Студопедия — В цепях управления ТЭД и цепях синхронизации
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

В цепях управления ТЭД и цепях синхронизации






Таблица 4

Признаки неисправностей Причины Способы устранения
1. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП или АП набор позиций, не происходит в обеих секциях, линейные контакторы 51—54 отключены, кнопка «Цепь управления» включена, реверсивная рукоятка находится в одном из рабочих положений «ПП», «Вперед» или «Назад», рукоятка блокировочного устройства 367 установлена в рабочее положение (для ВЛ80к до № 352)
Сигнальная лампа ТД горит, от­ключены контакторы 208, 206 и про­межуточные реле 265, 266 на 3-й панели. При включении тумблера 239 «Песок импульсно» сигнальная лам­па РБ не загорается Неисправна цепь питания провода Э1: неисправен предохранитель Цепь управления между провода­ми Н1—Э1; отсутствует контакт в кнопке «Цепь управления» между проводами НО— НО1; отсутствует контакт в замыкающем блок-контакте тормозов 213 между про­водами Н01—Н1     Сменить предохранитель     Восстановить контакт     Восстановить контакт. Если восстановить цепь пи­тания провода Э1 не удается, необходимо поста­вить перемычку между проводом Э94 рейки 503 и проводом Э1 рейки 501 (рис. 11, а). Кнопка «Ра­диосвязь» будет выполнять функцию кнопки «Цепь управления»
То же (для ВЛ80к с № 352)
То же Неисправная цепь питания провода Э1: неисправен предохранитель «цепь управления» между проводами Н1—Э1, отсутствует контакт в кнопке «Цепь управления» между проводами НО—HI     Сменить предохранитель     Восстановить контакт. Если после включения кноп­ки «Песок импульсно» сигнальная лампа РБ не за­горается, то отсутствует контакт в кнопке «Цепь управления». При невозможности восстановить кон­такт кнопки необходимо поставить шунтирующую перемычку между проводом Э94 рейки 503 и про­водом Э1 рейки 501
Сигнальная лампа ТД горит, от­ключены контакторы 208, 206 и про­межуточные реле 265, 266 на 3-й панели. При включении тумблера 239 «Песок импульсно» сигнальная лам­па РБ не загорается Неисправна цепь питания провода Н2 Отсутствие контакта в замыкающем блок-контакте тормозов 213 между про­водами Э1—Н2 Восстановить контакт. При невозможности восста­новить контакт необходимо поставить перемычку между проводом Э1 рейки 501 и проводом Э7 этой же рейки (рис. 24*, 25*). Кнопку «Цепь управле­ния» включить. Провод Н2 получает питание по це­пи: провод Э1, Э7. При постановке перемычки от провода Э1 к проводу Э7 набор позиций произво­дят обычным порядком. Сброс позиций осуществ­ляют установкой главной рукоятки КМЭ в положе­ние РВ или АВ. Если машинист ошибочно перевел главную руко­ятку КМЭ в положение 0 вместо положения АВ для возврата валов ЭКГ в положение 0, необходи­мо вернуть главную рукоятку КМЭ в положение АВ Если в пути следования возникает необходимость немедленно снять нагрузку с тяговых двигателей, необходимо отключить кнопки «Вентилятор 3» и «Вентилятор 4» на кнопочном выключателе 224. Главную рукоятку КМЭ перевести в положение АВ. После возвращения валов ЭКГ в положение О можно главную рукоятку КМЭ перевести в поло­жение 0
То же (для ВЛ80к до № 352)
То же Отсутствие контакта в блок-контакте реверсивного барабана КМЭ между проводами Э1—Н2 Восстановить контакт
2. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП, набор позиций происходит, а линейные контакторы 51—54 не включаются в обеих секциях
Горит сигнальная лампа ТД, не становятся под питание катушки вентилей клапанов нагрузочного уст­ройства 262 (263) Отсутствует контакт: в блок-контакте главного барабана КМЭ между прово­дами Н2—Э7, в размыкающем блок-контакте ключевой блокировки ЭПК между проводами Э7—НО3, в замы­кающем блок-контакте промежуточного реле 267 между проводами НО3—НО4 в размыкающем блок-контакте ревер­сивного барабана между проводами НО4—Э2 (Э3) ведущей секции Восстановить контакт При наличии питания в проводе Э7 и невозмож­ности восстановить цепь в размыкающих блок-контактах ЭПК поставить перемычку от провода Э7 рейки 501 на провод Э2 этой же рейки. Для езды «Назад» поставить перемычку между проводом Э7 и проводом Э3 (рис. 11,б, см. рис. 25*)
3. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП набор позиций происходит, линейные контакторы 51—54 не включаются на ведущей секции
Горит сигнальная лампа ТД, от­сутствует ток на амперметре тяго­вого двигателя ведущей секции На ведомой секции имеется ток на амперметре тягового двигателя ве­домой секции Отсутствует контакт: в размыкающем блок-контакте 63 (вп) между провода­ми Э2—НЗ, в размыкающем блок-кон­такте 64 (вп) между проводами НЗ—Н5, в размыкающем блок-контакте 133 между проводами Н5—Н6 (реверсивная рукоятка находится в положении «ПП», «Вперед»). Если реверсивная рукоятка находится в положении «ПП», «Назад», необходимо проверить состояние блок-контакта 63 (наз) между проводами ЭЗ—Э4 и замыкающий блок-контакт 64 (наз) между проводами Н4—Н5 Если цепь питания линейных контакторов не вос­станавливается при повторной постановке главной рукоятки КМЭ в положение АВ, включить кнопку «Низкая температура масла» на кнопочном вы­ключателе 227 Включение линейных контакторов 51—54 под­тверждает отсутствие контакта в замыкающем блок-контакте контактора /55 между проводами Н5—Н6 Если линейные контакторы 51—54 включились, то нельзя допускать превышения температуры трансформаторного масла свыше 95°С Если линейные контакторы не включаются, восстановить контакт в блок-контактах реверсора, предварительно включив кнопку «Мотор-насос транс­форматора». При невозможности восстановить цепь питания и, убедившись по силовым контактам ревер­сора, что они включены правильно, необходимо: поставить перемычку между проводом HI57 кнопки «Освещение ВВК» и проводом Н6 кнопки «Низкая температура масла» кнопочного выключателя 227 (рис. 11,в) Линейные контакторы 51—51 включить кнопкой «Освещение ВВК» При переключении реверсоров отключить кнопку «Вентилятор 1» на кнопочном выключателе 224, так как при самопроизвольном восстановлении нормаль­ной цепи и включенной кнопки «Освещение ВВК», переключения реверсоров не произойдет. Если при включенных вспомогательных машинах переключе­ние реверсоров не происходит, то это значит, что нормальная цепь восстановилась и необходимо от­ключить кнопку «Освещение ВВК». Установка пере­мычки категорически запрещается в случае, если вал ЭКГ не находится в положении 0
4. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП набор позиций происходит, линейные контакторы 51—54 на ведомой секции не включаются
Горит сигнальная лампа ТД, от­сутствует ток на амперметре тягово­го двигателя ведомой секции На амперметре ведомой секции имеется ток тяговых двигателей ве­дущих секций Отсутствие контакта: в размыкающем блок-контакте 63 (наз) между провода­ми Э3—Н4, в размыкающем блок-кон­такте 64(наз) между проводами Н4— Н5, в замыкающем блок-контакте 133 между проводами Н5—Н6 (на ведущей секции реверсивная рукоятка находится в положении «ПП», «Вперед»). Если ре­версивная рукоятка находится в поло­жении «ПП (наз)», необходимо проверить состояние блок-контактов 63 (вп) между проводами Э2—НЗ и блок-контак­тов 64 «Вперед» между проводами Н3— Н5 То же
5. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП набор позиций происходит в обеих секциях, линейные контакторы 51—52 на ведущей секции не включаются (для ВЛ80к до № 380)
Горит сигнальная лампа ТД, от­сутствует ток на амперметре тяго­вого двигателя ведущей секции. На амперметре ведомой секции имеется ток тяговых двигателей обеих сек­ций Отсутствие контакта: в размыкающем блок-контакте ГПО между проводами Нб—Н7, в замыкающем блок-контакте 129 между проводами Н7—НИ, в за­мыкающем блок-контакте 131 между проводами Н11—Н13, в размыкающем блок-контакте 81 между проводами Н13—Н15, в размыкающем блок-кон­такте 83 между проводами Н15—Н17, в размыкающем блок-контакте 81 меж­ду проводами Н13—Н15, в размыкаю­щем блок-контакте 83 между проводами Н15—Н17 Восстановить контакт При невозможности восстановить цепь необходи­мо поставить перемычку между проводом Н6 рейки 509 и проводом Н17 этой же рейки (рис.11,г) Линейные контакторы остаются управляемыми от контроллера машиниста
6. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП набор позиций происходит в обеих секциях, линейные контакторы 51-52 на ведомой секции не включаются (для ВЛ89К до № 380)
Горит сигнальная лампа ТД, на амперметре ведущей секции имеется ток тяговых двигателей обеих сек­ций На амперметре ведомой секции имеется ток только ведущей секции То же То же
7. При постановке главной рукоятки в положение РП набор позиций происходит в обеих секциях, линейные контакторы 51—52 на ведущей секции не включаются (для ВЛ80к с № 380)
Горит сигнальная лампа ТД, от­сутствует ток на амперметре тяго­вого двигателя ведущей секции На амперметре ведомой секции имеется ток тяговых двигателей обе­их секций Отсутствие контакта: в замыкающем блок-контакте 129 между проводами Н6—Н13, в размыкающем блок-контакте 81 между проводами Н13—Н15, в размыкающем блок-контакте 83 меж­ду проводами Н15—Н7, в размыкаю­щем блок-контакте ГП0 между прово­дами Н7—Н17 Восстановить контакт При невозможности восстановить цепь необходимо поставить перемычку между проводом Н6 рейки первой панели и проводом Н17 рейки 509. Необходи­мо помнить, что на электровозах ВЛ80к с № 380 изменен монтаж цепи питания линейных контакто­ров 51—54, но сохранена маркировка провода Н17
8. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП набор позиций происходит в обеих секциях, линейные контакторы 51—52 на ведомой секции не включаются (для ВЛ80к с № 380)
Горит сигнальная лампа ТД, на амперметре ведущей секции имеется ток тяговых двигателей обеих сек­ций На амперметре ведомой секции имеется ток только ведущей секции То же То же
9. При постановке главной рукоятка КМЭ в положение РП набор позиций происходит в обеих секциях, линейные контакторы 53—54 на ведущей секции не включаются (для ВЛ80к до № 380)
Горит сигнальная лампа ТД, на амперметре ведущей секции имеется ток тяговых двигателей обеих сек­ций На амперметре ведомой секции имеется ток тягового двигателя только ведомой секции Отсутствие контакта в размыкающем блок-контакте ГПО между проводами Н6—Н8, в замыкающем блок-контакте 130 между проводами Н8—Н12, в за­мыкающем блок-контакте 132 между проводами Н12—Н14, в размыкающем блок-контакте 82 между проводами Н14—Н16, в размыкающем блок-кон­такте 84 между проводами Н16—HI8 Восстановить контакт При невозможности восстановить цепь поставить перемычку между проводом Н6 рейки 510 и про­водом Н18 этой же рейки (рис.11д). Линейные контакторы остаются управляемыми от контроллера машиниста
10. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП набор позиций происходит в обеих секциях, линейные контакторы 53—54 на ведомой секции, не включаются (для ВЛ80к до № 380)
Горит сигнальная лампа ТД, на ам­перметре ведущей секции имеется ток тягового двигателя ведущей секции На амперметре ведомой секции имеется ток тяговых двигателей обеих секций То же   Отсутствие контакта в размыкающем блок-контакте ГП0 между проводами Н6Н8, в замыкающем блок-контакте 130 между проводами Н8Н12, в за­мыкающем блок-контакте 132 между проводами Н12Н14, в размыкающем блок-контакте 82 между проводами Н14HI6, в размыкающем блок-кон­такте 84 между проводами Н16Н18 То же   Восстановить контакт При невозможности восстановить цепь поставить перемычку между проводом Н6 рейки 510 и прово­дом Н18 этой же рейки (рис. 11, д) Линейные контакторы остаются управляемыми от контроллера машиниста
11. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП набор позиций происходит в обеих секциях, линейные контакторы 53—54 на ведущей секции не включаются (для ВЛ80к с № 380)
Горит сигнальная лампа ТД, на амперметре ведущей секции имеется ток тяговых двигателей обеих сек­ций На амперметре ведомой секции имеется ток тягового двигателя только ведомой секции Отсутствие контакта: в замыкающем блок-контакте 130 между проводами Н6—Н14, в размыкающем блок-кон­такте 82 между проводами Н14—Н16, в размыкающем блок-контакте 84 меж­ду проводами Н16—Н8, в размыкаю­щем блок-контакте ГП0 между про­водами Н8—Н18 Восстановить контакт При невозможности восстановить цепь необходи­мо поставить перемычку между проводом Н6 второй панели и проводом Н18 рейки 510 Необходимо напомнить, что на электровозах ВЛ80к с № 380 изменен монтаж цепи питания ли­нейных контакторов 53—54, но сохранена марки­ровка провода Н18
12. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП набор позиций происходит в обеих секциях, линейные контакторы 53—54 на ведомой секции не включаются (для ВЛ80к с № 380)
Горит сигнальная лампа ТД, на амперметре ведущей секции имеется ток тягового двигателя ведущей секции На амперметре ведомой секции имеется ток обеих секций То же То же
13. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП набор позиций происходит в обеих секциях, не включается один из контакторов 51, 52, 53, 54 ведущей или ведомой секции
Горит сигнальная лампа ТД Отсутствие контакта в одном из раз­мыкающих блок-контактах ОД1, ОД2, ОДЗ, ОД4 Восстановить контакт. При невозможности вос­становить контакт в блок-контакте необходимо блок-контакт зашунтировать перемычкой
14. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП в момент перехода вала ЭКГ с 0-й в сторону 1-й позиции загорается сигнальная лампа ТД, 1-я позиция фиксируется, ГВ не выключается
Отключились линейные контакто­ры 51 и 52 на ведущей или ведо­мой секции   Отключились линейные контакто­ры 53 и 54 на ведущей или ведомой секции Отсутствие контакта в замыкающих блок-контактах 51 и 52 между прово­дами Н6—Н7 на электровозах ВЛ80к (с № 380 между проводами Н7—Н17)     Отсутствие контакта в размыкающих блок-контактах 53 и 54 между прово­дами Н6—Н8 (на ВЛ80к с № 380 — между проводами Н8—Н18) Восстановить контакт. При невозможности вос­становить контакт поставить перемычку между про­водом Н6 рейки 509 и проводом Н17 этой же рей­ки (рис. 11г). На электровозах ВЛ80к с № 380 поставить перемычку между проводом Н6 первой панели и проводом Н17 рейки 509 Восстановить контакт. При невозможности вос­становить контакт поставить перемычку между про­водом Н6 рейки 510 и проводом Н18 этой же рей­ки (рис. 11д). На электровозах ВЛ80к с №380 поставить перемычку от провода Н6 второй панели на провод Н18 рейки 510
15. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП на одной из секций вал ЭКГ вращается до переходной позиции П1, а на другой секции вал ЭКГ находится в положении 0
На секции, где вал ЭКГ нахо­дится в положении 0, контактор 208 включен, серводвигатель СМ не вращается     На секции, где вал ЭКГ находит­ся в положении 0, контактор 208 включен, серводвигатель СМ не вращается   На секции, где вал ЭКГ находит­ся в положении 0, контактор 208 включен, серводвигатель СМ вра­щается, происходит дутье электропневматических вентилей 221 и 222, характерный шум в ВВК при про­скальзывании предельной муфты СМ Сгорел предохранитель «Серводви­гатель» в цепи провода Н49 Отсутствует контакт в замыкающем блок-контакте контактора 208 между проводами Н49—Н51 Отсутствует контакт в одном из за­мыкающих блок-контактов контактора 206 между проводами Н51—Н53, или Н54-Ж Отсутствует земля в цепи якоря или шунтовой обмотки СМ Провисли щетки СМ вследствие их предельного износа Происходит заедание подвижной губки контактора 208 о дугогасительную камеру Нажатие предельной муфты меньше установленной нормы     Разработаны гнезда предельной муфты Сменить предохранитель     Восстановить контакт   Восстановить контакт     Восстановить цепь на землю   Подложить под пружины прессшпан. По прибы­тии в депо или на ПТО заменить щетки. Устранить заедание Снять стопорный шуруп и шайбу: расклинить шестерни отверткой: ключом по часовой стрелке повернуть гайку нажимного устройства, поставить стопорную шайбу и шуруп Если это не удается, то стопорную шайбу и шу­руп хранить в кабине машиниста. По прибытии в депо или на ПТО отремонтировать нажимное уст­ройство Снять стопорный шуруп и шайбу: расклинить шестерни отверткой, ключом против часовой стрел­ки повернуть гайку нажимного устройства и снять ее; снять нажимное устройство шлицевого вала, снять пружины и шарики, приняв меры по исклю­чению их падения; снять предельную муфту с шли­цевого вала, повернуть ее обратной стороной и одеть на шлицевой вал; поставить нажимное уст­ройство без пружин и шариков; ключом закрепить нажимную гайку, поставить стопорную шайбу и шуруп Если это не удается, то стопорную шайбу и шу­руп хранить в кабине машиниста. По прибытии в депо или на ПТО отремонтировать нажимное уст­ройство СМ
То же (для ВЛ8Ок до № 330)
На секции, где вал ЭКГ находит­ся в положении 0, контактор 208 выключен. Контактор 206 и про­межуточные реле 265 включены Отсутствие контакта в размыкающем блок-контакте ГПО-32 между провода­ми НЗЗ—Н35, в замыкающем блок-контакте промежуточного реле 265 меж­ду проводами Н35—Н37, в замыкаю­щем блок-контакте контактора 206 между проводами Н37—Н40, в размы­кающем блок-контакте ПР—Р между проводами Н40—H4I Восстановить контакт в блок-контактах
То же (для ВЛ80к с № 330)
То же На секции, где вал ЭКГ находит­ся в положении 0, контактор 208 выключен. Контактор 206 и проме­жуточные реле 265 включены Отсутствие контакта в замыкающем блок-контакте 265 между проводами НЗЗ—Н35, в замыкающем блок-кон­такте контактора 206 между прово­дами Н35—Н37, в размыкающем блок-контакте ГПО-32 между проводами Н37—Н41, в размыкающем блок-кон­такте ПР—Р между проводами Н41— Н42 Излом тяги контактора 208 или вы­ход из строя катушки контактора (не­годность катушки проверяют прозвонкой)   Восстановить контакт 1. Вынуть предохранитель «Серводвигатель» в цепи провода Н49 на РЩ; 2. Перейти на работу контактора 133 мотор-насос трансформатора вместо контактора 208, для чего необходимо: снять дугогасительные камеры, изло­манную тягу с подвижными контактами или исправ­ную тягу с подвижными контактами, при неисправ­ной катушке контактора 208; 3. На кнопочном выключателе 227 включить кноп­ку «Низкая температура масла»; 4. Отсоединить провода Н5 и Н6 от замыкающе­го блок-контакта контактора 133 и заизолировать их раздельно. На электровозах ВЛ80к с № 380 отсоединить оба провода Н6от замыкающего блок-контакта контактора 133, соединить их вместе и заизолировать; 5. Поставить перемычку от провода Н51 замыкаю­щего контакта контактора 208 на место, отсоеди­ненного провода Н5 замыкающего блок-контакта контактора 133 (рис. 11е); 6. Поставить перемычку между проводом Н49 за­мыкающего контакта контактора 208 и место, отку­да отсоединен провод Н6, замыкающий блок-кон­такт контактора 133 (рис. 11, е); 7. Отсоединить провод Н179 и Э51 от размы­кающего блок-контакта контактора 133 и заизоли­ровать их раздельно; 8. Поставить перемычку между проводом Н53 размыкающего контакта контактора 208 и местом, откуда отсоединен провод Н179 блок-контакта кон­тактора 133 (рис. 11, е); 9. Поставить перемычку между проводом Н54, размыкающего контакта контактора 208 и местом, откуда отсоединен провод Э51 блок-контакта кон­тактора 133 (рис. 11е); 10. Поставить перемычку между проводом Н42 катушки контактора 208 и проводом Н123 катушки контактора 133 (рис. 11, е); 11. Поставить предохранитель «Серводвигатель» на РЩ. Набор и сброс позиции производить обычным по­рядком. При минусовой температуре дополнительно необ­ходимо: 1. Снять дугогасительную камеру контактора 133; 2. Снять силовые подвижные контакты с тяги контактора 133 с обеих фаз. После снятия дугогасительной камеры и тяги 208 контактора, проводов Н5, Н6, Н179, Э51 от блокировочного аппарата 155 контактора и установки перемычки между про­водом Н42 и проводом Н123, установка перемычек между контактом 208 и блок-контактом контактора 133 возможна без строгого учета маркировки их проводов при соблюдении следующей последовательности: первая перемычка — с левой стороны размыкающего контакта 208 на левую сторону раз­мыкающего блок-контакта контактора 133; вторая перемычка — с правой стороны размыкающего кон­такта 208 на правую сторону размыкающего блок-контакта контактора 133; третья перемычка — с ле­вой стороны замыкающего контакта 208 на левую сторону замыкающего блок-контакта контактора 133; четвертая перемычка — с правой стороны замыкаю­щего контакта 208 на правую сторону замыкающе­го блок-контакта контактора 133
На секции, где вал ЭКГнаходит­ся в положении 0, 208 контактор отключен, контактор 206 включен, промежуточное реле 265 отключено, промежуточное реле 266 отключено на другойсекции Отсутствие контакта в одном из блок-контактов: 1). ГП1 между проводами Э9—ЭЗЗ в 1-й секции, ГП1 между проводами ЭЗЗ—Н26 во 2-й секции. От провода Э9 через данную цепь подается пита­ние к промежуточному реле 265 1-й секции и промежуточного реле 266 2-й секции; 2). ГП1 между проводами Н25—352 1-й секции, Э32—Н25 2-й секции от провода Э9 через данную цепь посред­ством монтажных перемычек Н25, Н26, проводов ЭЗО, Э29—Э29, ЭЗО пода­ется питание к промежуточному реле 266 1-й секции и 265 2-й секции     Восстановить контакт   Восстановить контакт  
На секции, где вал ЭКГ нахо­дится в положении 0, 208 контак­тор отключен, контактор 206 вклю­чен, промежуточное реле 265 отключено, промежуточное реле 266 отключено на другой секции   Восстановить контакт. При невозможности вос­становить контакт в одном из указанных блок-кон­тактах необходимо: 1. Поставить перемычку между проводом Э9 рей­ки 512 и проводам Э29 рейки 514 (рис. 11, ж, см.рис. 26)*; 2. Поставить перемычку между проводом Э29 рейки 514 и проводом Э3О этой же рейки (рис. 11, ж,см. рис. 26)* Данные перемычки можно ставить на ведущей или на ведомой секции. При наборе и сбросе позиций главную рукоятку КМЭ в положении РП и РВ не­обходимо фиксировать кратковременно. При дли­тельной фиксации в этих положениях набор или сброс позиций может происходить автоматически, при определенных условиях
На секции, где вал ЭКГ находит­ся в положении О, 208 контактор отключен, 206 контактор отключен, промежуточные реле 265. 266 вклю­чены Неисправна катушка контактора 206 Перейти на работу одной секции путем переклю­чения переключателя режимов. Если массы поезда или профиль пути не позволяют следовать дальше на одной секции, то принудительно включать и от­ключать контактор 206
16. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП вал ЭКГ вращается и фиксируется на 1-й позиции в обеих секциях. При повторной постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП на одной секции вал ЭКГ вращается и фиксируется на 2-й позиции, на другой секции вал ЭКГ не вращается и остается зафиксированным на 1-й позиции. В дальнейшем при постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП вал ЭКГ не вращается в обеих секциях
На секции, где вал ЭКГ находит­ся в положении П1, контактор 208 отключен, контактор 206 включен, промежуточное реле 265 при поста­новке главной рукоятки КМЭ в по­ложение АВ, ФП включается, а при переводе ее в положение РП отключается Отсутствие контакта: в блок-контакте ГП (поз. 2) между проводами Э1—Н27 или в замыкающем блок-контакте промежуточного реле 265 (собственной) между проводами Н27—Н31 Восстановить контакт До восстановления контакта набор позиций про­изводить постановкой главной рукоятки КМЭ кратковременно в положение АП с последующим пере­водом в положение ФП. Сброс позиций произво­дить обычным порядком
17. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП набор позиции не происходит в обеих секциях
Контактор 206 отключен в обеих секциях, промежуточные реле 265, 266 включены в обеих секциях Отсутствие контакта в блок-контакте КМЭ между проводами Н2—Э8 Восстановить контакт. При невозможности вос­становить контакт необходимо: поставить перемыч­ку между проводом Э94 рейки 503 и проводом Э8 рейки 501. При наборе позиции кнопка «Радиосвязь» должна быть включена. При сбросе позиции кнопку «Радиосвязь» выключить. После осуществления сбро­са позиций кнопку «Радиосвязь» включить (рис. 11, з)
Контактор 208 отключен в обеих секциях. Промежуточные реле 265, 266 и контактор 206 включены в обеих секциях Отсутствие контакта в блок-контакте КМЭ между проводами Н2—Э10 на ведущей секции или в одном из блок-контактов в цепи контактора 208 на ведущей и ведомой секциях. Наличие питания в проводе Э10 проверяют про-звонкой при нахождении главной ру­коятки КМЭ в положение РП Восстановить контакт в КМЭ или в блок-контактах цепи контактора 208 в обеих секциях. При не­возможности восстановить цепь питания контактора 208 в обеих секциях необходимо в зависимости от расположения переключателя режимов рекомендует­ся два способа включения контактора 208: I. Переключатель режимов расположен рядом с РЩ. На ведущей секции поставить перемычку меж­ду проводом Э69 вентиля 182 спускного клапана «Резервуар 2» и проводом Н41 блок-контакта пере­ключателей режимов ПР—Р. На ведомой секции поставить перемычку между проводом Э70 вентиля 183 спускного клапана «Резервуар 3» и проводом Н41 блок-контакта переключателя режимов ПР—Р (рис. 11и). Разобщительные краны спускных кла­панов «Резервуар 2» и «Резервуар 3» перекрыть в обеих секциях. Набор позиций производить поста­новкой главной рукоятки КМЭ в положение ФП с последующим одновременным и кратковременным включением кнопок «Резервуар 2» и «Резервуар 3» на кнопочном выключателе 233. Сброс позиций производить постановкой главной рукоятки КМЭ в по­ложение ФВ с последующим одновременным и крат­ковременным включением кнопки «Резервуар 2» и «Резервуар 3» на кнопочном выключателе 255 При ошибочном включении только одной кнопки при наборе или сбросе позиции произойдет набор или сброс позиции на той секции, кнопка которой была включена. Для восстановления синхронной ра­боты валов ЭКГ необходимо включить кнопку ре­зервуара той секции, где вал отстал на одну пози­цию II. Переключатель режимов расположен рядом с кабиной машиниста 1. В обеих секциях: перекрыть краник В10 электропневматического вентиля тифона 244; кнопку «Тифон» на кнопочном выключателе 225 и 228 не включать. Пользоваться тифоном только нажатием ножной педали. Кнопка­ми «Свисток» пользоваться обычным порядком; ра­зобщительные краны спускных клапанов «Резерву­ар 2», «Резервуар 3» перекрыть; 2. На ведущей секции: поставить перемычку между проводом Э69 рейки 502 и проводом Э57 этой же рейки (рис. 11, к); поставить перемычку между проводом Э57 вентиля клапана тифона и проводом Н42 размыкающего блок-контакта ПР—Р (рис. 11, к); поставить перемычку между проводом Э70 рейки 502 и проводом Э51 этой же рейки (рис. 11, к); от размыкающего блок-контакта контактора 133 отсоединить провод Э51 и заизолировать; 3. На ведомой секции: от размыкающего блок-контакта контактора 133 отсоединить провод Э51 и заизолировать; поставить перемычку между проводом Э51 рейки 2-й панели и проводом Н42 катушки контактора 208 (рис. 11, к) Контакторы 208 в обеих секциях получают пита­ние при включении кнопки «Резервуар 2» и «Резер­вуар 3» на кнопочном выключателе 233. Порядок набора и сброса позиций аналогичен описанному в первом способе
Контактор 208 отключен в обеих секциях, контактор 206 включен в обеих секциях, промежуточные реле 265 и 266 отключены в обеих сек­циях Отсутствует контакт в блок-контакте КМЭ между проводами Н2—Э9 Восстановить контакт
18. При постановке главной рукоятки КМЭ в по поженив РП в момент перехода ЭКГ с 0-й в сторону 1-й позиции выключается ГВ на одной из секций (для ВЛ80к до № 330)
Загорается сигнальная лампа ГВ, ВУ, ЗБ. Реле времени 204 отклю­чено на секции, где выключилось ГВ. Лампы 0,ХП не горят Отсутствует контакт в блок-контакте ГП пр. I между проводами Э1—Н37 Если отключается ГВ при сбросе с 1-й позиции в 0, то отсутствует кон­такт в блок-контакте ГП пр. 2 меж­ду проводами Э1—Н39 Восстановить контакт
То же {для ВЛ80к с № 330)
То же Отсутствует контакт в блок-контак­тах: ГП4 между проводами Э1—Н40, ГПпр между проводами Н40—Н42 Восстановить контакт
19. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП на одной из секций фиксируется 1-я позиция, на второй секции вал ЭКГ останавливается на переходной позиции П1
На секции, где вал ЭКГ находит­ся в положении П1, лампы 0,ХП не горят и ГВ не отключается При нормальном контакте в блок-контакте ПР—Р между проводами Э9—Н30 (Н30—Э12), отсутствует контакт в блок-контакте ГПП между про­водами Н33—Н30 Если вал ЭКГ застревает на переход­ных позициях при сбросе на 0, отсут­ствует контакт в блок-контакте ГПП между проводами Н30—Н34 Восстановить контакт. Если восстановить контакт не удается, то переход с 0 на 1-ю позицию и с 17-й на 18-ю позицию следует осуществлять поста­новкой главной рукоятки КМЭ в положение АП Сброс позиций производить установкой главной рукоятки КМЭ в положение АВ или О
20. При постановке главной рукоятки KMЭ в положение АВ сброс позиций происходит на одной из секций на одну позицию, на другой сброса нет. При постановке главной рукоятки в положение О сброс происходит на обеих секциях
Лампа О, ХП на одной секции гаснет, а на другой горит Отсутствие контакта в замыкающем блок-контакте 266 между проводами Н36—Н39 (на ВЛ80«с № 330 между проводами Н34—Н36) Не включается промежуточное реле 266 вследствие неисправной катушки Восстановить контакт. При невозможности вос­становить контакт в блок-контакте или при неис­правности катушки реле необходимо: поставить перемычку между проводом Н35 (НЗЗ) замыкающего блок-контакта промежуточного реле 265 и проводом Н36 (Н34) замыкающего блок-кон­такта промежуточного реле 266 (рис. 11, л, см. рис. 26*); поставить перемычку между проводом Н37 (Н35) замыкающего блок-контакта промежуточного реле 265 и проводом Н39 (Н36) замыкающего блок-кон­такта промежуточного реле 266 (рис. 11, л, см. рис. 26*). Маркировка приводов на ВЛ80к с № 330 указана в скобках. Ha6oр и сброс позиции производят обыч­ным порядком
21. При постановке главной рукоятки в положение 0 сброс позиции не происходит на одной из секций, а на другой происходит. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение АВ сброс позиции происходит в обеих секциях
То же Отсутствие контакта: в размыкающем блок-контакте 51 между проводами Н36—Н38 (на ВЛ80к с № 330 между проводами Н34—Н38) или в размыкающем блок-контакте 53 между проводами Н38—Н39 (на ВЛ80к с № 330 между проводами Н38—Н36) Восстановить контакт
22. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП или РВ набор или сброс позиций происходит автоматически на одной из секций, как при постановке главной рукоятки КМЭ в положение АП или АВ
Резкое увеличение тока на тяго­вых двигателях при наборе позиции и загорается сигнальная лампа РБ Отсутствие контакта в размыкающем блок-контакте контактора 208 между проводами Н53—Н54 вследствие его подгара Восстановить контакт
Резкое снижение тока тяговых двигателей при сбросе позиций, нет четкой фиксации вала ЭКГ на пози­циях. Возможно нарушение синхро­низации валов ЭКГ Заедание движущего механизма кон­тактора Устранить заедание перемещением тяги контакто­ра, предварительно сняв на РЩ предохранитель «Серводвигатель». После устранения заедания пре­дохранитель поставить на место Если не удается восстановить нормальную работу контактора 208, перейти на работу от контактов 133, как описано выше
23. При включении кнопки «Цепь управления» сгорает предохранитель «Цепь управления»
При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП набор пози­ций не происходит в обеих секциях, контакторы 206, 208 и промежуточ­ные реле 265, 266 отключены в обе­их секциях. При включении тумблеpa «Песок импульсно» сигнальная лампа РБ не загорается Если после смены предохранителя и включения кнопки «Цепь управления» предохранитель повторно сгорает, это говорит о том, что имеется короткое замыкание в проводе Э1 или в создаю­щихся от него цепях   Если после смены предохранителя при включении кнопки «Цепь управления» предохранитель сгорает повторно, необходимо: 1)предохранитель «Цепь управления» изъять; 2) тумблер или кнопку «Автоматическая подсып­ка песка» и «Песок импульсно» выключить в обеих секциях; 3) отсоединить провод Э1 от блок-контак­та реверсивного барабана КМЭ между проводами Н2—Э1, на его место поставить перемычку от про­вода Н46 блок-контакта главного барабана КМЭ между проводами Н46—Н273 (на ведущей секции ВЛ80к до № 352); 4) отсоединить провод Н2 от монтажной шинки КМЭ, на его место поставить пе­ремычку от провода Н88 блок-контакта главного барабана КМЭ между проводами Н88—Э13 (на ВЛ80к с № 352); 5) отсоединить два провода Э1 от шинки монтажа блок-контакта ГПпр и заизоли-ровать их, на их место поставить перемычку от про­вода Э55 блок-контакта О, ХП, в обеих секциях (на ВЛ80к до № 352); 6) на электровозах, где ус­тановлен ЭКГ 8-Ж отсоединить провод Э1 от блок-контактов ГП4 и ГПП1-32 в обеих секциях и за-изолировать, поставить перемычку между проводом Э55 блок-контакта ГПО, ХП и проводом Н40 блок-контакта ГПпр в обеих секциях; 7) отсоеди­нить провод Н28 от замыкающего блок-контакта промежуточного реле 266 и провод Н27—от замы­кающего блок-контакта промежуточного реле 265 в обеих секциях. На их место поставить перемычку от провода. Э55 блок-контакта ГП, О, ХП Набор и сброс позиций: 1) кнопки «Цепь управления», «Автоматическая подсыпка песка», «Песок импульсно» выключены; 2) кнопка «Сигнализация» включена. Набор и сброс позиций производить обычным порядком
24. При постановке главной рукоятки КМЭ в одно из рабочих положений сгорает предохранитель «Цепь управления»
Отсутствие набора или сброса по­зиций в обеих секциях. Если пре­дохранитель сгорает в момент, ког­да тяговые двигатели находятся под нагрузкой, нагрузка снимается, от­ключаются контакторы 206, 208, 51, 54 и промежуточные реле 265, 266 в обеих секциях; загорается сиг­нальная лампа ТД К. з. в одном из проводов от КМЭ: Э7, Э8, Э9, Э10 или в создающихся от них цепях 1) Остановить поезд; 2) зарядить резервуары то­коприемника до давления питательной магистрали; 3) выключить ЭПК; 4) опустить токоприемник; 5) выключить рубильник аккумуляторной батареи 2Р в обеих секциях. Кроме того, необходимо выпол­нить все переключения для самостоятельной работы каждой секции без снятия высоковольтных перемы­чек между секциями на крыше электровоза
После смены предохранителя при включенной кнопке «Цепь управле­ния» и нахождении реверсивной ру­коятки в одном из положений ПП, а главной рукоятки КМЭ в положе­ние 0 предохранитель не сгорает. При переводе главной рукоятки КМЭ в сторону РП предохранитель сго­рает повторно   Все работы должны выполняться при строгом соб­людении правил техники безопасности, ПТЭ и Ин­струкции ЦВ-ЦТ-ЦЛ-ВНИИЖТ № 277: 1) переключатель режимов остается в положении ПР—Р; 2) штепсель 277 вставить в розетку 285 своей секции, а штепсели 276, 278— в ложные ро­зетки; 3) штепсель 95 амперметра вставить в ро­зетку 96 своей секции; 4) на секции, где не подни­мают токоприемник, изъять ключ от замка штор ВВК и ключ из замка блокировочного устройства 235. Изъятые ключи должны находиться у маши­ниста

 







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 514. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Методика обучения письму и письменной речи на иностранном языке в средней школе. Различают письмо и письменную речь. Письмо – объект овладения графической и орфографической системами иностранного языка для фиксации языкового и речевого материала...

Классификация холодных блюд и закусок. Урок №2 Тема: Холодные блюда и закуски. Значение холодных блюд и закусок. Классификация холодных блюд и закусок. Кулинарная обработка продуктов...

ТЕРМОДИНАМИКА БИОЛОГИЧЕСКИХ СИСТЕМ. 1. Особенности термодинамического метода изучения биологических систем. Основные понятия термодинамики. Термодинамикой называется раздел физики...

Тема 5. Анализ количественного и качественного состава персонала Персонал является одним из важнейших факторов в организации. Его состояние и эффективное использование прямо влияет на конечные результаты хозяйственной деятельности организации.

Билет №7 (1 вопрос) Язык как средство общения и форма существования национальной культуры. Русский литературный язык как нормированная и обработанная форма общенародного языка Важнейшая функция языка - коммуникативная функция, т.е. функция общения Язык представлен в двух своих разновидностях...

Патристика и схоластика как этап в средневековой философии Основной задачей теологии является толкование Священного писания, доказательство существования Бога и формулировка догматов Церкви...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.014 сек.) русская версия | украинская версия