Раздел 5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОЩАДЕЙ ПОМЕЩЕНИЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО КОРПУСА

Для разработки плана производственного корпуса и генерального пла­на предприятия необходимо рассчитать пло­щади помещений:

- производственных зон и отделений;

- зоны хранения автомобилей;

- складских;

- бытовых, размещаемых в производственном корпусе.

В курсовом проекте допускается не определять площади административ­ных, общественных, подсобных и ряда бытовых помещений, размещаемых, как правило, в отдельных зданиях и в административном корпусе. Из быто­вых помещений в производственном корпусе размещают гардеробы, умываль­ные, душевые, туалеты и курительные для рабочих.

 

5.1. Расчет площадей производственных зон и отделений зоны хране­ния автомобилей

Площади производственных зон и зоны хранения автомобилей рассчи­тывает исходя из площади, необходимой для размещения одного автомобиля (с учетом его установки) и оборудования, т.е. рабочих постов или автомобиле-мест стоянки. Площадь производственного отделения (цеха) выявляют по количеству рабочих мест и удельным площадям на одного рабочего. Пло­щадь цеха необ­ходимо рассчитать с учетом размещения применяемого оборудования. В слу­чае необходимости ввода автомобиля в отделение (малярное, арматурное, столярное, сварочное, сварочно-жестяницкое), площадь такого цеха надо рассчитать по рабочим местам и прибавить площадь для рабочих постов.

Расчет площадей зон. Площадь зоны ТР автомобилей при тупиковом методе работы определяют по формуле:

где - коэффициент плотности расстановки постов;

- количество рабочих постов и автомобиле-мест ожидания зоны (раз­дел 4);

f_а – площадь одного автомобиля в плане (f_а = 6,675 х 2,5 = 16,69 м²)

ТР:

Коэффициент (к_i) принимают равным 4-5 – при двустороннем размещении постов. После разработки планировки зон расчет корректируют в соответствии с принятым решением о размещении постов.

Площадь зоны хранения рассчитывают, подставляя в формулу вместо количества рабочих постов общее количество автомобиле-мест стоянки, по формуле:

где - удельная площадь на одно автомобиле-место.

Величина коэффициента к_хр плотности расстановки автомобилей зави­сит от типа автомобилей и способа их хранения и примерно равна к_хр = 2,5-3,0. Удельные площади основных типов подвижного состава приве­дены в [2, с. 229].

Площади зон ЕО и ТО при поточном методе работ определяют умножением длины (L) зоны на ширину (В):

Длину и ширину зоны рассчиты­вают по формулам:

;

;

;

В_ЕО = mּВ_a+ (m – 1)ּb + 2ּb₁ ;

В₁ = mּВ_a+ (m – 1)ּb + 2ּb₁ ;

В₂ = mּВ_a+ (m – 1)ּb + 2ּb₁ ;

где L_a, В_а – габаритные длина и ширина автомобиля (см. табл.1), м;

m, x - количество поточных линий и постов на каждой линии;

а – расстояние между автомобилями, стоящими один за другим, м;

- расстояние между автомобилем и воротами, расположенными до или перед постом, м;

b - расстояние между продольными сторонами автомобилей на постах, м;

b - расстояние между автомобилем и стеной, м.

Расстояния (a, , b, b ) определяют в соответствии со СНиП [2, табл. 12.2] и после проектирования уточняют по реальному размещению поточных линий в производственном здании (наличие внутренних подъездов, универ­сальность линий ТО-1 и ТО-2 и т.д.). Размеры, приведенные в СНиП, мини­мально допустимы.

Расчет площадей производственных отделений. Площади большин­ства производственных отделений определяют по формуле:

(м²)

где - площадь на первое и каждое последующее рабочее место отделе­ния, м.

Площади отделений (сварочное, сварочно-жестяницкое, деревообраба­тывающее, арматурное, малярное), в которых размещают рабочие посты, рассчитывают с учетом ввода в помещение автомобилей по формуле:

где х_i – количество постов в отделении.

f_a – площадь автомобиля в плане, м²;

к_i – коэффициент плотности расстановки постов (к_i = 4-5).

В зависимости от вида работ, проводимых в цехе, площади, необходи­мые для организации рабочих мест, различны. Рекомендуемые величины f_i и f_п приведены в табл. 8, в которую следует свести результаты расчета площа­дей производственных отделений. При определении площадей слесарно-механического отделения и ОГМ допускается принять, что слесарей и ста­ночников работает поровну – по 50%.

Таблица 8