Источники питания низковольтных цепей.

 

При неработающих мотор-вентиляторах питание низковольтных цепей происходит от аккумуля­торной батареи АБ 5061(2), которая имеет ёмкость 170 Ампер-часов,

Защитный выключатель (АЗВ) АБ 5661(2) размыкает свои контакты в цепи 3-х проводов:

1) 5111(2) - является плюсовым проводом регулятора зарядки 5001 (2);

2) 5121 (2) - является главным плюсовым проводом АБ;

3) 5131 (2) - является минусовым проводом. От провода 5141 (2) АБ поступает питание:

А) импульсному преобразователю для питания обмоток возбуждения тяговых двигателей в режиме ЭДТ по цепи: «+» АБ, провод 5121(2), АЗВ 5661(2), провод 5141(2). далее (по схеме 38) контак­тор 0991(2), провод 0771(2), клемма «С» импульсного преобразователя 1001(2);

Б) блоку управления и преобразователю ЭПТ, радиостанции по цепи: «+» АБ, провод 5121(2), АЗВ 5661(2), провод 5141(2), далее (по схеме 43) АЗВ 393, провод 9101, контакты 17-18 переключа­теля ЭПТ 3971, провод 9111, клемма 7 блока управления ЭПТ.

ПРИМЕЧАНИЕ: питание ЭПТ и радиостанции осуществляется только от АБ секции №1, поэтому при неработающих ГТУ секции №1 и выключенном АЗВ 5661 ЭПТ и радиостанция работать не будут.

При работающих мотор-вентиляторах питание низковольтных цепей происходит от регулятора зарядки 5001 (2).

Регулятор зарядки 5001(2) регулирует и стабилизирует напряжение генераторов тока управления 5021(2), 5031(2). При нормально работающих генераторах тока управления, регуляторах зарядки и мо­тор-вентиляторах охлаждения тяговых двигателей с клеммы 12 и 14 регулятора напряжения 5001(2) получают питание реле 5121(2), 5131(2), обратные блокировки которых включены в цепь реле 4251(2) (сх. 40).

От регулятора зарядки с клеммы 2, АЗВ 5661(2), провод 5011(2), ограничивающее сопротивле­ние 5761(2) получает питание провод 5000, сопротивление 5761(2) предназначено для ограничения тока при коротком замыкании в цепи 5000 провода.

От регулятора зарядки с клеммы 2 получает питание двигатель кондиционера: провод 5031(2), предохранитель 4611(2), провод 2501(2), контакты А1-А2 контактора 4531(2) двигателя кондиционера воздуха, провод 2511(2), клеммы В2-В1 обмотки якоря, клеммы Д1-Д2 обмотки возбуждения, провод 9991.

1.1 Контроль за напряжением батареи

Вольтметр 8401(2), расположенный на пульте управления всегда показывает напряжение АБ дан­ной секции по цепи:

- «+» АБ, провод 5121(2), АЗВ 5661(2). провод 5141(2), клемма 3 регулятора зарядки, клемма 2 регулятора зарядки, провод 5031(2). АЗВ 5081(2), провод 5040 (5050), кнопка контроля напряжения АБ 8241(2), провод 5061(2), вольтметр 8401(2), провод 1991(2).

При нажатии кнопки контроля батареи вольтметр будет показывать напряжение второй секции.

 

6.2. Цепи управления токоприёмниками и разъединителями.

 

Управление разъединителем, заземлителем и токоприёмником осуществляется включателем 4801(2). 4811(2), который имеет 4 положения:

1.«Выключено»;

2.«Пантограф вверх»;

3.«Включение, отключение разъединителей»;

4. «Заземлено».

При постановке включателя токоприёмника в положение «заземлено» создаются следующие цепи: провод 5000, АЗВ 4751, провод 4001, обратная блокировка 7-8 БВ 0211, провод 4260, обратная блокировка 7-8 БВ 0212, провод 4270, контакт 7-8 включателя 4801(2), провод 4310, обратные блокировки 13-14 крышевых разъединителей 0031(2), провод 4390, включающие катушки вентилей 0051(2) заземлителей, провод 9991(2). Заземлители включаются, замыкая свои прямые блокировки 3-4 0051(2) в цепи катушек защелок ВВК 4841(2) для открытия щитов ВВК.

От провода 4270 через включатель межсекционного разъединителя 4821 (находящийся на релей­ном шкафе секции №1) по проводу 4371 получает питание катушка вентиля 0131 секционного разъединителя, который отключается и разъединяет крышевое оборудование секций между собой.