Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

N(0)- число пересечений профиля со средней линией на участке l





За избыточный коэффициент концентрации напряжений для исследуемой поверхности принимают наибольшее из серии полученных значений.

При обосновании параметров профиля из условия обеспечения долговечности сопряжений, отказы которых происходят в результате изнашивания, за исходное выражение принимают зависимость интенсивности изнашивания от параметров шероховатости. Для сопряжений металлических деталей, работающих в благоприятных условиях (при наличии достаточного количества смазочного материала и температуре поверхности до 100 °С), интенсивность изнашивания

J=

Где - коэффициент характеризующий соотношение удельной нагрузки и твердости поверхности при упругом контакте поверхностей

(гамма) - параметр кривой фрикционной усталости материала

- средний радиускривизны вершин выступов (среднее арифметическое значение радиусов кривизны вершин), определяемое по пяти наиболее высоким выступам в пределах базовой длины;

- Наибольшая высота неровностей профиля, определяемая как расстояние между линией выступов профиля и линией впадин профиля в пределах базовой длины

= +

Для грубо обработанных поверхностей деталей, работающих при температуре 100⁰ С

J= ( / r

где - коэффициент, зависящий от условий нагружения при пластическом контакте поверхностей

Интенсивность изнашивания рабочих поверхностей обуславливает срок службы сопряжения. Зная зависимость ресурса сопряжения от интенсивности изнашивания, можно обосновать значения параметров профиля для обеспечения необходимой долговечности.

Для того чтобы оценить влияние параметров профиля на гидравлические потери в элементах гидросистемы машин, используют параметр

=tg 𝛗;

При малых углах 𝛗 наклона неровности их тангенсы с незначительной погрешностью могут быть приравнены синусам. Для приближенного расчета принимают

=2 / S

S - средний шаг неровностей по вершинам S= /n (средний шаг местных выступов), определяемый как среднее арифметическое значение шага неровностей профиля по вершинам в пределах базовой длины.

Параметр характеризует влияние шероховатости поверхности на условия формирования и устойчивость масляной пленки в подшипниках скольжения. Приведенные расчетные зависимости позволяют обосновать параметры профилей рабочих поверхностей деталей из условия обеспечения заданного уровня долговечности.







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 728. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Оценка качества Анализ документации. Имеющийся рецепт, паспорт письменного контроля и номер лекарственной формы соответствуют друг другу. Ингредиенты совместимы, расчеты сделаны верно, паспорт письменного контроля выписан верно. Правильность упаковки и оформления....

БИОХИМИЯ ТКАНЕЙ ЗУБА В составе зуба выделяют минерализованные и неминерализованные ткани...

Типология суицида. Феномен суицида (самоубийство или попытка самоубийства) чаще всего связывается с представлением о психологическом кризисе личности...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия