Розв’язання. Порядок вибору матеріалів і визначень допустимих напружень для коліс див
Порядок вибору матеріалів і визначень допустимих напружень для коліс див. с. 17…20. З метою скорочення об’єму даного посібника приймаємо для коліс конічної передачі ті ж матеріали і допустимі напруження, що і при розрахунку циліндричної передачі: для шестірні – сталь 45, термообробка – покращення, границя текучості , твердість НВ230, допустиме контактне напруження , напруження згину ; для колеса – сталь 45, термообробка – нормалізація, границя текучості , твердість НВ190, допустиме контактне напруження , допустиме напруження згину . Граничні допустимі контактні напруження колеса (як менш міцного): ; згину . Визначаємо середній ділильний діаметр шестірні за формулою (2.39): , де – момент на валу шестірні: ; ; ; – допустимі контактні напруження; (приймаємо менше значення із отриманих значень допустимих напружень шестірні і колеса); і=3,15 – передаточне відношення; – коефіцієнт нерівномірності навантаження по довжині зуба (табл. 2.10); – коефіцієнт ширини вінця по діаметру (табл. 2.6); . Ширина вінця колеса (формула 2.44): . Визначаємо: – кути ділильних конусів (формула 2.45): колеса ; шестірні ; – зовнішній діаметр шестірні: ; – зовнішня конусна відстань: . Перевіряємо умову (2.40): . Умова (2.40) виконується. Вибираємо зовнішній модуль з урахуванням умови (2.40): , приймаємо згідно стандарту (с. 22). Визначаємо: – число зубів шестірні , приймаємо ; – число зубів колеса , приймаємо ; – передаточне число Передаточне число відрізняється від передаточного відношення і на: . Уточнюємо: – кути ділильних конусів: ; ; – зовнішній ділильний діаметр шестірні: ; – зовнішня конусна відстань: ; – середній ділильний діаметр шестірні: ; – коефіцієнт ширини вінця колеса по діаметру: . Перевіряємо умову (2.40): . Умова (2.40) виконується. Визначаємо: – зовнішній ділильний діаметр колеса: ; – середній ділильний діаметр колеса: ; – середній модуль: ; – зовнішній діаметр вершин зубів: шестірні: ; колеса: ; – колову швидкість коліс: ; – сили в зачепленні на зубах шестірні: колова: ; радіальна: ; осьова: ; – сили в зачепленні на зубах колеса: колова: ; радіальна: ; осьова: . За табл. 2.7 назначаємо 8-му степінь точності коліс. За формулою (2.60) проводимо перевірку робочих поверхонь зубів коліс на контактну міцність: , де – колова сила; – середній діаметр шестірні; – ширина вінця шестірні; – за табл. 2.10 при і консольному розташуванні коліс; – коефіцієнт динамічності, (табл. 2.8 при швидкості до 5 м/с і 8-й степені точності коліс); – передаточне число; ; . Перевантаження складає: , що більше допустимого: . Щоб умова (2.60) виконувалась, збільшимо величину ширини вінця колеса . За таблицею 2.6 приймаємо і повторюємо розрахунок. Визначаємо: ; Перевіряємо умову (2.40): . Визначаємо модуль з урахуванням умови (2.40): , округляємо до стандартного (с. 22) і приймаємо . Визначаємо: – число зубів шестірні: , приймаємо ; – число зубів колеса: , приймаємо ; – передаточне число Відхилення між передаточним відношенням і числом: , відхилення в нормах допустимого . Уточнюємо: ; ; ; ; ; . Умова (2.40) виконується. Визначаємо: ; ; ; ; . Швидкість: . Сили в зачепленні на зубах шестірні: колова: ; радіальна: , осьова: . Сили в зачепленні на зубах колеса: , , . За табл. 2.7 назначаємо 8-ю степінь точності колеса. Проводимо перевірку робочих поверхонь зубів коліс на контактну міцність: , де ; ; ; (за табл. 2.10 при ); (табл. 2.8); . , недовантаження складає: , що знаходиться в границях норми, тобто . Знаходимо еквівалентне число зубів: шестірні ; колеса . За таблицею 2.11 коефіцієнт форми зуба шестірні (при ), і колеса (при ). Проводимо порівняльну оцінку міцності зубів шестірні і колеса на згин: ; . Менш міцними на згин є зуби колеса. Розрахункове напруження зубів колеса на згин визначаємо за формулою (2.63): , де – колова сила; – ширина колеса; – середній модуль; – коефіцієнт форми зуба; – коефіцієнт нерівномірності навантаження по довжині зуба (табл. 2.13). . Умова міцності зубів на згин виконується.
|