Штрафная рота
Вспоминается один эпизод весны 1944 года*, когда фронт и наш автомобильный батальон вынуждены были надолго залечь в оборону. * К концу весны 1944 года наступление войск Советской Армии на юге замедлилось, и Ставкой Верховного Главнокомандования было принято решение изменить направление усилий. В частности К. К. Рокоссовский по этому поводу высказался следующим образом: «К весне 1944 года наши войска на Украине продвинулись далеко вперёд. Но тут противник перебросил с запада свежие силы и остановил наступление 1-го Украинского фронта. Бои приняли затяжной характер, и это заставило Генеральный штаб и Ставку перенести главные усилия на новое направление». События, о которых я хочу рассказать тебе, Леонид, – продолжил воспоминания Иван Павлович, – произошли в Белоруссии в марте-апреле, в аккурат накануне известной сейчас всему миру грандиозной** операции «Багратион». ** Согласно изданию «Операции советских вооружённых сил в ВОВ» по состоянию на 22 июня 1944 года в операции «Багратион» без учёта тыловых частей участвовало 1 миллион 200 тысяч человек: 1-й Прибалтийского фронта (генерал армии Баграмян), 3-й Белорусский фронт (генерал-полковник Черняховский) (перечисление фронтов следует в порядке их расстановки с севера на юг), 2-й Белорусский фронт (генерал-полковник Захаров), 1-й Белорусский фронт (генерал армии Рокоссовский), в состав которых входило:
Кроме того, в состав 1-го Белорусского фронта также входил ещё и резерв – 8-я гвардейская, 47-я, 70-я, 1-я Польская и 2-я танковая армии. Все они приняли участие во второй – заключительной – фазе грандиозной операции «БАГРАТИОН». Сейчас-то мне о «Багратионе» известно немало. А тогда все подразделения разведки от фронтов до полков были озадачены приказом по захвату «языков». Но, как ни старались разведчики, ничего не получалось – уж очень хорошо немцы всё предусмотрели, чтобы даже мышь не могла прошмыгнуть через их линию обороны. В это же время за нашим батальоном, как, впрочем, и за многими другими подразделениями армии, была закреплена штрафная рота*. И за ней предписывалось смотреть в оба. Вот в рамках инструкций наш комбат и решил самолично проконтролировать, насколько ревностно штрафники несут службу. Денек выдался отменным – ветра не было, на небе ни облачка, и солнце прямо-таки припекало, а на переднем крае тишина, и только в небе раздавались трели жаворонков. * Штрафные части — формирования (специальные воинские части) действующей армии, куда в военное время в качестве наказания направлялись военнослужащие, совершившие преступления (кроме тяжких преступлений, за которые полагалась смертная казнь) и осуждённые приговором военного трибунала с применением отсрочки исполнения приговора до окончания войны (только в ВС СССР, в вермахте осуждённый не мог рассчитывать на перевод из штрафной части в обычную). Отдельная штрафная рота (штрафрота) – штрафная часть в ранге отдельной роты. В Красной Армии туда направлялись военнослужащие рядового и младшего командного (сержантского) состава всех родов войск,осуждённые за воинские или общеуголовные преступления. Данные подразделения формировались по приказу народного комиссара обороны СССР № 227 от 28 июля 1942 года в пределах армий в количестве от 5 до 10 (смотря по обстановке). В них насчитывалось по 150 – 200 человек. Командовали штрафными ротами кадровые офицеры. В то же время имелись отдельные случаи направления в штрафные подразделения «политических» заключённых (в частности, в 1942 году в 45-ю штрафную роту был направлен осуждённый в 1941 году на 5 лет лагерей по 58-й статье Владимир Карпов, ставший впоследствии Героем Советского Союза и известным писателем). Положения «О штрафных батальонах действующей армии» и «О штрафных ротах действующей армии» заместитель наркома обороны генерал армии Г. К. Жуков утвердил 26 сентября 1942 года. Вскоре, 28 сентября за подписью заместителя наркома обороны СССР армейского комиссара 1 ранга Е. А. Щаденко издается приказ № 298, в котором были объявлены для руководства: «1. Положение о штрафных батальонах действующей армии.
|
