Определение времени хода

 

Из разнообразных способов определения времени хода поезда наиболее применим графический способ МПС (способ Г.В. Лебедева). Кривая времени t = φ(S) строится на том же планшете, что и кривая скорости V = f (S). Ось пути S – общая для этих кривых, а ось времени t по направлению совпадает с осью скоростей V.

Масштаб времени определяется из соотношения:

, (7.3)

где y – масштаб пути:

∆ - произвольно выбираемая линейная величина;

M – масштаб скорости.

Если масштаб пути и скорости взят из таблицы 1, а масштаб времени применять 1 мин. – 10 мм, что соответствует 1 ч. – 600 мм, ∆ = 30 м.

Ось t располагают на расстоянии ∆ от оси станции. Базой для построения кривой скорости является кривая скорости V = f (S). На этой кривой произвольно откладывают первый отрезок изменения скорости 01, при этом для нахождения точек перелома искомой кривой t = φ(S) используют точки кривой скорости. через точку 1 проводят вертикальную линию, рассчитывают предел изменения скорости на первом отрезке и находят середину этого изменения.

Проектируя эту середину на ось t, получают точку а. проводят луч АО. Через точку о строят перпендикуляр к лучу до пересечения с вертикалью, проведенной из точки 1. Полученный отрезок 01' и даст участок кривой времени t = φ(S), а ордината точки 1 даст время, за которое поезд проходит участок ∆S1. Далее берут изменение скорости 1-2 и проводят аналогичное построение. Линия 1'-2' даст следующий участок кривой времени.

Так как кривая t = φ(S) монотонно возрастает, то, чтобы не выйти за пределы формата листа, возможны следующие действия. Как только кривая времени достигнет ординаты, равной 10 мин., кривую времени обрывают, а построение кривой продолжают снова от нуля по тем же принципам. Общее время хода поезда по каждому перегону есть сумма отрезков кривой t = φ(S).

 

Рис 4. Построение кривой времени хода поезда

 

ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ

 

1. Какие задачи ставятся при проведении тяговых расчетов?

2. Что такое кривая скорости?

3. Что нужно для определения режима движения поезда?

4. Какая расчетная модель поезда принята в тяговых расчетах согласно ПТР?

5. Какие силы действуют на поезд?

6. Какие силы, действующие на поезд не учитываются в тяговых расчетах?

7. Какие режимы движения поезда рассматриваются в тяговых расчетах?

8. Какое правило знаков для сил, действующих на поезд, принято в тяговых расчетах?

9. Какой знак имеет сила тяги, сила торможения, сила сопротивления от уклона, от кривой?

10. Какой знак имеет равнодействующая сила при ускоренном, замедленном, равномерном движении?

11. Какие силы называют полными, удельными?

12. Как связаны между собой полная и удельная силы? Как перейти от полных к удельным силам, от удельных к полным?

13. Из каких элементов состоит длина поезда, состава?

14. Как определить удельную силу тяги, сопротивления, торможения?

15. Как определить полную силу тяги по удельной?

16. Написать дифференциальное уравнение движения поезда в общем виде, в режиме тяги, холостого хода, торможения.

17. Какие задачи тяговых расчетов можно решать на основе дифференциального уравнения?

18. Что входит в основное сопротивление движению поезда, в дополнительное сопротивление?

19. В каких случаях действует основное сопротивление движению поезда, дополнительное сопротивление?

20. Что такое общее сопротивление движению поезда?

21. В чем различие между общим и основным сопротивлением движению поезда?

22. Чем обусловлено основное сопротивление движению поезда?

23. От каких факторов зависит сопротивление от трения в подшипниках, от колес по рельсам, от скольжения между колесами и рельсами, от воздушной среды?

24. Как определяется основное сопротивление движению поезда?

25. Какой вид имеет формула основного сопротивления движению поезда?

26. Как определить нагрузку от оси на рельс?

27. Какой вид имеет график зависимости основного сопротивления вагонов от скорости, от нагрузки на ось?

28. Как определяется средневзвешенное сопротивление вагонного состава?

29. При каком режиме движения (установившемся, неустановившемся) определяют расчетную массу поезда?

30. Какие исходные данные используются при расчете массы поезда?

31. Что такое расчетно-минимальная скорость движения поезда?

32. От каких факторов зависит средневзвешенное основное сопротивление движению вагонов? Написать формулу для средневзвешенного основного сопротивления состава wox при различных типах вагонов?

33. Какой вид зависимости основного удельного сопротивления вагонов от скорости?

34. Как выглядит в общем виде зависимости основного удельного сопротивления движению локомотива от скорости?

35. Как влияет масса поезда на руководящий уклон?

36. Каким условиям должна удовлетворять расчетная масса поезда?

37. Какими способами можно построить кривую скорости движения поезда?

38. Что такое тормозная сила поезда? Как она определяется для однородного и неоднородного по вагонному составу поезда?

39. Как определить максимально допускаемую скорость движения на спуске?

40. Что такое диаграмма удельных равнодействующих сил? По каким данным ее можно построить?

41. Что такое установившаяся скорость движения поезда (ускорение, замедление, равномерное движение) с помощью диаграммы удельных равнодействующих сил?

42. Как построить кривую скорости движения поезда при переходе через перелом профиля?

43. От каких факторов зависит допустимая скорость движения в кривой?