Описание схемы включения реле боксования.
На электровозе установлены двухкатушечные, двухякорные реле боксования 0671(2), 0681(2). Катушки реле боксования подсоединены к точке «В2», между двумя последовательно соединенными ТЭД и точками «В» между двумя резисторами Rдоб - 0691(2) и 0701(2). Чтобы ограничить ток в катушке, резисторы имеют большое сопротивление (по 14 000 ОМ). При одинаковых сопротивлениях резисторов напряжение в точке «В» равно половине подведённого к ТЭД напряжения. Если напряжения на якорях каждого двигателя равны, то точка «В2» также находится под этим напряжением. Реле боксования действует следующим образом: когда скорость вращения двух якорей ТЭД, к зажимам которых присоединены катушки РБ 067, 068. одинаковы, т.е. напряжения на зажимах якорей равны между собой, по катушкам РБ текут равные токи. Гак как направление токов в катушках принято равным, то они не создают магнитного потока. Когда же начинается боксование, на зажимах якоря ТЭД, связанного с этой колесной парой, напряжение повышается и соответственно увеличивается ток в цепи катушки реле боксования.. При разности напряжений на зажимах двух якорей ТЭД 170 - 200 В притягивается 1-й якорь и включается сигнализация боксования. При разности напряжений на зажимах, двух якорей ТЭД 800 900 В притягивается 2-й якорь РБ и происходит отключение БВ 021.
|
