Пятьдесят

Седьмая

РАЛЛИ

«ТЫСЯЧИ ПРЫЖКОВ»

Хельсинки. 18 августа 1973 года.

 

Неспроста, конечно, спрашивал меня Чертов об от-

пуске. Вот направил «технарем» с командой на рал-

ли «Тысяча озер». Незавидная для меня роль, но я

ведь совершенно не тренирован. Кроме того, никогда

в Финляндии не бывал—так уж каждый раз полу-

чалось, что не мог в это время с работы отлучаться.

А в нынешнем году все совпало по срокам.

Что сказать об этом ралли? Не случайно оно счи-

тается одним из самых сложных международных

соревнований. Действительно, тяжелейшее испыта-

ние для водителей и автомобилей. Протяженность

трассы как раз невелика—1500 километров, но ка-

ких! Узкие дороги с гравийно-щебеночным покры-

тием, лесные участки, то и дело встречаются закры-

тые повороты — обзорность порой не превышает и 20

метров перед ветровым стеклом. А главное—трам-

плины. Их тут не счесть, не зря же соревнование это

нередко называют в шутку ралли «тысячи прыж-

ков». Полеты машин в воздухе на расстояние в 20—

30 метров (в зависимости от скорости, с которой про-

ходят трамплин) — самое обычное дело. Можно себе

представить, что все это значит для механика коман-

ды, в роли которого я подвизаюсь... Дела хватает.

К тому же скорости задаются умопомрачитель-

 

======================== 310 ========================

ные. На трассе 40 скоростных участков, их общая

протяженность превышает треть всей дистанции—

так что от понятия ралли тут мало чего остается. Да

и официально это соревнование называется теперь —

Большие гонки Ювяскюля.

Но самое яркое мое впечатление здесь, в Финлян-

 

 

дии,—наш советский гонщик Стасис Брундза. Пора-

зительный талант!.. Надо было видеть, как он на на-

шем «Москвиче-412» уверенно обгонял шведских и

немецких гонщиков, выступавших на гораздо более

мощных машинах СААБ и БМВ! А в своем клас-

се (до 1600 см3, группа 2) ему просто не было рав-

ных—вместе со штурманом В. Ильиным он занял

первое место. Хорошо прошел дистанцию и другой

наш заводской экипаж в составе В. Бубнова и А Пе-

 

======================== 311 ========================

ченкина. Благодаря этому команда СССР заняла вы-

сокое второе место в национальном зачете, уступив

первенство только хозяевам трассы и получив приз

за лучший результат среди иностранных клубов

Другое мое яркое впечатление—автомобильная

Финляндия. Нигде, пожалуй, я не видел такой образ-

цовой транспортной дисциплины и такого порядка на

улицах и дорогах. В краю, изрезанном тысячами

озер, исчерченном руслами множества рек и кана-

лов, не очень-то с руки строить железные дороги

Основные коммуникации здесь рассчитаны на авто-

мобиль. К его услугам и многочисленные современ-

ные дороги с травяной разделительной полосой или

небольшим барьером, и паромы—морские, озерные

речные, и прекрасная четкая организация движения

весьма оживленного отнюдь не только на магистра-

лях, но и на самых маленьких, «захолустных» авто-

мобильных тропах, сеть которых поражает своей

густотой.

И еще одна занятная особенность: дороги, как

правило, имеют справа сплошную белую линию раз-

метки, запрещающую выезд на обочину. Но пример-

но через каждую сотню метров линия прерывается

и открывает выезд на специальные площадки для

остановки. Толково!

 

Запись