Контакторы не включаются.

В первую очередь нужно на пульте управления выключить тумблер «Топливный насос» для прекращения прокачки масла и вновь нажать кнопку «Пуск дизеля». Если после этого включаются пусковые контакторы Д1-Д3 и произойдёт проворот коленвалов дизеля, то это указывает, что нарушен контакт 5-6 замыкающего с выдержкой времени блок – контакта реле РВ1 или заднего мостикового замыкающего блок – контакта контактора КМН.

Контакты необходимо восстановить или запустить дизель с «проворота». Для чего машинист при выключенном тумблере «Топливный насос» нажатием на кнопку «Пуск дизеля» производит проворот коленвалов дизеля, а помощник машиниста в это время вручную выдвигает рейки топливных насосов высокого давления на подачу топлива. При давлении масла по манометру в системе дизеля 0,7кгс/см² машинист включает тумблер «Топливный насос» и отпускает кнопку «Пуск дизеля».

При не включении пусковых контакторов Д1-Д3 (проворот коленвалов отсутствует) необходимо убедиться в следующем:

· не опущен ли валоповоротный механизм и при необходимости поднять его;

· в исправности контактов переднего мостикового размыкающего блок – контакта контактора КВ или блокировки 105. Нужно восстановить контакт или запустить дизель, соединив перемычкой зажимы 1/1-4 и 5/1 при включенном тумблере «Топливный насос» на пульте управления;

· в исправности катушки контактора Д1. Если она неисправна, то на период запуска можно заклинить во включенном положении контактор Д1 с помощью деревянного или резинового предмета и произвести запуск обычным порядком;

· в целостности минусовой цепи катушек пусковых контакторов Д1-Д3. при необходимости восстановить минусовую цепь катушек пусковых контакторов или на период запуска заклинить их во включенном положении.

Из-за неисправности левого переднего мостикового замыкающего блок–контакта контактора Д1 в цепи катушки контактора Д3 при включенном контакторе Д1 или неисправности катушки контактора Д3 не включаются пусковые контакторы Д3 и Д2.

Следует восстановить контакт или закоротить его перемычкой, а контактор Д3 заклинить во включенном положении на период запуска.

При неисправности левого переднего мостикового замыкающего блок – контакта контактора Д3 в цепи катушки контактора Д2 или неисправности катушки контактора Д2 при включенных контакторах Д1 и Д3 контактор Д2 не включается. В этом случае необходимо восстановить контакт контактора Д3, закоротить его перемычкой или заклинить контактор Д2 во включенном положении на период запуска.