Устройство поперечных швов в основании из бетона.

3.6.1. В конце рабочей смены или при перерыве в бетонировании более 2 ^х ч в бетонном основании необходимо устроить поперечный рабочий шов. Рабочий шов устраивается с помощью швеллера или упорной доски на все поперечное сечение укладываемого основания.

В этом случае лопатой удаляют смесь по линии поперечного стыка. Со стороны уложенной полосы формируется вертикальная кромка, к которой укладывают вплотную упорную доску (швеллер), имеющую ту же толщину, что и уплотненный бетонный слой. Упорное приспособление крепят штырями к нижнему слою основания вдоль него. Затем удаленную ранее смесь подсыпают лопатой к упорной доске и формируют из нее клиновидный скат от верхней кромки доски к основанию. После укладки и закрепления упорной доски бетонную смесь необходимо уплотнить поперечными проходами катка BW-164 вдоль уложенного упора с обязательным наездом вальца на доску (швеллер).

Перед возобновлением укладки упорное приспособление, клиновидный скат удаляют и торец бетона смазывается битумной эмульсией. При необходимости край шва обрезают нарезчиком швов.

3.6.2. Нарезку швов сжатия и швов расширения необходимо производить после набора 50% прочности бетона, либо уточняется путем пробной нарезки. При пробной нарезке выкрашивание кромок швов не должно превышать 2- 3 мм.

3.6.3. В соответствии с проектом (шифр 03372-АД-45 лист 61) швы сжатия устраиваются через 15 м. Нарезку шва сжатия производить швонарезчиком перпендикулярно продольной оси основания, по размеченной ранее линии несмываемой краской. Швы нарезают в затвердевшем бетоне на глубину 1/4 толщины слоя одним диском минимальной толщины. Заполнение швов мастикой не производится, если иное не оговорено в ППР.

3.6.4. В соответствии с проектом (шифр 03372-АД-45 лист 61) швы расширения необходимо устраивать через каждые 60 м, а также перед искусственными сооружениями и у пересечения дорог следует устроить три шва через 15 м. Нарезку шва расширения производить швонарезчиком перпендикулярно продольной оси основания, по размеченным ранее 2 ^м линиям несмываемой краской. При большом загрязнении шва допустимо использовать поливомоечную машину, после чего обязательно продуть весь объем устроенного шва. Шов необходимо продуть и обработать битумной эмульсией. После чего заполнить легко сжимаемым материалом (например, песком, обработанным битумом или резиновой крошкой) с уплотнением ручной трамбовкой (см. рис. 3). По верх резиновой крошки уложить жгут (или заполнить монтажной пеной). Уложенный жгут (монтажная пена) после укладки должен быть выше уровня бетонного основания на 2-3 мм.

После окончания укладки жгута (монтажной пены) шов пролить битумной эмульсией с расходом 400 г/м , при температуре воздуха ниже 25 °С; 600 г/м , при температуре воздуха более 25 °С.

Компенсационный шов устраивается аналогично шву расширения.

 

Рис. 3. Конструкция шва расширения (размеры в см.).

 

3.6.5. Потребность в материалах при заполнении шва расширения:

 

Наименование	ГОСТ	ед. изм	Количество
на 1м шва
Резиновая крошка		м3	0,096
Пенополиэтиленовый жгут «Изонел» - ППЭЖ(Г) – С ИЛИ Монтажная однокомпонентная всесезонная полиуретановая пена.	ТУ 2244-057-00203387-2002	м     м3	1м Ø70 мм     0,0036 (с учетом коэффициента расширения после заполнения шва. Монтажную пену использовать с коэффициентом расширения 5-20%).

 

Работы по устройству основания из «тощего» бетона выполняет дорожный отряд в следующем составе:

 

 

специальность	Колич., чел	разряд
геодезист
дорожный рабочий (помощник геодезиста)
дорожный рабочий
дорожный рабочий
водитель-машинист крана, манипулятора
машинист автогрейдера
машинист катка
машинист поливомоечной машины
машинист автогудронатора
машинист нарезчика швов
водитель автосамосвала	по расчету
бетонщик.
бетонщик.
бетонщик.
Мастер
Итого

-