Если короткое замыкание в проводе 22 головного вагона.

• осмотреть клеммовое соединение провода 22 межвагонном соединении между головным и моторным вагоном (22 клемма)

• на клеммовом соединении П26 блока Ш кабины машиниста в средней части пульта (ЭР2Т, ЭТ2) отсоединить провод 22/1, вместо 22/1 подсоеди нить провод Р51 или Р52.

• в шк.№2 гол.ваг.провод Р51 или Р52 на клеммовой реке ЗК2 подсоединить к клеммовому соединению провода 13.

• в шк.№2 гол.ваг. на клеммовой рейке ЗК2 отсоединить провод 22 идущий в шк. №6 и провод 22/1 идущий на клеммовое соединение П26 блока Ш кабины управления (про­вода в светлой резиновой оплетке), поставить перемычку с клеммовой рейки ЗК1 провод 13 на клеммовую рейку ЗК2 провод 22. Постановка данной перемычки позволит со­
браться схеме РЕЗЕРВИРОВАНИЯпри неисправности преобразователя и позволит управлять включением мотор компрессоров от регулятора давления головного вагона.

• в шк.№2 мот.ваг.на клеммовом соединении ЗК2 отсоединить провод 22 идущий в межвагонное соединение (при правильно произведенном монтаже провод 22 идущий в межвагонное соединение располагается с правой стороны клеммового соединения), по­ставить перемычку с клеммовой рейки ЗК1 клеммы провода 13 на клеммовую рейку ЗК2 клеммового соединения провода 22.

• дальнейшее управление включением вспомогательных машин осуществлять выключате­лем ВУ.