При работе двигателя в картер прорывается некоторое количество горючей смеси и отработавших газов. В газах содержатся сернистые соединения и пары воды, которые приводят к образованию серной и сернистой кислот, что значительно ухудшает качество масла. При прорыве газов в картер давление повышается, что может привести к утечке масла через уплотнения. Также картерные газы оказывают очень вредное воздействие на окружающую среду. Система вентиляции картера уменьшает эти вредные последствия прорыв газов в картер. Вентиляция картера увеличивает срок службы масла и двигатели. Вентиляция картера может быть выполнена с отсосом газов наружу - открытая система или в систему питания двигателя - закрытая система, что позволяет дополнительно сжигать пары бензина, содержащиеся в картерных газах. В современных конструкциях двигателей применяется закрытая система, которая является более экологичной.
В закрытой системе используется разрежение во впускном трубопроводе. На частичных нагрузках картерные газы отводятся за дроссельную заслонку, смешиваются с горючей смесью, поступают в цилиндры, где и сгорают. На полных нагрузках большая часть газов отводится через воздушный фильтр и впускной трубопровод. Канал отвода картерных газов имеет пламегаситель и маслоотделитель. Токсичность картерных газов очень высока, поэтому не допускается нарушение герметичности закрытой системы вентиляции картера.
