой грунта; 5 — подвижная задняя стенка; б — способы резания грунта скрепером: / — постоянной толщины; // — клиновой (общий); /// — гребенчатый; IV — клевковый; в — основные рабочие операции бульдозера: / — транспортное положение; // — резание грунта; /// — перемещение призмы грунта; г — способы резания грунта бульдозером: /— прямоугольный; //— клиновой; III — гребенчатый; д — схемы перемещений грунта бульдозером: /— траншейный; // — то же, при спаренной работе двух бульдозеров; /// — однослойный
Схемы разработки грунта скреперами: а — по эллипсу; б — по восьмерке; в — по зигзагу; г — по спирали; д — поперечно-челночное; е — продольно-челночное; ж — при расположении резервов или выемок с одного конца насыпи; з — при разработке выемок, чередующихся с насыпями
|