Лабораторная работа № 9
«Система питания двигателя с непосредственным впрыскиванием бензина»
Вариант № 6
Назначение, принцип действия и схема датчика детонации.
Датчик детонации, рис. 1, служит для изменения угла опережения зажигания при изменении нагрузки на двигатель. Детонация возникает вследствие несоответствия нагрузочного режима и условий сгорания рабочей смеси. Устанавливается на блоке цилиндров. Состоит из кварцевого пьезоэлемента 7, груза 6, корпуса 2 и деталей крепления и арматуры 1,3,4,5,8. При работе двигателя с детонацией инерционная масса 6 давит на кристалл 7 и в нем возникает электрический сигнал определенной формы и величины. При детонации резко увеличиваются амплитуды напряжения этого сигнала. В блоке управления в соответствии с амплитудой сигнала устанавливается интенсивность (скорость) коррекции угла опережения зажигания до полного прекращения детонации.
1 - электрический контакт; 2 - корпус датчика; 3 - втулка крепления датчика; 4 - упорное кольцо пластинчатой пружины; 5 - пластинчатая пружина; 6 - инерционная масса (груз); 7 - кристалл кварца; 8 - втулка изоляции.