Груженных опасными грузами.

а) При обнаружении неисправности на вагонах с опасными грузами на
пунктах технического обслуживания (ПТО) осмотрщик вагонов должен доло­
жить об этом мастеру ПТО, ДСП и начальнику станции, выяснить на станции
или по надписи на вагоне наименование опасного груза и номер аварийной кар­
точки для обеспечения мер безопасности, принять решение о возможности про­
ведения ремонта.

В случае неисправности вагона с опасным грузом составляется акт о тех­ническом состоянии вагона, в котором указывают: вид неисправности, причи­на ее возникновения, принятые меры по устранению неисправности, а также возможность дальнейшего следования.

При невозможности следования в составе поезда из-за неисправности ва­гона с опасным грузом 1 класса вагон отцепляется от поезда. Если неисправен один вагон в группе, то отцепляется вся группа вагонов и подается на путь для ремонта.

Отцепка вагонов с грузом ВМ по техническим неисправностям от тран­зитных поездов производится по распоряжению ДСП. Подача таких вагонов в ремонт осуществляется по письменной заявке мастера ПТО.

б) В случае обнаружения на ПТО неисправности вагона с опасным грузом
сопровождаемого проводником, из-за которой он не может следовать по назна­
чению, устранение неисправности производится в присутствии проводника, который должен ознакомить работников с особыми условиями мер безопасности при проведении работ.

Возможность и способы ремонта кузова вагона с разрядным грузом, со­провождаемым специалистами грузоотправителя (грузополучателя), устанавли­вается этими специалистами, о чем они письменно должны уведомить руково­дителя работ по ремонту вагонов.

в) При обнаружении на ПТО неисправности на вагоне с опасным грузом
без проводника, который, согласно «Правил перевозок опасных грузов», дол­
жен сопровождаться проводником - вагон задерживается на станции, устанав­-
ливается в безопасное место.

Начальник станции должен вызвать представителя грузоотправителя (гру­зополучателя). Ремонт вагона производится в присутствии и под руководством представителя грузоотправителя (грузополучателя).

г) Ремонт вагонов с опасными грузами, которые следуют без проводника
производить по общим правилам с соблюдением мер безопасности для данного
груза.

д) При течи котла цистерны, сопровождаемой проводником, ремонт ходо-­
вых частей, автотормозного оборудования, автосцепного устройства произво-­
дить после устранения неисправности на котле аварийной группой, с соблюде-­
нием мер безопасности для данного груза в присутствии представителя грузо-
отправителя (грузополучателя).

е) На вагонах, груженных опасными грузами запрещается:

- производить сварочные работы;

- производить удары по котлу;

- пользоваться инструментом, дающим искру;

- находиться вблизи с открытым огнем, курить в непосредственной бли­зости от места ремонта;

- включать или выключать электрические аккумуляторные или батарей­ные фонари внутри вагона с опасными грузами 1 класса.

При наружном осмотре цистерн с нефтепродуктами и вагонов с опасными грузами необходимо пользоваться аккумуляторными фонарями. Включать и выключать фонарь следует на расстоянии не менее 10 м от места осмотра ваго­на.

ж) Работникам вагонного хозяйства запрещается устранять неисправности
на котлах цистерн, предназначенных для перевозки сжиженных и растворимых
под давлением газов в следующих случаях:

• При утечке газа через предохранительный клапан:

из-под фланца предохранительного клапана; через резиновое уплотнение крышки клапана; из-за износа пружин.

• При утечке через угловой вентиль цистерны:

через контактное соединение пары седло-клапан;

из-под фланца углового вентиля;

через сальниковое уплотнение контрольного вентиля.

• При утечке газа через контрольный вентиль;

через резьбовое соединение контрольного вентиля; через сальниковое уплотнение контрольного вентиля.

• При утечке газа из-под фланца крышки люка цистерны;

• При утечке газа через пробитый корпус цистерны;

• При утечке газа через сварное соединение корпуса цистерны;

• В случае воспламенения газа в результате перечисленных аварийных утечек;

• Обрыв или ослабление стяжных хомутов цистерны.

Устранение неисправностей (указанных в перечне пункта ж.) производит­ся специализированной аварийной группой грузоотправителя (грузополучате­ля).